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长沙理工大学车辆工程和轨道交通信号与控制哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-12-08 03:04:37 解决时间：2022-11-04 10:04

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长沙理工大学车辆工程和轨道交通信号与控制哪个好？小编通过比较车辆工程和轨道交通信号与控制在湖南往年的录取分数线，车辆工程就业前景和轨道交通信号与控制就业前景，车辆工程专业介绍和轨道交通信号与控制专业介绍等数据帮助大家了解车辆工程和轨道交通信号与控制这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、车辆工程和轨道交通信号与控制录取分数线(湖南)

物理类

年份	车辆工程	轨道交通信号与控制
2021	570(机械类)	582

理科

年份	车辆工程	轨道交通信号与控制
2020	579(机械类（含机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、车辆工程、汽车服务工程；收费5900元/年）)	590
2019	552(机械类（含机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、车辆工程、汽车服务工程专业；根据新工科建设需要，机械类专业新增设了智能制造、工业机器人和智能网联汽车三个培养方向）)	564
2018	568(机械类)	574
2017	539(机械类（含机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、车辆工程、汽车服务工程专业）)	546

二、车辆工程和轨道交通信号与控制专业介绍

自动化类轨道交通信号与控制

长沙理工大学

层次本科

学制四年

轨道交通信号与控制专业
轨道交通信号与控制专业属于自动化类特设专业，依托本校自动化、交通运输、电子信息工程等优势专业教学科研资源和行业特色设立。主要研究方向是控制科学与工程、交通运输工程学科中检测技术与自动化装置、自动控制理论及应用、交通信息工程及控制、模式识别与智能系统、系统工程等。近五年获省（部）级科技进步奖9项，获国家发明专利7项。在智能交通系统、轨道自动化装置、智能计算等领域具有明显优势。
1轨道交通信号与控制专业的师资力量如何？
专业现有专职教师26人，其中教授3人，副教授6人，具有博士学位的教师15人。
2轨道交通信号与控制专业的培养目标是什么？
培养具有良好人文素质和科学素养，掌握自动化专业基本理论，具有电路、电子技术、信号处理、微机应用基础，掌握轨道交通系统理论和轨道交通信号工程领域的专业知识、方法和技能的高级专业技术人才。
3轨道交通信号与控制专业都有哪些课程？
电路理论、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制理论、信号与系统、微机原理及应用、数字信号处理、检测技术、铁路信号基础、车站信号自动控制。
4轨道交通信号与控制专业的毕业生主要去向如何？
毕业生可继续读研深造，也可在铁路、地铁、轻轨等轨道交通的科研设计、运行管理等部门，从事控制系统、电子设备、信息系统的设计、开发、应用、维护和管理工作，或在其他行业的企事业单位、政府管理部门从事自动化专业相关的技术和管理工作。在目前全国高速铁路、城市轨道交通建设飞速发展的形势下，轨道交通信号与控制专业人才需求也将急剧增加，专业的就业前景看好。

机械类车辆工程

长沙理工大学

层次本科

学制四年

车辆工程专业
本专业2010年获评为湖南省特色专业，2014年通过国家工程教育专业认证，2020年获批国家级新工科实践项目，获批为2020年度国家一流本科专业建设点。
1培养目标
本专业遵循“德育为先、知识为本、能力为重、全面发展”的育人理念，立足湖南，主动适应国家、地方与行业社会经济发展需要，培养具有“家国情怀、国际视野、创新思维、工匠精神”品质，系统掌握车辆工程专业的基础理论、专门知识、基本技能和方法，熟悉与车辆工程领域相关的人文、伦理、法律、法规、标准及工程管理、经济决策等知识，具备复杂车辆工程问题的研究分析和设计开发实践能力，能在汽车、交通、机械等行业从事车辆及其零部件的设计、制造、检测、实验以及企业管理等工作，成为德智体美劳全面发展的高素质复合型专门人才。
2课程设置
电路分析基础、模拟电子技术与数字电子技术、汽车构造、汽车理论、汽车电子技术、汽车设计、车辆动力学及控制、智能驾驶环境感知技术、车联网技术及应用、电驱动及控制技术、电池与新燃料、新能源汽车安全设计方法等。
3就业前景
本专业培养的学生具有基础扎实、知识面广、工程实践能力强等特点，广受用人单位欢迎，近年来毕业生实际就业率一直保持在98%以上。本专业已经与比亚迪汽车、吉利汽车等企业签订了“3+1”联合培养和就业育人合作协议，与比亚迪汽车、东风汽车、苏州金龙等30家企业合作建立了毕业生就业基地，很多学生毕业后进入了蔚来汽车、中国中车等企业工作。
4促进学生发展的举措
本专业鼓励学生参加学科竞赛，有大学生方程式赛车队、智能车队、本田节能车队，不断加强学生创新与实践能力的培养。近五年，本专业同学在“中国大学生方程式汽车大赛”、“互联网+大学生创新创业大赛”等赛事中获得了省级以上奖励100余项。

三、车辆工程和轨道交通信号与控制招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
河北	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	四年	2
黑龙江	轨道交通信号与控制	理科	本科一批A段	普通类	四年	2
江西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	-	2
山东	轨道交通信号与控制	综合	普通类一段	普通类	四年	2
湖北	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	四年	2	（W06）	首选物理，再选不限
湖南	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	四年	1	（022）	首选物理，再选不限
						2	（031）
						11	（010）
广东	轨道交通信号与控制（校本部）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（206）	首选物理，再选不限
广西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	四年	2
陕西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	四年	2

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
天津	轨道交通信号与控制	综合	本科批A段	普通类	591	14334	（3）	物理必选
河北	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	571	28818
黑龙江	轨道交通信号与控制	理科	本科一批A段	普通类	517	13217
江西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	570	19210
山东	轨道交通信号与控制	综合	普通类一段	普通类	568	40153
湖南	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	582	19970	（4组）	首选物理，再选不限
湖南	轨道交通信号与控制	物理类	本科批	普通类	578	21996	（13组）	首选物理，再选不限
广东	轨道交通信号与控制（非定向）（办学地点：湖南省长沙市）	物理类	本科批	普通类	573	45879	（202）	首选物理，再选不限
广西	轨道交通信号与控制（5900元/年）	理科	本科一批	普通类	559	13092

五、就业前景

车辆工程

1.车辆工程就业前景：
随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。为本专业的学子提供了广阔的发展空间。
2.车辆工程就业方向：
本专业学生毕业后可从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面的工作。具体可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。

轨道交通信号与控制

1.轨道交通信号与控制就业前景：
由于轨道交通信号与控制专业专业具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系，就业前景广阔，特别是长三角地区等等诸多城市正在纷纷兴建地铁、高铁、轻轨等。毕业生特别适合到轨道交通相关部门如全国各大铁路局、铁路设计院、通信信号公司、工程公司、地铁运营公司等单位从事科学研究、技术开发与管理、通信工程设计、设备维护与管理、安装、施工等工作，以及在工业自动化与控制、交通信息工程、高新技术科技产业公司、企事业单位等领域从事研究、设计、开发和技术管理等工作；品学兼优者亦可继续升学深造。
2.轨道交通信号与控制就业方向：
毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。

中专 2022-11-04 10:04

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