云南省昆明市铁路机械学校

特色发展

1、依托铁路，做大做强。

A充分利用昆局一所学校的特点，为铁路局进行职工培训、职业技能鉴定，突出对学生职业技能培养与训练；

B联合办学，层次多、规格档次高（研究生、本科、大专、中专、技工、培训、职业技能鉴定）；

C结合铁路及专业特长，主动适应地方经济发展，开办市场对路专业。

2、改革发展，重视专业建设和教育科研。

A有清晰的专业建设和发展思路（）；

B重视专业教室建设（实物展台、多媒体设施等）、主干专业都建有专业教室；

C利于专业建设的管理体制，专业教室、实验室、专业机房规各专业教研室（授课教师）管理，实现管理、使用、建设一体化。

D专业建设强调宽基础、专业模块化；

E教育科研方向明确，职业学校，中职学校科研方向是应用科研，结合职教的特点的实力。

3、治学严谨，工作务实。

A远郊特点，学生管理实施封闭管理、晚自习教师值班制度；

B正视存在的不足（教师实践动手能力和现场实际有差距；教师理论水平与实际动手能力结合有差距）。

C宿舍管理充分发挥值班员的作用。

专业建设

铁道部A等示范专业（2个）：“热力机车”、“铁道车辆运用与检修”

云南省示范骨干专业（3个）：“电力机车”、“制冷与空调设备运用与检修”、“机电设备安装与维修”

校内设有云南省第232职业技能鉴定所、云南省第266职业技能所（地铁特有工种）和铁路行业73特有工种鉴定站。学生毕业时经考核、鉴定合格可获得中专毕业证以及对应专业的职业技能等级证（或操作证）。

学习期间学生可根据自己的需要，参加各种职业技能培训，考取汽车驾驶证、普通话等级证、计算机操作证、英语等级证、CAD/CAM原厂认证、钳工、电焊工、维修电工、机械加工等级证以及电工、电焊工特种操作证等职业技能证书，增强学生的岗位适应能力和就业竞争力。

改革发展，重视专业建设和教育科研。

A有清晰的专业建设和发展思路（）；

B重视专业教室建设（实物展台、多媒体设施等）、主干专业都建有专业教室；

C利于专业建设的管理体制，专业教室、实验室、专业机房规各专业教研室（授课教师）管理，实现管理、使用、建设一体化。

D专业建设强调宽基础、专业模块化；

E教育科研方向明确，职业学校，中职学校科研方向是应用科研，结合职教的特点的实力。

学校简介

学校由原机校、运输技校、职工学校三所学校合并而成 。目前，职工332人，其中专任教师178人。

在校学生中专部分2071人，专业13个（今年招生500人），专科及本科、研究生以上2713人（齐铁职大、北方、西南交大）。另外，为昆明局技师、高级工进行培训3000人（每期500人）。

昆明铁路机械学校是

一所集普通中专教育、技工教育、大中专教育、职工培训、干部等多种办学形式于一体的全日制公办中等职业技术学校。

学校现为"国家级重点职业学校（中专）"、"国家级重点技工学校"和"云南省省级文明学校"，我校教育服务质量在云南省中专学校中首家通过了ISO9001国际质量管理体系认证。

昆明铁路机械学校坐落于昆明东郊小石坝，紧邻昆明经济技术开发区、石安高速公路、贵昆铁路和贵昆公路，交通十分便利。

学校分南北两院，占地面积301亩，建有400米标准跑道、标准足球绿茵场、田径运动场、风雨操场、篮排球场及其它功能齐全的文体活动设施。绿化面积达8万平方米、绿树成荫、设施配套、园林化的校园环境，为学生提供了理想的学习生活环境。

三、历史沿革

1992年撤销昆明铁路中专，移交昆明分局，并入运输技校，校址迁往中专。

1997年重新成立昆明铁路局，昆明铁路机械学校重归昆明局管理。

2000年运输运输技工学校合并昆明铁路机械学校。至此，昆明铁路局所属中等职业技术教育合一。

2003年12月25日昆明市人民政府与昆明铁路局签署《昆明铁路机械学校移交地方政府的意向协议》，同年5月昆明市教育局与昆明铁路局签署《昆明铁路机械学校移交地方政府的补充协议》，昆明铁路机械学校成建制整体移交昆明市人民政府，隶属昆明市教育局，纳入政府事业单位管理，享受地方同类学校同等待遇。

四、师资力量

学校教职工330人，其中专职教师230人，全部为本科及以上学历。其中，“昆明市中等职业学校首席高级教师”、“省级学科带头人及骨干教师”、“市级学科带头人及骨干教师”10余人；高级讲师74人、讲师99人；取得各种高级职业资格证书、职业技能鉴定考评员证书、计算机软件原厂认证讲师证书、工程类专业技术职务的专业教师达150余人，“双师型”教师占教师总数的70%。

五、教学设施

校内实验、实训和演练场所占地10000多平方米，设有“轨道交通实训中心”、“机械加工与焊接技术实训中心”、“电工电子与自动化实训中心”、“计算机与网络技术实训中心”、“制冷与空调实训基地”、“汽车维修与保养实训基地”、“物流专业实训室”、“建筑装饰构造实训室”、“美工实训室”等实训场所，各种实验和实训设备多达2000余台（套）。

校园网覆盖所有的教室和办公室，教室皆为标准化和网络化教室（含计算机、大屏幕背投、网络摄像、有线电视），并拥有10多个专业专用的多媒体教室，教学用计算机多达600余台，现代化多媒体教学手段已经全面普及。学校图书馆实行式借阅管理，藏书达20余万册。

学校是教育部、财政部下文确定的国家“计算机应用及软件”、“电工电子与自动化”紧缺人才实训基地；是昆明市职业学校名校长培养基地、昆明市轨道交通人才培养基地和昆明市高技能人才培养实训基地；

六、专业建设

铁道部A等示范专业（2个）：“热力机车”、“铁道车辆运用与检修”

云南省示范骨干专业（3个）：“电力机车”、“制冷与空调设备运用与检修”、“机电设备安装与维修”

校内设有云南省第232职业技能鉴定所、云南省第266职业技能所（地铁特有工种）和铁路行业73特有工种鉴定站。学生毕业时经考核、鉴定合格可获得中专毕业证以及对应专业的职业技能等级证（或操作证）。

学习期间学生可根据自己的需要，参加各种职业技能培训，考取汽车驾驶证、普通话等级证、计算机操作证、英语等级证、CAD/CAM原厂认证、钳工、电焊工、维修电工、机械加工等级证以及电工、电焊工特种操作证等职业技能证书，增强学生的岗位适应能力和就业竞争力。

七、特色发展

1、依托铁路，做大做强。

A充分利用昆局一所学校的特点，为铁路局进行职工培训、职业技能鉴定，突出对学生职业技能培养与训练；

B联合办学，层次多、规格档次高（研究生、本科、大专、中专、技工、培训、职业技能鉴定）；

C结合铁路及专业特长，主动适应地方经济发展，开办市场对路专业。

2、改革发展，重视专业建设和教育科研。

A有清晰的专业建设和发展思路（）；

B重视专业教室建设（实物展台、多媒体设施等）、主干专业都建有专业教室；

C利于专业建设的管理体制，专业教室、实验室、专业机房规各专业教研室（授课教师）管理，实现管理、使用、建设一体化。

D专业建设强调宽基础、专业模块化；

E教育科研方向明确，职业学校，中职学校科研方向是应用科研，结合职教的特点的实力。

3、治学严谨，工作务实。

A远郊特点，学生管理实施封闭管理、晚自习教师值班制度；

B正视存在的不足（教师实践动手能力和现场实际有差距；教师理论水平与实际动手能力结合有差距）。

C宿舍管理充分发挥值班员的作用。

历史沿革

1992年撤销昆明铁路中专，移交昆明分局，并入运输技校，校址迁往中专。

1997年重新成立昆明铁路局，昆明铁路机械学校重归昆明局管理。

2000年运输运输技工学校合并昆明铁路机械学校。至此，昆明铁路局所属中等职业技术教育合一。

2003年12月25日昆明市人民政府与昆明铁路局签署《昆明铁路机械学校移交地方政府的意向协议》，同年5月昆明市教育局与昆明铁路局签署《昆明铁路机械学校移交地方政府的补充协议》，昆明铁路机械学校成建制整体移交昆明市人民政府，隶属昆明市教育局，纳入政府事业单位管理，享受地方同类学校同等待遇。

治学严谨，工作务实。

A远郊特点，学生管理实施封闭管理、晚自习教师值班制度；

B正视存在的不足（教师实践动手能力和现场实际有差距；教师理论水平与实际动手能力结合有差距）。

C宿舍管理充分发挥值班员的作用。

依托铁路，做大做强。

A充分利用昆局一所学校的特点，为铁路局进行职工培训、职业技能鉴定，突出对学生职业技能培养与训练；

B联合办学，层次多、规格档次高（研究生、本科、大专、中专、技工、培训、职业技能鉴定）；

C结合铁路及专业特长，主动适应地方经济发展，开办市场对路专业。

教学设施

校内实验、实训和演练场所占地10000多平方米，设有“轨道交通实训中心”、“机械加工与焊接技术实训中心”、“电工电子与自动化实训中心”、“计算机与网络技术实训中心”、“制冷与空调实训基地”、“汽车维修与保养实训基地”、“物流专业实训室”、“建筑装饰构造实训室”、“美工实训室”等实训场所，各种实验和实训设备多达2000余台（套）。

校园网覆盖所有的教室和办公室，教室皆为标准化和网络化教室（含计算机、大屏幕背投、网络摄像、有线电视），并拥有10多个专业专用的多媒体教室，教学用计算机多达600余台，现代化多媒体教学手段已经全面普及。学校图书馆实行式借阅管理，藏书达20余万册。

学校是教育部、财政部下文确定的国家“计算机应用及软件”、“电工电子与自动化”紧缺人才实训基地；是昆明市职业学校名校长培养基地、昆明市轨道交通人才培养基地和昆明市高技能人才培养实训基地；