| 年份 | 车辆工程 | 轨道交通信号与控制 |
|---|---|---|
| 2021 | 474 | 477 |
| 年份 | 车辆工程 | 轨道交通信号与控制 |
|---|---|---|
| 2020 | 506 | 506 |
| 2019 | 475 | 475 |
| 2018 | 467 | 468 |
| 2017 | 447 | 447 |
培养目标:本专业培养具备轨道交通信号与控制、控制工程、自动检测技术、电子技术、计算机应用技术和信息处理技术等方面的知识,具有轨道交通控制系统与自动控制系统运行、维护和设计能力的应用型高级人才,能够得到良好的工程实践基本训练,学制四年。
主要课程:电路原理、数字电子技术、模拟电子技术、信号与系统、自动控制原理、电机与拖动、单片机原理与应用、传感器与检测技术、计算机连锁控制、信号运营基础、牵引与供电、列车自动控制技术、铁路信号基础、车站信号自动控制、区间信号自动控制等课程。
择业方向:学生毕业后可从事铁路及城市轨道交通信号与控制、自动化、计算机控制以及自动检测系统等方面的应用、运营管理以及研究、设计、集成、开发等工作,也可从事本专业及相关专业的科学研究与技术开发工作。
培养目标:本专业培养德、智、体、美全面发展,热爱祖国,具有良好的职业道德,掌握汽车基础理论、汽车设计、汽车电子控制等专业知识,能在汽车工程领域内从事设计、制造、检测、科学研究、经营管理等工作的应用型高级专门人才,学制四年。
主要课程:机械制图、工程力学、电工电子学、机械原理、机械设计、机械工程材料、机械制造技术基础、控制工程基础、液压及气压传动、热工基础与发动机原理、汽车构造、汽车理论、汽车电子控制工程、汽车试验学、汽车设计、汽车检测与故障诊断、汽车CAD/CAM等。
择业方向:该专业毕业生可从事汽车整车及零部件的设计、制造、检测,车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究以及生产管理等技术工作,也可从事相关的教学及科研工作。
| 地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 学制 | 人数 | 专业组 | 选科要求 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 河北 | 车辆工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 160 | ||
| 轨道交通信号与控制 | 45 | |||||||
| 山西 | 轨道交通信号与控制 | 理科 | 本科二批B段 | 普通类 | - | 5 | ||
| 内蒙古 | 轨道交通信号与控制 | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 四年 | 5 | ||
| 辽宁 | 轨道交通信号与控制 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 5 | ||
| 安徽 | 轨道交通信号与控制 | 理科 | 本科二批 | 普通类 | - | 5 | ||
| 山东 | 轨道交通信号与控制 | 综合 | 普通类一段 | 普通类 | 四年 | 5 | ||
| 河南 | 轨道交通信号与控制(5300元/年;办学地点唐山学院) | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 四年 | 5 | ||
| 湖南 | 轨道交通信号与控制 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 四年 | 5 | (001) | 首选物理,再选不限 |
| 地区 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 | 最低排名 | 专业组 | 选科要求 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 河北 | 车辆工程 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 474 | 112067 | ||
| 轨道交通信号与控制 | 477 | 109131 | ||||||
| 山西 | 轨道交通信号与控制 | 理科 | 本科二批B段 | 普通类 | 436 | 76614 | ||
| 内蒙古 | 轨道交通信号与控制 | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 379 | 39344 | ||
| 辽宁 | 轨道交通信号与控制 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 462 | 58902 | ||
| 安徽 | 轨道交通信号与控制 | 理科 | 本科二批 | 普通类 | 469 | 107865 | ||
| 山东 | 轨道交通信号与控制 | 综合 | 普通类一段 | 普通类 | 483 | 188903 | ||
| 湖南 | 轨道交通信号与控制 | 物理类 | 本科批 | 普通类 | 490 | 91452 | (1组) | 首选物理,再选不限 |

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