同济大学2017年内蒙古各专业录取分数线

专业剖析
中日交流在中国外交及对外贸易领域中占有重要地位，上海作为中国经济、金融中心，对日交流日益广泛，日语人才具有良好的就业前景及竞争优势。
日语系致力于培养具备日语思辨能力和跨文化交际能力的优秀人才，学生熟练掌握日语语言文化等专业知识，具备听、说、读、写、译等多项语言技能。学生从二年级开始，即可结合本专业特长选择金融、法律、新闻等辅修课程或第二专业，亦可参加与日本大学合作办学的双学士学位项目。
比较优势
师资雄厚
同济大学日语系自1993年成立以来取得迅速发展，逐渐汇集国内外著名日本语言文学研究学者，在全国日语教学研究领域影响力日益扩大。日语系集合来自北京大学、东京大学、早稻田大学、九州大学、北海道大学、冈山大学等众多高等院校的名师传道授业，90%的专业教师为博士以上学历，并有日籍专家3人。学院拥有博士、硕士、学士三个学位层次完备的专业人才培养体系，并坚持在本科阶段实行小班教学。

精英教育
本专业主干课程有：基础日语、中级日语、高级日语、综合日语、日语视听说、日语阅读与写作、日本文学史、日语语法学、日语口语、中日笔译理论与实践、中日口译理论与实践、日语应用写作、日本文化研读、日语新闻视听、商务日语、高级口译等，同时开设有现代汉语、计算机应用等课程，并鼓励学生辅修新闻、法律、国际贸易、经济管理、广告学等经济管理类课程，以优化知识和能力结构。
日语系与日本大学合作设立了2+2的本科双学位项目，并设有日语语言文学（硕）、外国语言学及应用语言学（硕、博）等深造通道。
双学位培养
日语系是上海高校中首批同日本高校签订双学位项目的专业。与日本大学合作设立了2+2的双学位项目，即在学期间成绩优异者经选拔可在大三前往日本大学学习两年，毕业后可同时获得同济大学和日本大学的学士学位。
国际化
日语系与多所日本大学建立了常年密切的合作交流关系，每年有多名学生被派往名古屋大学、大阪大学、东北大学、九州大学、熊本大学、长崎大学、日本大学、京都外国语大学、目白大学、福冈女子大学等多所大学进行短期交流访学，本科生在读期间出国交流率达到100%，留学期间，学生享有学费全免和奖学金等待遇。在大阪府日中友好协会和池田市日中友好协会、池田市友之会等日本友好团体的协作下，日语系每年派遣10名以上学生，由专业老师带队赴日参加HOMESTAY活动。
为促进学生就业，日语系加强与日本国内企业之间的合作与交流，2008年开始与日本GROP人才派遣公司、保圣那人才公司建立友好密切合作关系，每年从毕业生中选拔3-4人前往日本工作，享有与日本职员同等薪金待遇。
未来发展
毕业生综合素质高，广受用人单位高度评价和认可，就业质量长期居于高位，就业与专业匹配度很高。希望继续深造的学生可进入国内知名高校及日本知名高校继续深造。
境外深造院校
东京大学
京都大学
九州大学
大阪大学
名古屋大学
东北大学
熊本大学
日本大学
大阪教育大学等
就业主要方向
从建系至今，由于专业匹配度高，日语系就业率每年均在100%。毕业生广泛就业于教学、科研、金融、外事、外贸、旅游、外资企业等领域。2018年毕业生人数30人，其中境内升学7人，境外留学5人，就业18人。
本科生就业单位
外交部
上海海关
上海出入境管理局
上海浦东发展银行
日本瑞穗实业银行
三井住友银行
资生堂(中国)投资有限公司
安永(中国)企业咨询有限公司
德勤华永会计师事务所
欧姆龙(上海)有限公司
上海伊藤忠商事有限公司
华为技术有限公司
今日头条有限公司

培养目标
培养适应国家建设需要，适应未来社会发展需求，具有基础扎实、知识面宽广、综合素质高，掌握建筑学科的基本理论、基本知识和基本的设计方法，具备建筑师的职业素养、突出的实践能力，具有国际视野，富于创新精神，能够成为引领未来的社会栋梁与专业精英。
特色优势
作为国家一级学科，下设建筑设计及其理论、建筑历史与理论、建筑技术科学、城市设计及其理论、室内设计及其理论、建筑遗产保护及其理论六个二级学科。于1952年在全国高等院校院系调整时设立，历史悠久，是同济大学的优势学科和优先发展学科，也是我国建筑学领域人才培养与科学研究的重点基地之一，首批通过全国建筑学专业评估（1992），先后入选上海市重点学科、国家重点学科和上海市高峰学科。2017年建筑学专业入选国家双一流重点建设学科行列。
本专业教育坚持以现代建筑的理性精神为灵魂，以自主创造、博采众长的学术品格为本色，以当代技术与地域文化的并重交融为导向，以国际学科前沿的跟踪交流为背景，坚持“当代的、中国的”原创精神。经过60余年的发展和几代人的持续努力，形成了扎根本土、放眼国际、服务社会的独特培养体系和培养特色。
本专业还开设室内设计方向。
国际交流
本专业对外交流频繁，国际学术合作交流十分活跃，先后与海外100多所大学建立合作联系，与30多所大学建立实质性合作，与17所大学共建双向双学位联合培养项目，形成了完善的国际化培养模式。国际建造节、国际联合设计教学、海外访学计划、国际双学位培养、国际夏令营、国际博士生院、国际论坛和国际联合科研等一系列项目，为人才培养提供了国际一流的学术氛围，并形成了特有的全球化影响。
未来发展
本专业的毕业生具有广阔的发展前景。除进入研究生阶段继续学习深造以外，毕业生的主要去向包括：各级政府的规划、建设主管部门，国内外各类专业设计机构，房地产公司等企业单位，大专院校、研究所等科研教学机构，自主创业等。
杰出校友
本专业培养了一大批专业精英和社会栋梁，可谓桃李满天下。校友中有魏敦山、邹德慈、潘云鹤、郑时龄、常青等院士，也有唐玉恩、时匡、郑国英、沈迪、邵韦平等全国工程勘察设计大师，还有普利茨克奖获得者王澍，建筑师柳亦春、园林专家陈晓丽、歌唱家朱逢博、摄影家王小慧等著名专家，活跃在设计创作、创新创业、行政管理、文化艺术等各个领域。

专业剖析
材料科学与工程是研究材料的制备、结构、性能、加工和应用的学科。材料构筑了整个世界，是世界一切的载体。人类文明的进步离不开材料，人类文明的发展史就是一部如何更好地利用材料和创造材料的历史。材料的不断创新和发展，也极大地推动了社会经济的发展，可以说没有材料，就没有世界。
比较优势
同济大学材料科学与工程学院与其他院校相关专业相比，具有研究范围全面、研究水平先进的特点，涵盖了几乎全部材料领域方向。同济大学材料科学与工程专业在《2019年中国大学及学科专业评价报告》全国122所大学中排名23，ESI学科国际排名前1%，本专业是教育部“卓越工程师培养计划”试点专业、教育部特色专业。
人才培养
根据专业兴趣，学生进行自主选择学习功能材料、高分子及复合材料、土木工程材料方向的课程，专业课程全程采用小班化教学，做到以学生为中心，因材施教。本专业学生从大一开始实行导师制，学院聘任从事专业教育工作的专业教师作为本科生导师，使学生尽快适应大学学习生活，增加学生对学校的归属感和专业认同感，及时对学生进行心理疏导，帮助学生确立个性化的发展，形成合理的专业知识结构，提高学生的科研能力，指导学生职业生涯等规划。
创新实践
大学生创新实践计划项目（简称SITP）、国家/上海市大学生创新项目、材料应用竞赛
材料科学与工程学院每年设立30余项创新项目，接纳二 三年级本科生进入实验室直接进行科研方法及基本技能训练。在“挑战杯”、“美国ASCE土木工程大学生竞赛”等国家、国际赛事中斩获特等奖、一等奖等佳绩，近三年18个项目获得国家级及以上荣誉。在各种科研创新探索中，培养学生对学科的兴趣。
毕业论文（设计）
针对大四年级学生，半年时间参加导师的研究课题。在导师的指导下，参与国家项目或企业合作项目的研究工作。
免试直升研究生、博士生高比例
每年20%~35%的本科毕业生可以免试直升硕士研究生、博士研究生。
海（境）外短期交流项目
学生通过学校/学院校际交流项目及CSC项目，赴美国加州大学洛杉矶分校、德国达姆斯特工业大学、日本东北大学、西班牙马德里理工大学、英国拉夫堡大学、比利时根特大学等世界各地一流高等学府，进行三个月至半年的交换生学习。
专业目前有中英、中法、中西双学位项目，学生通过这些项目直接到国外大学深造，获得同济大学和合作大学的双学位。
专业设立同济-科思创生态建筑与材料研究院，该国际合作平台为学生创新实践、实习提供支持。
境外深造院校
斯坦福大学
约翰霍普金斯大学
伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校
牛津大学
帝国理工学院
东北大学
达姆斯特工业大学
慕尼黑工业大学
新加坡国立大学
杰出校友
黄跃金，曾任中央统战部副部长、江西省政协主席；
郭文叁，原海螺水泥集团董事长；
张传增，欧洲科学院院士、欧洲人文和自然科学院院士，德国锡根大学教授；
姚 燕，中国建材集团副董事长、中国建材研究总院院长；
丁永健，德国马格德堡应用科学大学副校长；
钱文挥，工商银行党委副书记，监事长；
黄国滨，美国摩根大通中国投行总经理；
唐春山，深圳郎润投资公司总经理。
就业主要方向
本专业学生能够胜任化工、汽车、房地产、飞机制造、新材料科技、电子科技等行业的质量管理、研发、技术服务，也可以从事投资与开发、金融与保险、社会服务与管理工作。本专业的本科毕业生50%以上继续深造，攻读硕士或博士学位。直接参加就业的毕业生多就职于世界500强企业、大型国有企业、知名民营企业、事业单位、政府部门等，用人单位供需比例长期维持在1：19以上。
“一带一路”战略为材料在中西部地区、重点领域、重大工程行业的发展带来巨大机遇，本专业以国家发展战略为指引，致力于向祖国中西部、重点领域大力输送优秀人才，让毕业生在奉献祖国事业的同时实现人生价值。

专业背景
车辆工程（四年制）专业源于1921年上海交通大学的铁道机械专业，1952年曾任交通大学校长的程孝刚学部委员创立了机车车辆专业，为我国机车车辆高等教育的发展奠定了基础。多年来本专业为我国铁路行业培养了大批专业人才。为适应我国高速铁路和城市轨道交通行业快速发展对专业人才大量需求，以“厚基础、融交叉、国际化”为培养理念，车辆工程专业重点培养轨道交通知识复合型、创新型和国际化的车辆工程专业高级技术人才。
专业特色
车辆工程专业，紧密围绕轨道交通“安全、绿色、智慧”的发展趋势，全面服务我国高端装备制造业、 “走出去”国家战略和“一带一路”倡议，积极培养轨道交通领域的卓越型专业人才与复合型行业精英。
设有两个国家级工程实践教育中心：“同济中车株洲电力机车有限公司工程实践教育中心”、“同济中车青岛四方机车车辆股份有限公司工程实践教育中心”。
建有国内高等院校唯一的轨道交通综合试验中心与教学实践培训基地。
实施“本科生导师制”助力成长计划，精准实施本科生的个性化发展与培养。
人才培养
车辆工程专业学制为四年，重点设置轨道车辆设计与集成、牵引传动与控制、健康管理及安全等三个知识模块。
本专业培养德、智、体、美、劳全面发展的社会主义建设者和接班人；培养具备适应未来轨道交通发展、掌握轨道交通车辆工程的基本原理和知识，具有扎实的基础理论、宽厚的专业知识和良好的实践能力，能从事轨道车辆设计及集成、电力牵引与控制、健康管理与安全等领域的设计开发、技术管理和科学研究等方面工作，具有较强的团队意识、创新实践能力、自主学习能力和国际视野的社会栋梁与专业精英。
国际化
车辆工程专业面向欧美十余所著名高等院校设有联合人才培养计划，本科生近30%、硕士生近40%、博士生近50%有海外交流学习机会，主要的国际合作项目“3+2+1.5”本硕贯通国际合作项目：法国瓦朗西纳大学、美国伊利诺伊大学芝加哥分校；
本科生短期国际交流项目：奥地利格拉茨工业大学、新西兰奥克兰大学、美国伊利诺伊大学香槟分校；
中德硕士双学位项目：慕尼黑工业大学、亚琛工业大学、卡尔斯鲁厄理工大学、柏林工业大学、斯图加特大学、达姆施塔特工业大学、布伦瑞克工业大学和德累斯顿工业大学；
中法硕士双学位项目：巴黎桥路大学、巴黎国立工程技术大学、瓦朗西纳大学。
未来发展
车辆工程专业的本科毕业生主要面向轨道交通行业相关企事业，世界500强等高端装备设计及制造相关单位。
中国国家铁路集团、中国中车及其下属企业、中国铁道科学研究院等单位；
阿尔斯通、西门子、德国TV、施耐德、克诺尔、ABB等国内外知名的车辆及零部件设计、制造和咨询公司；
上海市政工程设计院、中铁上海设计院等城市建设与规划设计研究单位；
上海、北京、广州等各大中城市地铁公司；
上海电气，博世等国内外知名的机械和电气相关的外资、合资以及民营企事业单位。
校友代表
车辆工程专业先后培养了数万名毕业生，涌现出一批知名校友，以刘友梅（中国工程院院士）为代表的科学家，以奚国华（原中国中车总裁、现中国第一汽车集团有限公司总经理）、马云双（中国中车副总裁）、梁建英（中车青岛四方机车车辆股份有限公司总工程师）、陈孝敏（中车长春轨道客车股份有限公司党委书记）为代表的轨道交通行业领军人才和高级管理者，以及大量奋战在轨道交通领域的工程师、科技工作者、精英管理者，受到了行业的普遍认可。

国内率先开展新能源汽车科技创新与人才培养的车辆工程专业，总体水平国内领先；
国家教育部首批“卓越工程师教育培养计划”试点专业、全国工程教育专业认证专业；
国家唯一的汽车行业产业类协同创新中心—智能型新能源汽车协同创新中心；
国内唯一的依托高等学校的智能网联汽车测试与评价基地；
国内唯一的依托高等学校的汽车整车空气动力学与热动力学地面交通工具风洞中心；
学生就业深造率接近100%，主体去向是世界500强汽车与零部件企业及欧美一流大学。
专业概述
车辆工程（汽车）专业所在的汽车学院位于同济大学嘉定校区，是上海国际汽车城的科研与教育核心功能的承载体。汽车专业设立于1988年，汽车学院成立于2002年，首任院长为万钢教授（现任全国政协副主席、科技部前任部长）。短短30年内，汽车学院以追求可持续发展世界一流学科为发展目标，以科研教学为发展基础，以立德树人为发展根本，快速成长为国内新能源汽车、智能汽车和空气动力学科学研究、技术开发与人才培养高地，成为全国高校中特色鲜明、实力雄厚、影响力广泛的汽车学院。
师资队伍群英荟萃，实力雄厚
本专业拥有专职教师队伍100人，其中正高40人，副高35人，博士学位比例超过90%，外籍教授6人。现有钟志华教授（同济大学前任校长）、李骏教授等中国工程院院士2人，国家教育部节能环保汽车创新团队1个，国家高层次人才项目专家6人，973计划和863计划首席科学家3人，长江学者和杰出青年3人，名师荟萃。汽车学院聘请中国工程院院士郭孔辉、美国国家发明院院士郑剑平、意大利汽车设计大师乔治亚罗等一批中外汽车技术领域的顶级专家和客座教授。
科技研发特色鲜明，优势显著
本专业聚焦新能源汽车和智能驾驶汽车，依托智能型新能源汽车协同创新中心、国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心、新能源汽车及动力系统国家工程实验室、国家大型科学仪器中心-汽车整车风洞试验中心（上海）的4大国家级科创平台，中德电动汽车技术联合研究中心、中瑞道路交通安全研究中心、高等学校学科创新引智基地的3大国际级科创平台，新能源汽车教育部工程研究中心、上海市交通工具空气与热模拟风洞重点实验室、上海电动汽车工程技术研究中心的3大省部级科创平台，国内第一个依托高等院校的智能网联汽车测试与评价基地，积极开展前沿科学研究、前瞻技术研发和重大产品开发，形成了世界一流的学术影响力和竞争力。
2001年以来，本专业承担国家973计划、863计划、国家重点研发计划、国家科技支撑计划、国家自然科学基金、上海市重大/重点专项计划、国际合作计划等重大科研项目超过200余项项，科研经费累计超18亿元，获国家科技二等奖和省部级一等奖以上奖励8项，燃料电池轿车研发填补国家空白，获中国高校十大科技进展。立足于世界科技前沿，创新成果在上汽、一汽、长安等汽车骨干企业广泛应用，圆满完成2008科技奥运、2010科技世博等新能源汽车重大示范活动。
人才培养多元创新，前景广阔
本专业目前在读全日制本科生870人、硕士生498人、博士生271人。本科培养为双外语五年制，以德语(或法语)、英语的双外语教学为培养特色。本专业面向汽车整车、能源动力、智能交通等行业，依托车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程等3大学科，针对新能源汽车和智能汽车的人才需求，形成了汽车工程、车用能源与动力、汽车电子与智能等特色方向，构建了完备的本硕博贯通人才培养体系。
本专业与上汽大众、上汽乘用车、联合电子、一汽大众、大陆集团、吉利汽车等国内外多个知名汽车企业合作，建立了学生走进企业实践、工程师走进高校授课、汽车预备工程师联合培养等多种校企联合培养模式，成为教育部首批“卓越工程师教育培养计划”试点专业，2019年车辆工程（汽车）专业再次顺利通过教育部全国工程教育专业认证，是国内领先的车辆工程复合型人才培养基地。
本专业积极鼓励学生在实践中培养创新能力，拥有节能与新能源汽车创新基地和智能与电控汽车创新基地，组建FSAE赛车、DIANRacing赛车、EP节能车、智能自动循迹车、创意车等五大车队，每年创新经费高达160万，本硕学生参与度达到约80%。创新车队参加中国大学生方程式赛车、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、恩智浦智能汽车赛、本田宗一郎杯节能竞技大赛、HONDA中国节能竞技大赛、SHELL环保马拉松节能车大赛、日本大学生方程式赛车大赛等重大赛事，获得国际级及国家级特等奖和一等奖累计70余项。
本专业本科生的就业率与深造率接近100%。学生就业主要集中在上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、联合电子、德尔福、沃尔沃、菲亚特、大陆集团等世界五百强及全球知名汽车企业，薪资水平居国内前列。继续深造的学生主要集中在慕尼黑工业大学、卡尔斯鲁厄理工大学、亚琛工业大学、柏林工业大学、达姆施塔特工业大学、斯图加特大学、布伦瑞克工业大学、巴黎高科大学、加州大学伯克利分校、芝加哥大学、密歇根大学等欧美及国内一流大学。
国际交流广泛深入，影响深远
本专业高度重视与国外知名院校开展双学位硕士培养项目，立足学院自身特色，搭建全面的国际交流教育合作平台，与包括德国达姆施塔特工业大学、斯图加特大学、布伦瑞克工业大学、克劳斯塔尔工业大学、卡尔斯鲁厄理工大学、波鸿鲁尔大学、法国巴黎高科大学、奥地利格拉兹大学等国家的高水平大学实施双硕士学位培养，建立了全英文课程综合大平台。汽车学院开展了全方位多层次的国际交流活动，包括基于科技创新竞赛的国际交流、基于国际校企联合实验室的国际交流、基于中德学院基金教席的研究生培养与国际交流等。自2007年以来，出访交流学生数超千人次，占学生总数约45%。通过多方位的国际交流，所培养的学生成为具有国际视野的专业精英和社会栋梁。
知名校友熠熠生辉
朱绍中—原东华大学党委书记
陈志鑫—上海汽车集团股份有限公司原总裁
奥博穆—保时捷全球执行董事会主席
张海亮—北京电咖汽车科技有限公司董事长
高卫民—华晨集团总工程师
龚伟国—上汽集团技术中心副主任
张觉慧—上汽集团乘用车公司总工程师
梁和平—玉柴联合动力股份有限公司总经理
金 麒—百联集团首席信息官
邵景峰—上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监
柳 燕—中国汽车工业协会副秘书长