近一亲戚介绍去潍坊一海运学校.因为没说的很清楚所以个人在网上查了一下.发现潍坊有怎么2个名字不同的学校.所以想问下各位前辈,这2个学校那个好?有什么区别.毕业以后拿的证书什么的相当于什么学历?应该不可能像大连海事那样是大专把?是不是中专?
在潍坊有六七个海运学校呢
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2019-08-02 16:25
2.专科起点升本科：凡具有国民教育系列的大学专科，均可报名我站两年半制专升本班。入学报到时间中专类：入学报到时间为2010年3月1日--3月2日，无特殊情况不能按时报到者视为自动放弃，预交学费不予退还。大连海事大学类：即日起可电话报名，在校生由学校统一组织参加8月份的网上报名，10月中旬参加全国，高中起点专科考试科目：语文、数学、英语；专升本考试科目：政治、英语、高数（一）
2.专科起点升本科：凡具有国民教育系列的大学专科，均可报名我站两年半制专升本班。入学报到时间可由学校统一组织参加8月份的网上报名，10月中旬参加全国，考试被录取后可在校同时进行教育。高中起点专科考试科目：语文、数学、英语；专升本考试科目：政治、英语、高数（一），由大连海事大学统一录取。
2、船员的工作时间有多长？船员职业实行综合计算工时制度。远洋船员在一年内在船工作6-10个月，下船休息3-6个月（随着船员工资的提高，我国船员逐步借鉴并实行干半年休半年的欧洲船员的作息制度），平均每月在海上航行20多天（航行率约70%），近洋和国内沿海航线的船员平均每月在海上航行15天左右（航行率约50%），其他时间则在码头进行装卸作业或在厂维修等。船员在船工作实行每天两次，每次4小时的8小时工
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2.通过三副、三管轮适任证书考试者取得相应的《专业合格证书》及《考试合格证明》，学校可推荐就业。
4、船员在船的工作和生活条件如何？很多人觉得船员工作很累，实际从体力付出方面衡量，船员比普通工人和汽车驾驶员要轻松的多。因为船员在船只负责航行值班、船舶设备日常维护、开关舱和船舶离靠码头操作等工作。货物装卸和船舶定期维修等劳动强度大的工作分别由码头和船厂工人负责。而航行值班和开关舱等传统意义上的“重”体力工作，目前都实现了机械、电气、液压或微机自动化，很多船舶还配有自动舵和无人职守机舱，大大减轻
国家承认的，不过那个学校只是一般普通的学校，至于是不是高级船员，要看你学的是水手，机工还是三副三管，对高考分数没要求，只要你想去，不参加高考，一样可以去学
广阔的就业前景如果您正为自己的就业感到困难，如果您正感到自己现在的薪金不尽如人意，那么请您看下面的数字：山东省目前农村相对剩余劳动力约有700万人，每年全国高考落榜人员300余万人就业难，2011年大学毕业生中有近200万大学生无法找到合适的就业岗位，大学生就业率仅为60％，陆地就业压力巨与陆上专业就业现状形成鲜明对比，随着经济全球化和国际国内航海事业的迅猛发展，各国对船员的需求量出现大幅增长
（1）初中或高中以上学历，年满16周岁的男性青年；初中学制为四年，高中学制为两年。
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