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南京航空航天大学电子信息科学与技术（微毫米波）和交通运输（民航机务工程）哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-06 11:51:17 解决时间：2022-11-03 20:57

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一、电子信息科学与技术（微毫米波）和交通运输（民航机务工程）录取分数线(江苏)

物理类

年份	电子信息科学与技术（微毫米波）	交通运输（民航机务工程）
2021	600(电子信息类（电子信息科学与技术（航空航天）、电子信息科学与技术（微波毫米波系统与器件技术）、信息工程（航空航天）)	601

理科

年份	电子信息科学与技术（微毫米波）	交通运输（民航机务工程）
2020	392(电子信息类)	--
2019	390(电子信息类（电子信息科学与技术、电子信息科学与技术（微波毫米波系统与器件技术）、信息工程）（将军路校区）)	--
2018	380(电子信息类（电子信息科学与技术、电子信息科学与技术（微波毫米波系统与器件技术）、信息工程）)	363(交通运输类（交通运输（机场运行与管理））（中外合作办学）)
2017	376(电子信息类（电子信息科学与技术、电子信息科学与技术（微波毫米波系统与器件技术）、信息工程）)	357(交通运输类（交通运输（机场运行与管理））（中外合作办学）)

二、电子信息科学与技术（微毫米波）和交通运输（民航机务工程）专业介绍

交通运输类交通运输（民航机务工程）

南京航空航天大学

层次本科

学制四年

1、专业介绍：

本专业为适应我国民航和民用航空制造业大发展对航空维修人才的迫切需求，适应现代化和国际化民用航空需要而设置，以机电结合，工程和管理并重为特点，主要培养具有较强的飞机发动机基础理论、民用飞机运行品质、安全可靠性分析、民用航空器设计、制造与维修及工程技术管理等方面的人才。本专业积极与各航空公司、航空维修公司、中国商用飞机公司等单位协作，加强学生的工程实践能力的培养和就业竞争优势。课程设置注重基础理论、基本技能、人才素质和实践能力的培养。

2、主要专业课程：

民用飞机飞行动力学、飞机结构、飞机系统原理、航空发动机、可靠性原理、航空安全系统工程、飞机安全性设计与分析、航空维修工程学、航空保障技术与工程、……

3、升学与就业（包含可继续深造方向，可就业范围，近三年升学与就业率）

升学：

本专业设有一个一级学科博士学位授权点和博士后流动站（交通运输工程），一个二级学科博士学位授权点（载运工具运用工程），两个一级学科硕士学位授权点（交通运输工程和安全科学与工程），二个二级学科硕士学位授权点（载运工具运用工程和适航技术与管理），二个专业硕士学位授权点（交通运输工程和航空工程），可为毕业生提供继续深造机会。

就业：

毕业生可在航空公司或飞机制造维修单位，从事民用航空器的使用，监测，维护，维修，设计、开发等科研和管理工作，历年来就业率始终保持在98%以上。近年来就业主要单位和岗位所如下：中国东方航空公司、中国南方航空公司、上海航空股份有限公司、山东航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、扬子江货运公司、上海飞机制造厂、上海波音航空改装维修工程有限公司、广州飞机维修工程有限公司、厦门太古飞机工程有限公司、哈尔滨飞机工业集团有限责任公司等单位担任工程师。

电子信息类电子信息科学与技术（微毫米波）

南京航空航天大学

层次本科

学制四年

专业代码：080714T

授予学位：工学学士

修学年限：四年

开设课程：

主干学科：电子科学与技术、计算机科学与技术。主要课程：电路分析原理、电子线路、数字电路、算法与数据结构、计算机基础等。

相近专业：

电子科学与技术光信息科学与技术信息安全光电子技术科学电信工程及管理电子商务及法律信息与计算科学

主要实践教学环节

包括生产实习、毕业论文等，一般安排10--20周。

培养目标

本专业旨在培养能适应电子信息科学飞速发展，具有良好的知识结构和适应能力，能在电子技术、电子信息科学及电子信息产业等相关领域从事设计制造、科研开发，应用研究与技术管理等工作的高级理论和技术人才。

专业培养要求

本专业学生主要学习电子信息科学与技术领域及相关专业的基本理论和基本知识，具有坚实的数理基础，受到良好的科学思维、科学实验和初步科学研究的训练，系统掌握电子信息科学与技术的基础理论与基本技能。

毕业生具备的专业知识与能力

1.掌握数学、物理等方面的基本理论和基本知识；2.掌握电子信息科学与技术、计算机科学与技术等方面的基本理论、基本知识和基本技能与方法；3.了解相近专业的一般原理和知识；4.熟悉国家电子信息产业政策及国内外有关知识产权的法律法规；5.了解电子信息科学与技术的理论前沿、应用前景和最新发展动态，以及电子信息产业发展状况；6.掌握资料查询、文献检索及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法；7.具有一定的技术设计，归纳、整理、分析实验结果，撰写论文，参与学术交流的能力。

三、电子信息科学与技术（微毫米波）和交通运输（民航机务工程）招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
北京	交通运输（民航机务工程）	综合	本科批	普通类	四年	2	（02）	物理必选
河北	交通运输（民航机务工程）（报考该专业须仔细阅读我校招生章程。一、二年级在常州市天目湖校区就读，三、四年级在南京市将军路校区就读）	物理类	本科批	普通类	四年	2
山西	交通运输（民航机务工程）	理科	本科一批A段	普通类	-	2
辽宁	交通运输（民航机务工程）（报考该专业须仔细阅读我校招生章程）（大一、大二在常州市天目湖校区培养,大三、大四在南京市将军路校区培养）	物理类	本科批	普通类	四年	2
吉林	交通运输（民航机务工程）（报考该专业须仔细阅读我校招生章程）（大一、大二在常州市）	理科	本科一批A段	普通类	-	2
安徽	交通运输（民航机务工程）（报考前须仔细阅读学校招生章程;一、二年级在江苏省常州市天目湖校区就读,三、四年级在江苏省南京市将军路校区就读）	理科	本科一批	普通类	-	2
江西	交通运输（民航机务工程）（该专业一、二年级在常州市天目湖校区就读，三、四年级在南京市将军路校区就读）	理科	本科一批	普通类	-	2
湖南	交通运输（民航机务工程）报考该专业须仔细阅读我校招生章程，一、二年级在常州市天目湖校区就读，三、四年级在南京市将军路校区就读）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（003）	首选物理，再选不限
重庆	交通运输（民航机务工程）（一、二年级在江苏省常州市天目湖校区就读，三、四年级在江苏省南京市将军路校区就读。报考该专业须仔细阅读我校招生章程。办学地点:南京航空航天大学天目湖校区。）	物理类	本科批	普通类	四年	2
四川	交通运输（民航机务工程）（天目湖校区,专业备注:报考该专业须仔细阅读学校招生章程（天目湖校区,专业备注:报考该专业须仔细阅读学校招生章程）	理科	本科一批	普通类	四年	2
贵州	交通运输（民航机务工程）（报考该专业须仔细阅读我校招生章程）一、二年级在常州市天目湖校区就读，三四年级在南京市将军路校区就读）	理科	本科一批	普通类	四年	2
云南	交通运输（民航机务工程）报考该专业须仔细阅读我校招生章程，一、二年级在南京市天目湖校区就读，三、四年级在南京市将军路校区就读	理科	本科一批	普通类	四年	2
陕西	交通运输（民航机务工程）	理科	本科一批	普通类	四年	2
宁夏	交通运输（民航机务工程）	理科	本科一批	普通类	-	2
新疆	交通运输（录取条件见院校招生章程，前两年在天目湖校区就读）（民航机务工程）	理科	本科一批	普通类	四年	2

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
北京	交通运输（民航机务工程）（6380元，报考该专业需仔细阅读该校招生章程）（专业办学地点天目湖校区）	综合	本科批	普通类	610	6621	（02）	物理必选
天津	交通运输（民航机务工程）（大学一、二年级在天目湖校区就读，三、四年级在将军路校区就读）	综合	本科批A段	普通类	645	5070	（2）	物理必选
河北	交通运输（民航机务工程）	物理类	本科批	普通类	618	7376
山西	交通运输（民航机务工程）（办学地点天目湖校区）	理科	本科一批A段	普通类	590	6083
辽宁	交通运输（民航机务工程）	物理类	本科批	普通类	627	5210
吉林	交通运输（民航机务工程）（大一、大二在常州市天目湖校区就读，大三、大四在南京市将军路校区就读）	理科	本科一批A段	普通类	566	5118
黑龙江	交通运输（民航机务工程）	理科	本科一批A段	普通类	580	4241
江苏	交通运输（民航机务工程）	物理类	本科批	普通类	601	7791	（05）	首选物理，再选不限
安徽	交通运输（民航机务工程）（6380元/年;报考该专业时须仔细阅读学校招生章程;一、二年级在江苏省常州市天目湖校区就读,三、四年级在江苏省南京市将军路校区就读）	理科	本科一批	普通类	621	7501
福建	交通运输（民航机务工程）（一、二年级在天目湖校区就读,三、四年级在将军路校区就读）	物理类	本科批	普通类	614	6246	2893（W999）	首选物理，再选不限
江西	交通运输（民航机务工程）	理科	本科一批	普通类	609	6537
湖南	交通运输（民航机务工程）	物理类	本科批	普通类	610	8710	（3组）	首选物理，再选不限
重庆	交通运输（民航机务工程）	物理类	本科批	普通类	631	6180
四川	交通运输（民航机务工程）（认同四川省少数民族地区加分项目，但分值最高20分。）	理科	本科一批	普通类	625	9761

五、就业前景

电子信息科学与技术

1.电子信息科学与技术就业前景：
就业前景十分广阔，学生毕业后可以到国内外众多国家机关以及各个大、中型企、事业单位的信息技术部门、教育部门等单位从事软件工程领域的技术开发、教学、科研及管理等工作。也可以继续攻读电子科学与技术、信息与通信工程和其他电子电气通信类专业及相关专业研究生硕士。主要就业于电子信息类企业及其它新兴产业部门从事电子信息传输与处理、物联网设计开发和管理工作，也可在高校或科研院所从事教学及科研工作。
2.电子信息科学与技术就业方向：
本专业学生毕业后可在电子信息类的相关企业中，从事电子产品的生产、经营与技术管理和开发工作。主要面向电子产品与设备的生产企业和经营单位，从事各种电子产品与设备的装配、调试、检测、应用及维修技术工作，还可以到一些企事业单位一些机电设备、通信设备及计算机控制等设备的安全运行及维护管理工作。

交通运输

1.交通运输就业前景：
交通运输专业是一个实用性很强，专业性很强，需要扎实的理工科基础的专业。虽然本专业对考生的要求根据高校层次不同，也有所区别，但总体来说是个“技术含量很高”的专业。随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长。但是，中国交通运输专业型人才远远不能使当代交通运输业高速发展的需求得到满足。就业前景较好。
2.交通运输就业方向：
本专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。

中专 2022-11-03 20:57

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