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南京航空航天大学2020年云南录取分数线及专业分数线,2020南航云南分数线

技校网 更新时间:2022-11-29 03:03:41 解决时间:2022-11-04 20:33

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2020年南京航空航天大学云南省招生专业:管理科学与工程类(信息管理与信息系统、工业工程)信息管理与信息系统、工业工程)、经济与贸易类(国际经济与贸易、金融学将军路校区国际经济与贸易、金融学)、应用化学、电子信息类(电子信息科学与技术、电子信息科学与技术(微波毫米波系统与器件技术)、信息工程)电子信息科学与技术、电子信息科学与技术(微波毫米波系统与器件技术)、信息工程)、软件工程、应用物理学、工商管理类(会计学、工商管理)(会计学、工商管理)、自动化、土木工程、交通运输(民航机务工程)、机械工程、信息安全、材料科学与工程、航空航天类(飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程)飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器制造工程(航空维修工程与技术)、交通运输(机场运行与管理)等15个专业。2020年南京航空航天大学云南省录取分数线(供大家参考,如有与官方不一致,请以官方为准)
一、南京航空航天大学云南省录取分数线(2020)
类型批次招生类型最高分最低分最低排名省控线
理科国家专项计划本科批普通类6466236632535
本科一批6506187544
本科一批预科61560011678
二、南京航空航天大学云南省招生计划(2020)
专业名称类型批次招生类型学制人数
经济与贸易类(国际经济与贸易、金融学将军路校区国际经济与贸易、金融学)理科本科一批普通类-2
电子信息类(电子信息科学与技术、电子信息科学与技术(微波毫米波系统与器件技术)、信息工程)电子信息科学与技术、电子信息科学与技术(微波毫米波系统与器件技术)、信息工程)-6
航空航天类(飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程)飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器制造工程(航空维修工程与技术)-16
管理科学与工程类(信息管理与信息系统、工业工程)信息管理与信息系统、工业工程)-5
工商管理类(会计学、工商管理)(会计学、工商管理)-2
应用物理学-2
应用化学-3
机械工程-8
材料科学与工程-4
自动化-5
软件工程-2
信息安全-3
土木工程-2
交通运输(机场运行与管理)-2
交通运输(民航机务工程)-2
三、部分专业介绍
计算机类 信息安全
南京航空航天大学
层次 本科
学制 四年

当前,网络技术和信息化浪潮席卷全球,我国也在深入而广泛地应用信息技术和网络技术。随着互联网的迅速普及和应用爆炸式的增长,网络和信息安全技术显得越来越重要,已成为亟待解决、影响国家当前和长远利益的重大关键问题。网络和信息安全是21世纪综合国力、经济实力和生存能力的重要指标,它和政府部门、国防单位、公安系统、金融系统、制造企业、商业部门等几乎所有行业和个人密切相关,已经成为保障国家安全、经济发展和社会稳定的关键技术,是国家重点发展的新兴交叉学科。

国际上对于信息安全的研究起步早、投入大,已经取得了诸多重大成果;而国内信息安全研究与应用起步较晚,且由于基础薄弱、人才短缺,已经阻碍了我国信息安全事业的发展。信息安全的发展迫切需要大量专门的高精尖人才,特别是航空、航天、民航等领域对信息安全科学与计算机技术综合性人才有迫切需求,为此我校早在2002年就设立了信息安全专业,成为国内最早建设该专业的高校之一,它是一个理、工兼备,由多学科领域理论与技术相互融合、相互渗透而形成和发展的综合学科专业。现阶段,我校信息安全专业致力于国家安全、航空、航天、民航等领域的网络安全、应用密码学、信息对抗、信息系统安全、可信软件、数据安全等方面的研究和教学,由多位国内知名专家领衔,综合实力处于国内领先地位,具有较强的影响力。

信息安全专业是十分具有发展前途的专业,培养的学生具备信息安全防护与保密等方面的理论知识和综合技术。毕业后可在国家安全部门、航空航天和民航、高等院校和各级企事业单位等从事信息安全防护、安全系统研发和管理、信息安全评估与分析、网络与信息系统安全风险评估等工作。

专业方向及培养目标

本专业为江苏省特色专业,是在计算机科学与技术专业基础上发展起来的新专业。随着信息技术的不断发展,信息安全技术越来越重要,发展潜力巨大。

本专业培养学生系统掌握包括网络及网络安全、系统安全、应用安全等信息安全理论与信息安全工程的较宽基本理论、基础知识和基本技能。培养的学生具备信息安全领域方面的理论知识和综合技术,能从事信息安全技术研究、安全硬软件系统研发、信息系统安全评估与分析等方面工作的高层次、高素质的复合型和创新型科学研究和工程技术人才。

主要专业课程

本专业开设的主要课程包括信息安全导论、程序设计语言、计算机组成原理、汇编语言与微机原理、嵌入式系统、数据结构、算法设计与分析、离散数学、计算数论、信息论与编码理论、近世代数、密码学、操作系统、计算机网络与TCP/IP、数据库原理与安全、计算机网络安全、信息隐藏、入侵检测、计算机病毒等。

升学与就业

升学:学生可在信息安全、智能系统与数据挖掘、信息物理融合系统、智能信息检索、数据库安全、网络安全、信息安全技术等方向继续深造。近三年本专业出国、升学率分别为:2012年35.09%,2013年43.08%,2014年30.95%。

就业:毕业生主要在国家安全部门、各地市公安局、机要局、银行系统、中国航空工业集团总公司、航天科技集团公司等国有企业,三星、微软、南大富士通、联迪恒星等中外资企业,阿里巴巴、腾讯、百度、华为、中兴等互联网公司及民营企业从事信息安全相关领域的研究、技术支持、管理等工作。近三年本专业就业率(含升学)分别为:2012年100%,2013年100%,2014年100%。近年来就业主要单位和岗位所如下:各地市国安局(公务员)、中国电子科技集团第52研究所(军工分部软件研发工程师)、杭州海康威视有限责任公司(嵌入式软件研发工程师)、华为技术有限责任公司(软件测试工程师)、南京联迪恒星信息有限公司(软件研发工程师)、昆明航空公司(信息中心运维)。

物理学类 应用物理学
南京航空航天大学
层次 本科
学制 四年

应用物理学是当今高新技术发展的基础,是多种技术学科的支柱。它是建立在古老的物理学基础上,迅速发展起来的比较年轻的专业。现在以及未来的社会中,必将要求理论研究的结果能更快、更直接地转化为现实生产力。快速发展的社会使得能够将理论转化为实际应用的专业人才逐渐走俏。本专业有较强的社会适应性,毕业生既具有从事基础科学研究的基础知识,也具有在应用物理技术、电子信息技术等领域从事高科技开发的实际业务能力,适合在工业、交通、邮电、金融;商业等行业从事科技开发、生产和管理工作。因此,应用物理学也成为物理学科中最为实用和热门的专业。本专业为江苏省特色专业和工信部重点专业。

专业方向及培养目标

本专业学生主要学习物理学的基本理论与方法,具有较强的数学、计算机运用基础、电路电子技术、现代传感器技术、激光技术和无损检测等高新技术知识和实验技能,受到应用基础研究、应用研究和技术开发以及工程技术的初步训练,具备良好的科学素养,适应用新技术发展的需要,具有较强的知识更新能力和较广泛的科学适应能力。本专业在检测技术特别是无损检测技术方面具有特色。理学院与本专业相关的学科拥有物理学一级学科硕士学位授予权、凝聚态物理博士学位授予权及物理学博士后科研流动站。

本专业培养德、智、体全面发展的复合型和应用型人才。培养目标是掌握物理学的基本理论与思维方法;具有基本实验技能和良好的科学素养;具有较强的知识更新能力和较广泛的科学适应能力。该专业具有良好的数学基础,掌握电子技术、计算机技术、光纤通信技术等方面的应用基础知识和基本实验方法和技术,能在物理学或相关的科学技术领域中从事科研、教学、技术开发和相关的管理工作的高级专门人才。

交通运输类 交通运输(民航运输管理)
南京航空航天大学
层次 本科
学制 四年

1、专业介绍

民航运输管理专业设立于1993年,是民航学院最早、也是最具活力的专业之一,本专业培养适应现代民航事业建设需要的、德智体全面发展的、能够系统掌握民航运输规划、民航运输经济、民航运输管理与民航运输市场等方面专业知识,能从事航空运输规划与设计、航空运输生产计划、航空运输运行管理、航空运输市场开发等方面工作的高级工程技术和经营管理人才。

毕业生可在航空公司、民用机场、民航科研院所等民航企事业单位、民航管理部门以及其他交通部门从事运输生产规划与管理、市场营销、营运以及电子商务设计与信息管理等技术工作。本专业已经为民航各企事业单位的重要岗位培养了大量优秀人才,深受用人单位欢迎。

该专业所在的学科“交通运输规划和管理”是国家批准设立的博士点,已获得批准“国家卓越工程师”培养计划,大力开展国际化办学,已与美国爱伯瑞德航空大学等国际知名民航大学联合培养本科和硕士民航运输管理高级人才。

2、主要专业课程

专业课程设置包括运筹学、统计学、航空运输组织与计划、航空运输市场与经济、航空运输运行管理和收益管理等方面的基本理论和知识。

3、升学与就业

本专业设有“交通运输规划与管理”、“交通信息工程及控制”和“安全科学与工程”硕士点和“交通运输工程”博士点,可为毕业生提供继续深造机会。每年大约有30%的学生保送或考取进入国内外著名高校或科研机构攻读硕士、博士学位,拥有着广阔的发展空间。毕业生可在航空公司、民用机场、民航科研院所等民航企事业单位、民航管理部门以及其他交通部门从事运输生产规划与管理、市场营销、营运以及电子商务设计与信息管理等技术工作。

机械类 机械工程
南京航空航天大学
层次 本科
学制 四年

本专业毕业生通过系统的学习和工程训练,将具备人文、数学、外语、物理、力学、机械、电工与电子、自动控制、计算机、管理等方面的基础知识和专业知识,从事设计制造维修、产品开发、科学研究、企业管理及运营销售等方面工作,能够成为所从事领域的高级工程技术与管理人才

本专业具有一流的办学实力,师资力量雄厚,实验设备精良,在国内外同专业领域享有盛誉。该专业为适应国民经济建设和复合型人才培养需要而设置的大类专业,具有机械工程、自动化技术和信息技术相结合的鲜明特点,注重全面素质和创新能力的培养。本专业是本硕连读试点专业,在大学三年级中选拔出品学兼优的学生进入本硕连读培养。

本专业以“机械制造及其自动化”及“航空宇航制造工程”两个国家级重点学科、“先进制造技术”江苏省重中之重学科和“难加工材料加工技术”国防科技工业研究应用中心、 “航空航天先进制造技术”江苏高校和工信部协同创新中心为依托,深化科研成果向教学转化和产学研合作办学,将科研工作和人才培养、学科建设和实验教学建设、高精尖的项目研究与学生的基础知识有机地结合起来,形成教师-研究生-本科生传帮带的科研队伍,形成低年级本科生-高年级本科生-研究生-科研工作者的人才成长模式。部分优秀学生参与到科研工作中,通过对项目的全过程实践,提高学生工作能力,培养创新精神。此外,本专业拥有国家级机械工程教学实验示范中心,可提供优越的实验教学条件。

交通运输类 交通运输(机场运行与管理)
南京航空航天大学
层次 本科
学制 四年

1.专业介绍

南京航空航天大学“机场运行与管理”专业是全国第一个专门为机场运行指挥、现场调度、安全管理、经营管理等业务培养高级专门人才而开设的四年制本科专业。她依托南京航空航天大学“交通运输工程”学科从学士到博士后全系列培养机制和雄厚的教学与科研力量,秉承 “重基础、厚技能” 的优良办学传统,注重专业理论学习与专业技能实践相结合,注重学生综合素质和创新能力培养。近年来,已为北京、上海、广州、杭州、西安、厦门、福州等地区的机场和航空公司等民航单位输送了众多毕业生,深受用人单位的好评,就业率处于全校前列。

“机场运行与管理”专业,作为民航四大紧缺专业之一,已列入民航“十二五”重点专业建设项目;为了加强学生实践能力的培训,本专业所在的“交通运输工程”学科已获批“国家卓越工程师”培养计划;本着“面向未来,面向世界”的办学理念,本专业已开展与澳大利亚皇家墨尔本理工大学 “机场管理”专业的本科及研究生联合培养计划。

“机场运行与管理”专业欢迎你,她为你立志民航、放飞梦想、实现人生理想开辟了广阔天地。

2.主要专业课程

专业课程设置包括运筹学、系统工程、机场信息系统、机场工程基础、机场项目管理、机场规划与设计、机场运行、机场管制、机场安全、机场经营管理、机场发展战略与管理和航空运输管理等方面的基本理论和知识。

3.升学与就业

本专业设有“交通运输规划与管理”、“交通信息工程及控制”和“安全科学与工程”硕士点和“交通运输工程”博士点,可为毕业生提供继续深造机会。每年大约有30%的学生保送或考取进入国内外著名高校或科研机构攻读硕士、博士学位,拥有着广阔的发展空间。毕业生可在民用机场、航空公司、通用航空、民航科研院所等民航企事业单位、民航管理部门以及其他交通部门从事机场运行指挥、飞行区管理、场面调度、航站楼管理、资源规划管理、民航安全管理、非航空性业务开发等技术与管理工作。

交通运输类 交通运输(民航机务工程)
南京航空航天大学
层次 本科
学制 四年

1、专业介绍:

本专业为适应我国民航和民用航空制造业大发展对航空维修人才的迫切需求,适应现代化和国际化民用航空需要而设置,以机电结合,工程和管理并重为特点,主要培养具有较强的飞机发动机基础理论、民用飞机运行品质、安全可靠性分析、民用航空器设计、制造与维修及工程技术管理等方面的人才。本专业积极与各航空公司、航空维修公司、中国商用飞机公司等单位协作,加强学生的工程实践能力的培养和就业竞争优势。课程设置注重基础理论、基本技能、人才素质和实践能力的培养。

2、主要专业课程:

民用飞机飞行动力学、飞机结构、飞机系统原理、航空发动机、可靠性原理、航空安全系统工程、飞机安全性设计与分析、航空维修工程学、航空保障技术与工程、……

3、升学与就业(包含可继续深造方向,可就业范围,近三年升学与就业率)

升学:

本专业设有一个一级学科博士学位授权点和博士后流动站(交通运输工程),一个二级学科博士学位授权点(载运工具运用工程),两个一级学科硕士学位授权点(交通运输工程和安全科学与工程),二个二级学科硕士学位授权点(载运工具运用工程和适航技术与管理),二个专业硕士学位授权点(交通运输工程和航空工程),可为毕业生提供继续深造机会。

就业:

毕业生可在航空公司或飞机制造维修单位,从事民用航空器的使用,监测,维护,维修,设计、开发等科研和管理工作,历年来就业率始终保持在98%以上。近年来就业主要单位和岗位所如下:中国东方航空公司、中国南方航空公司、上海航空股份有限公司、山东航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、扬子江货运公司、上海飞机制造厂、上海波音航空改装维修工程有限公司、广州飞机维修工程有限公司、厦门太古飞机工程有限公司、哈尔滨飞机工业集团有限责任公司等单位担任工程师。

材料类 材料科学与工程
南京航空航天大学
层次 本科
学制 四年

本专业一贯坚持“以人为本”的人才培养理念,以“宽口径,厚基础,强能力,高素质”为本专业的培养方针。学生通过系统掌握专业基本理论、基础知识和基本技能,结合工程训练,将具备能在材料的设计、合成与制备、结构性能、测试与表征、成型加工工艺等方面从事科学研究和教学、技术开发和管理、工艺设计和装备选型以及国际交流等方面的能力,成为材料科学与工程领域的复合型和创新型科学研究和工程技术人才。

材料科学与工程专业为江苏省重点专业,首批江苏省教育厅 “品牌专业”,具有材料科学与工程一级博士学位授权点。本专业设有金属材料及热处理、焊接工程与技术、高分子材料与复合材料、信息功能材料四个方向。本专业学科理论基础课程有材料热力学、有机化学(III)、固体物理、材料科学基础(上、下)、材料工程基础、材料物理性能、材料力学性能等;学科技术基础课程有电工与电子技术、机械设计基础(I) 、材料科学与工程专业导论、现代测试与分析技术、材料成型加工技术、材料方法论等;主要专业课程包括金属材料、有色金属及合金、材料表面与界面、热处理原理、弧焊原理与工艺、焊接冶金与金属焊接性、热处理工艺、无机非金属材料、高分子材料、复合材料与设计、半导体材料、电子功能材料学等。学生在学习材料专业的理论基础、技术基础和专业基础后,根据个人发展方向和社会的实际需求,从这四个方向中,任选一至两个方向完成学业。毕业生可在相关企事业单位从事新材料设计、材料成型与加工工艺研发、材料性能测试分析、工程监理和管理等工作。

材料科学与工程专业现有专职教师47人,其中教授22人,副教授14人。现有福特教授、特聘教授各一人。近年来,材料系承担国家“863”项目、民机预研重点项目、高档数控国家重大专项、大型客机重大专项子项目、国防重点预研等数十项,解决了国防建设和国民经济中的多项重大科技难题,获国家科技进步二等奖、国防科技进步一等奖、教育部高校科技进步二等奖、国防科技进步三等奖、航空科技进步三等奖等奖项多项。

2009年起开始招收材料科学与工程培优班,培优班招生对象为学习成绩优异者,学生完成本科学业后优先推荐继续深造,攻读硕士或博士学位,长远目标是使之成为相关学术或技术领域内的领军人才,使材料培优班成为优秀材料类科研后备人才的培养基地。自2013年起,材料科学与工程获批教育部“卓越工程师教育培养计划”,面向航空、航天、民航、军工装备等行业重点打造顶尖工程师类人才。

连续3年就业率始终保持在98%以上,其中应届生考研录取率和出国深造率达35%左右,全部进入“985”名校、中科院金属所、中科院上海硅酸盐研究所、航空材料研究院等科研院所以及欧美等发达国家的高校;就业学生主要服务于中航工业、中国商飞、航天科工、航天科技、中船重工、中国南车、中国北车等国防大型企事业单位和研究所,另有约5%的毕业生就业于国际知名大企业

交通运输类 交通运输
南京航空航天大学
层次 本科
学制 四年

空中交通管理专业是一个综合性、跨学科的管理应用型专业,是民航教育特色专业和民航局认证的民航管制员和签派员的教育机构。本专业具有鲜明的“学历教育+行业培养”特色,人才培养注重应用技能实践和行业实习锻炼。

本专业包含空中交通管理、飞行签派两个专业方向,培养学生在空管和签派领域内掌握扎实的基础理论和专门知识及高级技能,具有良好的沟通交流和团队合作能力,具有国际视野和责任感的卓越专门人才和未来领导者。

3、本专业主要专业课程包括:

运筹学,空中交通管理基础,飞行性能工程学,程序、雷达、机场管制理论与模拟实践,空中交通无线电通话,飞行程序设计,航图,航空气象学,航空公司运行控制等。

4、升学与就业

本专业毕业生属于民航紧缺人才,毕业生近几年的就业率均保持在99%以上(2014届毕业生的就业率达到了100%)。其中超过90%的学生就业于民航地区空管局、各空管分局(站)、大型民用航空公司和机场,从事空中交通管制以及飞行签派与航行情报等专业技术工作。

近年来本专业毕业生的就业单位主要包括三类:空中交通管制单位(民航局空管局,民航华北、华东、中南、西南、西北、东北、新疆空管局,珠海进近管制中心、江苏分局等)、航空公司(中国国际航空、南方航空、东方航空、海南航空等)和大型机场(上海机场集团、首都机场集团、广东省机场集团)等民航企事业单位

  中专 2022-11-04 20:33

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