南京航空航天大学2017年辽宁各专业录取分数线

本专业是国家国防科技工业局为适应国民经济建设和复合型人才培养需要设置的国防紧缺专业，对应学科设有3个博士点和3个硕士点，并设有博士后流动站。

本专业依托强大的航空宇航制造学科，师资力量雄厚，实验设备优良。该专业主要培养在航空工程领域从事设计制造、维修工程、科学研究和经营管理的高级工程技术人才，注重实践能力和创新能力的培养。本专业是本硕连读试点专业，在大学三年级中选拔出品学兼优的学生进入本硕连读培养。

1、专业介绍：

本专业为适应我国民航和民用航空制造业大发展对航空维修人才的迫切需求，适应现代化和国际化民用航空需要而设置，以机电结合，工程和管理并重为特点，主要培养具有较强的飞机发动机基础理论、民用飞机运行品质、安全可靠性分析、民用航空器设计、制造与维修及工程技术管理等方面的人才。本专业积极与各航空公司、航空维修公司、中国商用飞机公司等单位协作，加强学生的工程实践能力的培养和就业竞争优势。课程设置注重基础理论、基本技能、人才素质和实践能力的培养。

2、主要专业课程：

民用飞机飞行动力学、飞机结构、飞机系统原理、航空发动机、可靠性原理、航空安全系统工程、飞机安全性设计与分析、航空维修工程学、航空保障技术与工程、……

3、升学与就业（包含可继续深造方向，可就业范围，近三年升学与就业率）

升学：

本专业设有一个一级学科博士学位授权点和博士后流动站（交通运输工程），一个二级学科博士学位授权点（载运工具运用工程），两个一级学科硕士学位授权点（交通运输工程和安全科学与工程），二个二级学科硕士学位授权点（载运工具运用工程和适航技术与管理），二个专业硕士学位授权点（交通运输工程和航空工程），可为毕业生提供继续深造机会。

就业：

毕业生可在航空公司或飞机制造维修单位，从事民用航空器的使用，监测，维护，维修，设计、开发等科研和管理工作，历年来就业率始终保持在98%以上。近年来就业主要单位和岗位所如下：中国东方航空公司、中国南方航空公司、上海航空股份有限公司、山东航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、扬子江货运公司、上海飞机制造厂、上海波音航空改装维修工程有限公司、广州飞机维修工程有限公司、厦门太古飞机工程有限公司、哈尔滨飞机工业集团有限责任公司等单位担任工程师。

计算机科学与技术专业办学历史悠久，经过50余年的发展，该专业师资力量雄厚、教学设施完善、办学成果显著，在计算机学科领域具有广泛影响，培养的人才遍布航空、航天、民航等领域。计算机科学与技术专业于2014年成为南航首个通过工程教育认证的专业，标志着南航计算机科学与技术专业与其他《华盛顿协议》成员国的专业培养实质等效。

中国提出要走新型工业化道路，坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，加快发展现代服务业，全面建设小康社会。十八大报告明确提出：“建设下一代信息基础设施，发展现代信息基础产业体系，健全信息安全保障体系，推进信息网络技术广泛运用”。我国信息技术服务业快速发展，2013年全国软件和信息技术服务企业达3.3万家，共完成软件业务收入3.06万亿元，同比增长23.4%，江苏以5千亿领跑全国软件业。全国软件业务收入占电子信息产业比重25%，比上年提高2.3个百分点。产业规模是2010年的3倍，2005年的10倍。软件业创造的增加值超过1万亿元，占第三产业的比重4%；软件从业人员470万人，占全国城镇就业人员1.2%，新增就业人员占全国城镇新增就业4%。信息产业对社会生活和生产各个领域的支撑和带动力持续增强，在国民经济中的地位不断提升。计算机人才需求仍然呈上升趋势，高端人才特别紧俏。

专业方向及培养目标

本专业是软硬件结合、面向系统、兼顾应用的宽适应性专业，具有知识更新速度快、应用面广、社会需求量大的特点，目前是江苏省特色专业，加入了江苏省卓越工程师计划，是南航首个通过工程教育认证的专业。

本专业设有计算机软件和计算机硬件两个专业方向，主要培养具有良好的科学素养，系统掌握计算机科学与技术，包括计算机硬件、软件与应用的基本理论、基本知识和基本技能与方法，具有发展潜力的研究型人才和具有计算机应用系统综合开发能力的高级技术人才。

主要专业课程

本专业开设的主要课程包括计算机导论、数理逻辑与集合论、图论与代数、程序设计语言、计算机组成原理、数据结构、微机原理与接口技术、编译原理、操作系统、数据库原理、计算机网络、软件工程等。

升学与就业

升学：学生可在计算机科学理论、计算机系统结构、数据管理与知识工程、智能计算与机器学习、网络与分布计算等方向继续深造。近三年本专业出国升学率分别为：2012年31.85%，2013年32.59%，2014年33.05%。

就业：学生就业面较广，主要在中国航空工业集团总公司、中国电子科技集团公司、中国银行等国有企事业单位，阿里巴巴、百度、腾讯等大型互联网企业，南大富士通、联迪恒星等中外合资企业，华为、中兴、苏宁云商等民营企业从事计算机软硬件及其应用的研究、设计、开发和系统维护等工作，还有部分毕业生进入政府部门及高等院校工作。近三年本专业就业率（含升学）分别为：2012年100%，2013年100%，2014年100%。近年来就业主要单位和岗位所如下：中航工业成都飞机工业有限责任公司（工程师）、中航工业直升机设计研究所（信息安全管理岗）、中航工业沈飞总公司（工程师）、中国电子科技集团第52研究所（存储事业部软件研发工程师）、华为技术有限责任公司（软件研发工程师）、中兴通讯（云技术研究院软件研发工程师）、杭州海康威视技术有限责任公司（嵌入式软件研发工程师）。

飞行器环境与生命保障工程所涉及的系统是飞行器最大的机载机电系统，系统任务是为航空航天飞行器内部人员提供舒适的工作环境、保障电子设备稳定可靠工作、为飞行器提供防冰系统技术、为飞行器着陆和回收提供气动减速和防护救生技术等。

南京航空航天大学飞行器环境与生命保障工程专业师资力量雄厚，专业水平国内领先，旨在培养具备航空航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力的高素质人才，毕业生能在航空航天领域从事飞行器环境控制与生命保障系统、在民用领域从事热能利用、空调、供暖、散热等系统设计和管理的工作。

我们的教师立足讲台但又身怀绝技。他们在飞行器环境与生命保障工程领域有着丰富的科研和工程项目经验，长期以来与航空航天科研厂所进行着卓有成效的合作，承担了大量国防领域的科研项目，这些科研和工程经验将在课堂上充分展示给你，让你能够对将来所从事的专业方向具有更加直观和深刻的理解。我们还定期邀请行业内部人士开展技术和行业发展讲座和交流，拓展你的视野的同时，也有益于将来你的职业规划。

我们有高质量的教学手段，完备的课程体系。你既能够充分掌握将来从事飞行器环境与生命保障工程相关工作所必备的专业知识，还能学习到多种交叉学科的课程。你可以在学习过程中，充分掌握飞行器环境与生命保障系统的设计方法，又可以在未来工作和升学深造时能够自如地进入其他学科专业领域。

我们提供了丰富的实习实践环节。我们拥有国内高校规模最大的飞行器环境与生命保障实验室，承担了大量的国防型号和民用项目科研任务，是我国人机与环境工程科学研究和高层次人才培养的重要基地，你可以在这里开展专业课程的实验，也能够进行本科生创新研究项目实验；我们还与航空航天厂所建立了三个本科生实习基地，让你能够到科研生产一线亲身体验和学习飞行器环境与生命保障、空调制冷技术、防护救生等领域的实际研发过程。

你有大量的机会参与各类专业竞赛和创新性研究活动。我们有固定的由恩布拉科和江森自控资助的专业创新设计大赛，我们的教师和研究生在做着多个前沿领域的研究：机载蒸发制冷循环系统、飞机结冰及防除冰、防护救生及气动减速。我们欢迎和鼓励本科生参与教师的科研项目及创新性研究活动，你可以加入这些在国内甚至国际领先的研究团队，训练和提升你的科研素养，展现你的创新才能。

我们的师生关系和谐融洽，我们关注学生的冷暖。定期的师生交流活动，能够让你尽快熟悉大学生活和学科专业背景，能够让教师及时听到你的声音；本专业所在系设立了“人机与环境工程励志奖学金”，用于奖励经济困难却又积极进取的学生，同时还有其他各类奖学金和创新研究基金，为具有梦想和开拓精神的同学提供资助和奖励。

我们的就业领域广泛。由于学生综合素质高，同时本系与各航空航天企业具有良好的合作关系，毕业生深受用人单位的喜爱和好评，你所学的专业知识适合多个领域的就业，除了在航空航天企业从事飞行器环境与生命保障领域的研发和管理工作，亦可拓展到其他领域，如舰船和潜艇环境控制、空调制冷行业、电子设备热设计行业、热能与动力行业等。

本专业具备明显的国防特色，是国家国防系统重点发展的特色学科，在航空航天和国防建设等领域具备广阔的发展前景，发展潜力巨大，是国防重点本科专业和江苏省特色本科专业建设点。

本专业的研究方向有制导与控制、武器火控技术、探测与识别技术及其智能控制技术等，培养在目标及环境的探测、识别、跟踪、定位、制导与控制方面，以及在机电控制和传感器检测技术方面具有较好的基础理论知识和工程实践能力的高级技术人才。

主要专业课程：探测与识别技术、武器火控技术、制导与控制系统、现代雷达技术、遥感技术、智能控制、模式识别与图像处理等。

毕业生能在有关科研单位、高等学校、生产企业和管理部门从事该领域的科学研究、工程设计、技术开发、产品研制和科研管理等方面的工作。