| 名称 | 吉林铁道职业技术学院 | 成都工贸职业技术学院 |
|---|---|---|
| 校友会(公办一类) | 67 | - |
| 高职排名 | 228 | 574 |
| 年份 | 招生类型 | 录取批次 | 最低分 | 最低位次 | 省控线 | 选科要求 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 普通类 | 专科批 | 310 | 57216 | 150 | |
| 2021 | 普通类 | 专科批 | 363 | 20408 | 150 |
| 年份 | 招生类型 | 录取批次 | 最低分 | 最低位次 | 省控线 | 选科要求 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 普通类 | 专科批 | 150 | 258428 | 150 | |
| 2021 | 普通类 | 专科批 | 308 | 172527 | 150 |
| 年份 | 招生类型 | 录取批次 | 最低分 | 最低位次 | 省控线 | 选科要求 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 普通类 | 专科批 | 316 | 236839 | 150 | |
| 2021 | 普通类 | 专科批 | 374 | 137387 | 150 |
【历史概况】吉林铁道职业技术学院位于吉林省吉林市，是一所具有优良革命传统和悠久历史文化的省属公办全日制高等职业院校。学院是国家“双高计划”建设单位、国家优质校、国家首批1+X证书制度试点单位、国家现代学徒制试点单位、全国就业50强高校、全国黄炎培职业教育奖优秀学校、吉林省“双高计划”建设学校、吉林省示范性高职院校。
学院前身是建校于1948年的吉林铁路经济学校和1958年的吉林铁路运输职工大学，1961年曾改名为吉林铁道学院，举办过本科层次教育。2005年8月，学院由行业办学移交地方办学。2006年2月，经吉林省政府批准改建为吉林铁道职业技术学院。2009年6月和2014年10月，学院两次分别以较高评价通过国家人才培养工作评估。
| 名称 | 层次 | 学制 | 类别 |
|---|---|---|---|
| 供用电技术 | 专科（高职） | 三年 | 电力技术类 |
| 建筑工程技术 | 专科（高职） | 三年 | 土建施工类 |
| 智能焊接技术 | 专科（高职） | 三年 | 机械设计制造类 |
| 机电设备技术 | 专科（高职） | 三年 | 机电设备类 |
| 电气自动化技术 | 专科（高职） | 三年 | 自动化类 |
| 铁道机车车辆制造与维护 | 专科（高职） | 三年 | 轨道装备类 |
| 高速铁路动车组制造与维护 | 专科（高职） | 三年 | 轨道装备类 |
| 轨道交通通信信号设备制造与维护 | 专科（高职） | 三年 | 轨道装备类 |
| 汽车制造与试验技术 | 专科（高职） | 三年 | 汽车制造类 |
| 铁道交通运营管理 | 专科（高职） | 三年 | 铁道运输类 |
| 铁道信号自动控制 | 专科（高职） | 三年 | 铁道运输类 |
| 铁道通信与信息化技术 | 专科（高职） | 三年 | 铁道运输类 |
| 铁道工程技术 | 专科（高职） | 三年 | 铁道运输类 |
| 动车组检修技术 | 专科（高职） | 三年 | 铁道运输类 |
| 铁道供电技术 | 专科（高职） | 三年 | 铁道运输类 |
| 铁道机车运用与维护 | 专科（高职） | 三年 | 铁道运输类 |
| 铁道车辆技术 | 专科（高职） | 三年 | 铁道运输类 |
| 高速铁路客运服务 | 专科（高职） | 三年 | 铁道运输类 |
| 高速铁路施工与维护 | 专科（高职） | 三年 | 铁道运输类 |
| 铁道桥梁隧道工程技术 | 专科（高职） | 三年 | 铁道运输类 |
| 铁道养路机械应用技术 | 专科（高职） | 三年 | 铁道运输类 |
| 智能工程机械运用技术 | 专科（高职） | 三年 | 道路运输类 |
| 道路与桥梁工程技术 | 专科（高职） | 三年 | 道路运输类 |
| 汽车技术服务与营销 | 专科（高职） | 三年 | 道路运输类 |
| 城市轨道交通通信信号技术 | 专科（高职） | 三年 | 城市轨道交通类 |
| 城市轨道交通供配电技术 | 专科（高职） | 三年 | 城市轨道交通类 |
| 城市轨道交通机电技术 | 专科（高职） | 三年 | 城市轨道交通类 |
| 城市轨道交通工程技术 | 专科（高职） | 三年 | 城市轨道交通类 |
| 城市轨道交通运营管理 | 专科（高职） | 三年 | 城市轨道交通类 |
| 城市轨道车辆应用技术 | 专科（高职） | 三年 | 城市轨道交通类 |
| 大数据与财务管理 | 专科（高职） | 三年 | 财务会计类 |
| 大数据与会计 | 专科（高职） | 三年 | 财务会计类 |
| 铁路物流管理 | 专科（高职） | 三年 | 物流类 |
| 旅游管理 | 专科（高职） | 三年 | 旅游类 |
| 数字媒体艺术设计 | 专科（高职） | 三年 | 艺术设计类 |
| 融媒体技术与运营 | 专科（高职） | 三年 | 广播影视类 |
国家奖学金：学院每年对学习等表现特别优秀的学生，颁发国家奖学金，奖励标准为每人8000元。
励志奖学金：学院每年对品学兼优的家庭经济困难学生颁发国家励志奖学金和吉林省政府奖学金。奖励标准分别为国家励志奖学金每人5000元、吉林省政府奖学金每人4000元。
校内奖学金：学院每学期对学习成绩等优异的学生颁发校内奖学金。
国家助学金：学院每年按国家政策为家庭经济困难学生发放助学金，助学金平均每人3300元。
学院是一所由成都市人民政府主办、四川省教育厅主管的全日制公办高职院校，是世界技能大赛国家级数控铣竞赛项目集训基地、国家高技能人才培养示范基地、四川省省级优质职教师资培养培训基地，先后获得全国教育系统先进集体、全国职业教育先进单位、第十届国家技能人才培育突出贡献奖等荣誉。
学院狠抓师德师风，营造“博学善导、厚生乐教”的教风，以“大思政”“大学工”“工匠文化”“校企合作”四大工程，落实立德树人根本任务。构建了融“党的建设、干部教师思政工作、学生思政教育”三位一体的“大思政”格局，把思政元素纳入专业教学体系,使“课程思政”与“思政课程”同向同行。按照学生成长规律构建了“大学工”服务育人系统，以思想引领服务、专业能力培养、核心素质提升、创新实践教育和育人管理服务五大支柱体系落实“三全”育人，搭建了由智能育人平台、学生发展体系、学工队伍体系、学生活动体系构成的“一平台三体系”学生成长系统。学院大力弘扬“朝乾夕惕、孜孜求技”的学风，培育“无私奉献、精益求精、追求卓越”的校园文化，锻造“勤学苦练、师徒传承”的工匠精神。在2019年成都市表彰的502名“成都工匠”中，我院毕业生占21名，我院培训过的企业人员占39名。
| 名称 | 层次 | 学制 | 类别 |
|---|---|---|---|
| 工程测量技术 | 专科（高职） | 三年 | 测绘地理信息类 |
| 数控技术 | 专科（高职） | 三年 | 机械设计制造类 |
| 材料成型及控制技术 | 专科（高职） | 三年 | 机械设计制造类 |
| 数字化设计与制造技术 | 专科（高职） | 三年 | 机械设计制造类 |
| 智能制造装备技术 | 专科（高职） | 三年 | 机电设备类 |
| 工业机器人技术 | 专科（高职） | 三年 | 自动化类 |
| 电气自动化技术 | 专科（高职） | 三年 | 自动化类 |
| 工业互联网应用 | 专科（高职） | 三年 | 自动化类 |
| 机电一体化技术 | 专科（高职） | 三年 | 自动化类 |
| 新能源汽车技术 | 专科（高职） | 三年 | 汽车制造类 |
| 铁道工程技术 | 专科（高职） | 三年 | 铁道运输类 |
| 铁道桥梁隧道工程技术 | 专科（高职） | 三年 | 铁道运输类 |
| 高速铁路综合维修技术 | 专科（高职） | 三年 | 铁道运输类 |
| 汽车检测与维修技术 | 专科（高职） | 三年 | 道路运输类 |
| 汽车技术服务与营销 | 专科（高职） | 三年 | 道路运输类 |
| 智能工程机械运用技术 | 专科（高职） | 三年 | 道路运输类 |
| 城市轨道交通运营管理 | 专科（高职） | 三年 | 城市轨道交通类 |
| 城市轨道交通机电技术 | 专科（高职） | 三年 | 城市轨道交通类 |
| 城市轨道车辆应用技术 | 专科（高职） | 三年 | 城市轨道交通类 |
| 城市轨道交通通信信号技术 | 专科（高职） | 三年 | 城市轨道交通类 |
| 应用电子技术 | 专科（高职） | 三年 | 电子信息类 |
| 物联网应用技术 | 专科（高职） | 三年 | 电子信息类 |
| 汽车智能技术 | 专科（高职） | 三年 | 电子信息类 |
| 数字媒体技术 | 专科（高职） | 三年 | 计算机类 |
| 信息安全技术应用 | 专科（高职） | 三年 | 计算机类 |
| 婴幼儿托育服务与管理 | 专科（高职） | 三年 | 健康管理与促进类 |
| 国际商务 | 专科（高职） | 三年 | 经济贸易类 |
| 电子商务 | 专科（高职） | 三年 | 电子商务类 |
| 电子商务（中外合作办学） | 专科（高职） | 三年 | 电子商务类 |
| 采购与供应管理 | 专科（高职） | 三年 | 物流类 |
| 航空物流管理 | 专科（高职） | 三年 | 物流类 |
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