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河北旅游职业学院工程造价和国际邮轮乘务管理哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-14 11:05:38 解决时间：2022-11-05 03:14

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一、工程造价和国际邮轮乘务管理录取分数线(河北)

历史类

年份	工程造价	国际邮轮乘务管理
2021	400	305

物理类

年份	工程造价	国际邮轮乘务管理
2021	356	237

理科

年份	工程造价	国际邮轮乘务管理
2019	328	324(国际邮轮乘务管理（校企合作订单班，企业另收培养费，只招有专业志愿考生，详情咨询学院）)
2018	285	278(国际邮轮乘务管理（校企合作）)
2017	200	243(国际邮轮乘务管理（校企合作）)

文科

年份	工程造价	国际邮轮乘务管理
2019	379	370(国际邮轮乘务管理（校企合作订单班，企业另收培养费，只招有专业志愿考生，详情咨询学院）)
2018	367	314(国际邮轮乘务管理（校企合作）)
2017	262	249(国际邮轮乘务管理（校企合作）)

二、工程造价和国际邮轮乘务管理专业介绍

水上运输类国际邮轮乘务管理

河北旅游职业学院

层次专科（高职）

学制三年

邮轮产业被视为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。国际邮轮乘务专业采用“2+1”人才培养模式，我系与河北德洋国际船舶管理公司合作，订单培养专业人才，定向实习、就业，就业率达到100%。国际邮轮乘务员作为豪华邮轮上的高级管理和服务人员，工作环境舒适，高薪就业的同时还可以实现环游世界的梦想。

建设工程管理类工程造价

河北旅游职业学院

层次专科（高职）

学制三年

本专业大力开展校企合作，建立了行业、企业深度合作的人才培养机制，共同制订专业人才培养方案，共同编写《园林工程计价》、《工程项目管理》、《园林工程技术》等教材，落实了““一核心、三模块、多元拓展、校企合作、阶梯渐进式人才培养模式”，建有工程制图、工程测量、计算机辅助设计、工程造价实训室，连续三年就业率达到98%以上，毕业生广泛得到了用人单位的好评。

三、工程造价和国际邮轮乘务管理招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
河北	工程造价	物理类	专科批	普通类	三年	8
	国际邮轮乘务管理（男生身高不低于172cm；女生身高不低于162cm；身体无纹身、裸露部位无明显疤痕）	物理类				6
	工程造价	历史类				4
	国际邮轮乘务管理（男生身高不低于172cm；女生身高不低于162cm；身体无纹身、裸露部位无明显疤痕）	历史类				9
黑龙江	工程造价	理科	专科批A段	普通类	三年	5
黑龙江	工程造价	文科	专科批A段	普通类	三年	2
湖南	国际邮轮乘务管理（男生身高不低于172cm；女生身高不低于162cm；身体无纹身、裸露部位无明显疤痕）	物理类	专科批	普通类	三年	2	（002）	首选物理，再选不限
湖南	国际邮轮乘务管理（男生身高不低于172cm；女生身高不低于162cm；身体无纹身、裸露部位无明显疤痕）	历史类	专科批	普通类	三年	6	（001）	首选历史，再选不限
广东	工程造价（校本部）	物理类	专科批	普通类	三年	4	（504）	首选物理，再选不限
广东	工程造价（校本部）	历史类	专科批	普通类	三年	4	（502）	首选历史，再选不限

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
河北	国际邮轮乘务管理	物理类	专科批	普通类	237	214513
	国际邮轮乘务管理	历史类			305	173130
	工程造价	物理类			356	193522
	工程造价	历史类			400	107309
山西	国际邮轮乘务管理	理科	专科批	普通类	136	93477
山西	国际邮轮乘务管理	文科	专科批	普通类	131	91087
黑龙江	工程造价	理科	专科批A段	普通类	184	100792
黑龙江	工程造价	文科	专科批A段	普通类	247	49300
广东	工程造价（非定向）（办学地点：校本部）	历史类	专科批	普通类	231	263010	（501）	首选历史，再选不限

五、就业前景

公路工程造价管理

1.公路工程造价管理就业前景：
公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在新中国成立后得到了迅速恢复和发展，尤其在实行改革开放政策以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。目前中国的高速公路正处在发展的关键时期，交通部将进一步健全完善已经形成的多元化投融资机制，不断推进高速公路发展。自2006年起交通部将组织实施国家高速公路网规划和加强国省干线改造升级，建设全国公路运输大通道。全年将新建高速公路约五千公里，建成精品红色旅游线路约七百公里。公路工程造价管理专业毕业1年薪酬指数80%的工程造价专业学生毕业1年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为8%。按照十分制计算，工程造价专业毕业1年后的薪酬指数为3.11，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业2年薪酬指数60%的工程造价专业学生毕业2年后薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为16%。按照十分制计算，工程造价专业毕业2年后的薪酬指数为3.21，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业3年薪酬指数53%的工程造价专业学生毕业3年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为17%。按照十分制计算，工程造价专业毕业3年后的薪酬指数为3.13，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。
2.公路工程造价管理就业方向：
本专业毕业生主要面向公路桥梁建设部门、施工企业、投资公司、工程中介咨询公司、监理公司等部门，从事项目开发、工程评估、投资控制、工程造价管理，工程招投标、工程建设咨询建设监理等相关工作。从事行业：毕业后主要在建筑、房地产、专业服务等行业工作，大致如下： 1建筑/建材/工程 2房地产 3专业服务(咨询、人力资源、财会) 4其他行业 5广告从事岗位：毕业后主要在造价工程师、预算员、造价员等岗位工作，大致如下： 1造价工程师 2预算员 3造价员 4项目经理 5公路造价员工作城市：毕业后，成都、合肥、北京等城市就业机会比较多，大致如下： 1成都 2合肥 3北京 4昆明 5杭州

中专 2022-11-05 03:14

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