机械制图、理论力学、材料力学、工程材料与成型工艺、电工电子技术、互换性与测量技术、机械原理、机械设计、单片机原理与应用、工程热力学、自动控制原理、轨道车辆装备、轨道车辆传动与控制、轨道车辆牵引与制动、轨道车辆制造、轨道车辆设计、有限元法及应用、轨道车辆运用工程、可靠性工程基础、机械振动、车辆强度及动力学、车辆检测技术等。
答案来源于:广州航海学院车辆工程专业（“2+2”协同培养）
1.分数线:电气工程及其自动化（非定向）（办学地点：黄埔校区）为502;2.学费:电气工程及其自动化（协同培养高技能人才）（“2+2”试点专业实验班，具体培养模式请查看学校网站）（第二学年广州航海学院，第四学年广州铁路职业技术学院）为51
2.后2.5年在慕尼黑应用语言大学所修的主要课程：中德两国语言、国情及文化知识、翻译基础理论与实践、中德文双向笔译、经济类文章翻译、中德双语会谈口译、英德双语会谈口译、信息检索及电脑辅助翻译技巧等。就业前景：“2+2.5”年制中德双学位班学生入学时同时拥有广州商学院和慕尼黑应用语言大学在校学生双重身份，毕业时成绩合格者可同时获得广州商学院和慕尼黑应用语言大学学士学位。毕业生可留在德国或回到中国的
1.分数线:车辆工程（协同培养高技能人才）（办学地点：黄埔校区）（“2+2”试点专业实验班，第二学年在广州航海学院培养，第四学年在广州铁路职业技术学院培养，具体培养模式请查看学校网站）为483;2.学费:车辆工程（协同培养高技能人才）（“
电气工程及其自动化（协同培养高技能人才）（“2+2”试点专业实验班，具体培养模式请查看学校网站）（第二学年广州航海学院，第四学年广州铁路职业技术学院）/专业代码：080601广州航海学院2022年在广东等1个省市开设电气工程及其自动化（协同
三培养规格本专业学制四年授予工学学士学位答案来源于广州航海学院车辆工程专业22协同培养
一培养模式本项目为22为本科协同育人实验班与双高计划建设院校国家示范骨干高职院校广州铁路职业技术学院协同培养两校优势互补入学前两年在广州航海学院学习后两年在广州铁路职业技术学院学习答案来源于广州航海学院车辆工程专业22协同培养
二培养目标本专业旨在培养德智体美劳等全面发展具有一定的文化素质和良好的社会责任感掌握机械电子计算机等工程技术基础理论和车辆专业知识与技能具备良好的学习能力实践能力及创新解决工程实际问题能力能在国内轨道车辆制造企业领域从事机车车辆高速动车组城市地铁及轻轨车辆的研发设计生产制造试验研究技术服务与经营管理工作或在轨道车辆运用维修领域从事车辆运用技术保障及管理等工作培养掌握扎实基础理论知识实践能力强创新创业思维活跃综合素质高满足行业需求的应用型高级技术人才答案来源于广州航海学院车辆工程专业22协同培养
五就业方向本专业毕业生主要在国内轨道车辆制造企业从事机车车辆高速动车组城市地铁及轻轨车辆的研发设计生产制造试验研究技术服务与经营管理工作或在轨道车辆运用维修部门从事车辆运用技术保障及管理等工作也可攻读车辆工程及相关学科的硕士学位答案来源于广州航海学院车辆工程专业22协同培养
车辆工程（协同培养高技能人才）（“2+2”试点专业实验班，具体培养模式请查看学校网站）（第二学年广州航海学院，第四学年广州铁路职业技术学院）/专业代码：080207广州航海学院2022年在广东等1个省市开设车辆工程（协同培养高技能人才）（“
四主要课程机械制图理论力学材料力学工程材料与成型工艺电工电子技术互换性与测量技术机械原理机械设计单片机原理与应用工程热力学自动控制原理轨道车辆装备轨道车辆传动与控制轨道车辆牵引与制动轨道车辆制造轨道车辆设计有限元法及应用轨道车辆运用工程可靠性工程基础机械振动车辆强度及动力学车辆检测技术等答案来源于广州航海学院车辆工程专业22协同培养
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