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北京交通大学光电信息科学与工程和交通运输（民航运输）哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-12-28 22:15:06 解决时间：2022-11-03 18:27

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北京交通大学光电信息科学与工程和交通运输（民航运输）哪个好？小编通过比较光电信息科学与工程和交通运输（民航运输）在北京往年的录取分数线，光电信息科学与工程就业前景和交通运输（民航运输）就业前景，光电信息科学与工程专业介绍和交通运输（民航运输）专业介绍等数据帮助大家了解光电信息科学与工程和交通运输（民航运输）这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、光电信息科学与工程和交通运输（民航运输）录取分数线(北京)

综合

年份	光电信息科学与工程	交通运输（民航运输）
2021	632(电子信息类（通信与控制）（含通信工程、轨道交通信号与控制、自动化、电子科学与技术、信息工程、智能装备与系统）)	630(交通运输类（含交通工程、物流工程、电子商务、交通运输（铁道运输）、交通运输（城市轨道交通）、交通运输（智能运输工程）、交通运输（高速铁路客运组织与服务）、交通运输（民航运输））)
2020	637(电子信息类（通信与控制）)	635(交通运输类)

理科

年份	光电信息科学与工程	交通运输（民航运输）
2019	643(电子信息类（通信与控制）（含通信工程、轨道交通信号与控制、自动化、电子科学与技术、信息工程）（办学地点：校本部）)	642(交通运输类（含交通工程、物流工程、电子商务、交通运输（铁道运输）、交通运输（城市轨道交通）、交通运输（智能运输工程）、交通运输（高速铁路客运组织与服务）、交通运输（民航运输））（办学地点：校本部）)
2018	644(电子信息类（通信与控制）（含通信工程、轨道交通信号与控制、自动化、电子科学与技术、信息工程）（办学地点：校本部）)	642(交通运输类（含交通工程、物流工程、电子商务、交通运输（铁道运输）、交通运输（城市轨道交通）、交通运输（智能运输工程）、交通运输（高速铁路客运组织与服务）、交通运输（民航运输））（办学地点：校本部）)
2017	633(电子信息类（通信与控制）)	629(交通运输类)

二、光电信息科学与工程和交通运输（民航运输）专业介绍

交通运输类交通运输（民航运输）

北京交通大学

层次本科

学制四年

培养目标：本专业培养德、智、体等方面全面发展，具备较坚实的数学、力学、管理学、计算机、外语、必要的人文社科和经济管理基础知识以及机电、土木、系统工程等工程技术基础知识，掌握载运工具运用与保障技术、交通运输系统规划、客货运输组织及调度等的基本理论、知识与技能，能在交通运输领域从事载运工具技术使用与管理、运输规划与设计、运输组织、管理和调度等工作，能在教学、科研单位从事相关教学科研工作的宽口径应用型和复合型工程技术、管理专门人才。

培养要求：本专业学生主要学习交通运输工程、机械电子工程、控制科学与工程、管理科学与工程等学科方面的基本理论和基本知识，接受载运工具技术运用与管理、运输线网和枢纽规划与设计、客货运输组织与管理等方面的基本训练，掌握载运工具运用与保障技术、交通运输系统规划、客货运输组织调度等系统知识，并具备能运用所学知识解决工程实际问题的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有良好的交通运输工程职业道德、坚定的追求卓越的态度、强烈的爱国敬业精神、社会责任感和丰富的人文科学素养；

2．具有从事交通运输工程工作的所需的工程数学和其他相关的自然科学知识以及一定的运输经济管理知识；

3．具有良好的运输安全质量、运输环境、职业健康和运输服务的意识；

4．掌握扎实的交通运输工程、机械电子工程、控制科学与工程、管理科学与工程等方面的基本理论、基本知识，了解交通运输的发展历史及趋势；

5．掌握交通运输领域常用的一般技术分析方法或设计方法，具有综合运用所学理论，分析交通运输中存在的问题，并能提出相应的解决方案，能够参与运输生产及运营系统的设计，并具有保障其稳定运行的能力；

6．具有较强的创新意识和进行运输系统或相关产品的开发和设计、技术改造与创新的初步能力；

7．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有较强的计算机与信息技术能力，具有职业发展学习能力；

8．了解国内外关于交通运输领域的技术标准、政策和法规；

9．具有较好的组织管理能力，较强的交流沟通、环境适应和团队合作能力；

10.具有应对危机与突发事件的初步能力；

11.具有不少于一门的外语综合应用能力，具备国际视野和跨文化环境下的交流、竞争与合作的初步能力。

主干学科：交通运输工程、机械电子工程、控制科学与工程、管理科学与工程。

核心知识领域：运筹学、机电工程学、交通运输设备及技术使用、载运工具检测与诊断技术及其维护、运输组织学、运输经济学、交通运输安全、交通运输法规、交通运输系统规划与设计，交通运输企业管理等。

主要实践性教学环节：分为课程实验教学和专业实践教学两部分，包括驾驶实习、生产实习、课程设计、毕业实习、毕业设计（论文）、社会实践、科技训练等多种形式。

主要专业实验：大学物理实验、力学实验、电工电子技术实验、交通运输设备及性能实验、运输系统模拟与仿真实验等。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

电子信息类光电信息科学与工程

北京交通大学

层次本科

学制四年

光电信息科学与工程专业前身为光信息科学与技术专业，2013年教育部调整专业名称时改为光电信息科学与工程。本专业依托光学工程北京市重点一级学科、信号与信息处理国家重点学科，针对我国新兴光电产业中发光、显示、照明、光信息、光电检测和太阳能利用等领域的人才需求，培养掌握光电信息科学与工程领域基础理论和相关技术、具有创新意识和较强实践能力的、适应光电子产业的高级专门人才。

三、就业前景

光电信息科学与工程

1.光电信息科学与工程就业前景：
光电信息技术是由光学、光电子、微电子等技术结合而成的多学科综合技术，涉及光信息的辐射、传输、探测以及光电信息的转换、存储、处理与显示等众多的内容。光电信息技术广泛应用于国民经济和国防建设的各行各业。近年来，随着光电信息技术产业的迅速发展，对从业人员和人才的需求逐年增多，因而对光电信息技术基本知识的需求量也在增加。光电信息技术以其极快的响应速度、极宽的频宽、极大的信息容量以及极高的信息效率和分辨率推动着现代信息技术的发展，从而使光电信息产业在市场的份额逐年增加。在技术发达国家，与光电信息技术相关产业的产值已占国民经济总产值的一半以上，从业人员逐年增多，竞争力也越来越强。这个专业就业面向的不是科研院所就是高科技企业，起点一般都是研究生，本科生需求相对不多。那么市场需求如此，考研和出国深造的学生就多了。
2.光电信息科学与工程就业方向：
毕业生可在光学、光电子学、激光技术、光通信技术、光信息处理技术、计算机应用技术、精密工程、信息电子技术等领域从事教学、科学研究、产品研发、生产技术管理等工作。毕业生亦可进一步在电子科学与技术、物理或工程学等范畴深造，获取更高的学位。市场上做光电的技术和产业方向主要有：激光器、光纤、光通信、光传感、光电器件、光电检测设备、显微、液晶、光伏、光存储、光谱等等。

交通运输

1.交通运输就业前景：
交通运输专业是一个实用性很强，专业性很强，需要扎实的理工科基础的专业。虽然本专业对考生的要求根据高校层次不同，也有所区别，但总体来说是个“技术含量很高”的专业。随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长。但是，中国交通运输专业型人才远远不能使当代交通运输业高速发展的需求得到满足。就业前景较好。
2.交通运输就业方向：
本专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。

中专 2022-11-03 18:27

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