| 年份 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 法学 | 文科 | 本科一批 | 普通类 | 608 | 1294 |
| 2017 | 材料类（纳米材料与技术）（中外合作办学） | 理科 | 本科一批 | 中外合作办学 | 609 | 5546 |
| 2017 | 机械类（机械电子工程）（中外合作办学） | 理科 | 本科一批 | 中外合作办学 | 609 | 5546 |
| 2017 | 交通运输类（交通运输）（中外合作办学） | 理科 | 本科一批 | 中外合作办学 | 609 | 5546 |
| 2017 | 经济管理试验班 | 文科 | 本科一批 | 普通类 | 620 | 901 |
| 2017 | 电气工程及其自动化（新能源国际班） | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 629 | 3132 |
| 2017 | 软件工程 | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 629 | 3132 |
| 2017 | 电气类 | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 629 | 3132 |
| 2017 | 机械类 | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 629 | 3132 |
| 2017 | 交通运输类 | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 629 | 3132 |
| 2017 | 文科试验班类（传播） | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 629 | 3132 |
| 2017 | 建筑类（五年制） | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 629 | 3132 |
| 2017 | 法学 | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 630 | 3026 |
| 2017 | 计算机类 | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 630 | 3026 |
| 2017 | 理科试验班类 | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 630 | 3026 |
| 2017 | 电子信息类（通信） | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 633 | 2737 |
| 2017 | 经济管理试验班 | 理科 | 本科一批 | 普通类 | 635 | 2548 |
法学院成立于2012年，前身为1995年成立的人文学院法律系。现有专职教师33人，其中教授6名，副教授17名，获得博士学位的教师占80%以上。法学院设有公法学、民商经济法学、国际法学三个系，并建有中国铁路法研究中心、北京交通大学北京社会建设研究院、保密法研究所、交通运输法研究所、科技法研究所、比较法与法律文化研究所、经济与劳动法研究中心、司法裁判研究中心等多个研究单位。法学院十分注重人才培养，本科专业主干课程全部实行研究性教学，部分课程开展双语教学。
根据教高【2003】4号文件批准，北京交通大学软件学院于2003年3月成立，2006年11月通过教育部示范性软件学院评估验收，成为首批通过验收的27所国家示范性软件学院之一。
学院依托北京交通大学已有的计算机学科优势，面向产业需求、突出工程能力与职业素养培养、强调团队合作、强化实践环节，在国际化环境与工程实践环境中培养具有创新意识的精英型软件工程师，建设一流国际化软件学院。学院与国际著名高校积极开展交流项目，与国内外知名企业开展产学研合作，构建重能力培养、促素质提高的课程体系，探索有效提升工程实践能力和英语实用能力的教学模式与培养途径。
汉能新能源学院（Hanergy School of Renewable Energy，HASRE）是2015年经国家外国专家局和教育部批准设立的“高校国际化示范学院推进计划” 中唯一一个新能源领域的示范学院。学院由校友企业汉能控股集团资助冠名并全面支持，以北京交通大学电气工程学院和国家能源主动配电网技术研发中心为依托，通过全英语教学环境、综合素质教育、创新能力与工程素养并重、中西文化交融等方式，提高学生的国际化程度。目标是建设国内一流、国际知名的综合素质人才培养基地，为我国新能源产业的发展培育具有国际视野、通晓国际规则、能够参与国际事务和国际竞争的优秀人才。
电气工程及其自动化专业始于北京交通大学前身北京铁路管理传习所1912年设置的“高等电气工程甲班”，历经百年，为国家培养了大批专门人才。专业以“宽口径、厚基础、重实践、求创新”为培养理念，面向轨道交通与电力能源领域培养理论基础扎实、工程素养过硬、具有创新意识及国际化交流能力、适应社会与经济发展需要的高素质人才。电气工程及其自动化专业于2012年通过国家工程教育专业认证。
电气工程及其自动化专业特点是弱电与强电结合、硬件与软件结合、元件与系统结合、基础科学与工程技术结合。
轨道牵引电气化是电气工程学科结合北京交通大学行业特色高校背景，面向干线铁路和城市轨道交通领域，在电气工程及其自动化专业下设的特色专业方向，已列入教育部“卓越工程师教育培养计划”。
电气工程及其自动化专业（轨道牵引电气化）培养能够在干线铁路和城市轨道交通领域从事电气工程相关的科学研究、工程设计、系统运行、试验分析、技术开发、项目管理等工作的宽口径、复合型人才，能够在轨道交通领域成为技术或管理骨干。轨道牵引电气化特色专业方向主要学习电气工程及其自动化专业技术基础及其在轨道牵引电气化方向的应用知识。
说明：“空白”代表该省区该类别录取工作尚未完成；
下表中各类型招生科类均为理工类。
（一）国家专项计划
| 省份 | 低分 | 录取人数 |
| 河北 | ||
| 山西 | ||
| 内蒙古 | ||
| 黑龙江 | ||
| 安徽 | ||
| 江西 | ||
| 河南 | ||
| 湖北 | ||
| 湖南 | ||
| 广西 | ||
| 重庆 | ||
| 四川 | ||
| 贵州 | ||
| 云南 | ||
| 西藏 | ||
| 陕西 | ||
| 甘肃 | ||
| 青海 | 474 | 3 |
| 宁夏 | ||
| 新疆 | ||
| 南疆 单列 |
北京交通大学2017年江苏各专业录取分数线：文科试验班类（传播）文科录取分数线为366分，法学文科录取分数线为367分，法学理科录取分数线为370分，软件工程理科录取分数线为370分，计算机类理科录取分数线为370分，土木类理科录取分数线为
北京交通大学2017年上海各专业录取分数线：土木类综合录取分数线为530分，机械类综合录取分数线为530分，交通运输类综合录取分数线为532分，电子信息类（通信）综合录取分数线为534分，软件工程综合录取分数线为535分，经济管理试验班综合
北京交通大学2017年黑龙江各专业录取分数线：法学文科录取分数线为582分，文科试验班类（传播）文科录取分数线为582分，经济管理试验班文科录取分数线为587分，法学理科录取分数线为599分，土木类理科录取分数线为599分，机械类理科录取分
北京交通大学2017年吉林各专业录取分数线：法学文科录取分数线为575分，文科试验班类（传播）文科录取分数线为576分，经济管理试验班文科录取分数线为588分，建筑类理科录取分数线为596分，机械类理科录取分数线为597分，土木类理科录取分
北京交通大学2017年辽宁各专业录取分数线：机械类（机械电子工程）（中外合作办学）理科录取分数线为573分，交通运输类（交通运输）（中外合作办学）理科录取分数线为576分，材料类（纳米材料与技术）（中外合作办学）理科录取分数线为583分，法
北京交通大学2017年内蒙古各专业录取分数线：环境科学与工程类（中外合作办学）理科录取分数线为490分，管理科学与工程类（中外合作办学）理科录取分数线为533分，工商管理类（中外合作办学）理科录取分数线为535分，电子信息类（中外合作办学）
北京交通大学2017年山西各专业录取分数线：管理科学与工程类（信息管理与信息系统）（中外合作办学）理科录取分数线为516分，环境科学与工程类（环境工程）（中外合作办学）理科录取分数线为516分，工商管理类（工商管理）（中外合作办学）理科录取
北京交通大学2017年河北各专业录取分数线：环境科学与工程类（中外合作办学）理科录取分数线为575分，管理科学与工程类（中外合作办学）理科录取分数线为576分，工商管理类（中外合作办学）理科录取分数线为580分，工商管理类（中外合作办学）理
北京交通大学2017年天津各专业录取分数线：材料类（纳米材料与技术）（中外合作办学）理科录取分数线为587分，交通运输类（交通运输）（中外合作办学）理科录取分数线为587分，机械类（机械电子工程）（中外合作办学）理科录取分数线为592分，法
北京交通大学2017年北京各专业录取分数线：法学文科录取分数线为608分，材料类（纳米材料与技术）（中外合作办学）理科录取分数线为609分，机械类（机械电子工程）（中外合作办学）理科录取分数线为609分，交通运输类（交通运输）（中外合作办学
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