北京航空航天大学
培养目标：本专业培养德、智、体等方面全面发展，具备较坚实的数学、力学、管理学、计算机、外 语、必要的人文社科和经济管理基础知识以及机电、土木、系统工程等工程技术基础知识，掌握载运 工具运用与保障技术、交通运输系统规划、客货运输组织及调度等的基本理论、知识与技能，能在交 通运输领域从事载运工具技术使用与管理、运输规划与设计、运输组织、管理和调度等工作，能在教 学、科研单位从事相关教学科研工作的宽口径应用型和复合型工程技术、管理专门人才。
培养要求：本专业学生主要学习交通运输工程、机械电子工程、控制科学与工程、管理科学与 工程等学科方面的基本理论和基本知识，接受载运工具技术运用与管理、运输线网和枢纽规划与 设计、客货运输组织与管理等方面的基本训练，掌握载运工具运用与保障技术、交通运输系统规 划、客货运输组织调度等系统知识，并具备能运用所学知识解决工程实际问题的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．具有良好的交通运输工程职业道德、坚定的追求卓越的态度、强烈的爱国敬业精神、社会 责任感和丰富的人文科学素养；
2．具有从事交通运输工程工作的所需的工程数学和其他相关的自然科学知识以及一定的 运输经济管理知识；
3．具有良好的运输安全质量、运输环境、职业健康和运输服务的意识；
4．掌握扎实的交通运输工程、机械电子工程、控制科学与工程、管理科学与工程等方面的基 本理论、基本知识，了解交通运输的发展历史及趋势；
5．掌握交通运输领域常用的一般技术分析方法或设计方法，具有综合运用所学理论，分析 交通运输中存在的问题，并能提出相应的解决方案，能够参与运输生产及运营系统的设计，并具 有保障其稳定运行的能力；
6．具有较强的创新意识和进行运输系统或相关产品的开发和设计、技术改造与创新的初步 能力；
7．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有较强的计算机与信息技术能力，具有职业发展 学习能力；
8．了解国内外关于交通运输领域的技术标准、政策和法规；
9．具有较好的组织管理能力，较强的交流沟通、环境适应和团队合作能力；
10.具有应对危机与突发事件的初步能力；
11.具有不少于一门的外语综合应用能力，具备国际视野和跨文化环境下的交流、竞争与合 作的初步能力。
主干学科：交通运输工程、机械电子工程、控制科学与工程、管理科学与工程。
核心知识领域：运筹学、机电工程学、交通运输设备及技术使用、载运工具检测与诊断技术及 其维护、运输组织学、运输经济学、交通运输安全、交通运输法规、交通运输系统规划与设计，交通 运输企业管理等。
主要实践性教学环节：分为课程实验教学和专业实践教学两部分，包括驾驶实习、生产实习、 课程设计、毕业实习、毕业设计（论文）、社会实践、科技训练等多种形式。
主要专业实验：大学物理实验、力学实验、电工电子技术实验、交通运输设备及性能实验、运 输系统模拟与仿真实验等。
修业年限：四年。
授予学位：工学学士。
北京航空航天大学（简称北航）成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。学校所在地北京，分为学院路校区、沙河校区，占地3000多亩，总建筑面积170余万平方米。建校以来，北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2013年入选首批“2011计划”国家协同创新中心，2017年入选国家“双一流”建设高校名单。学校第十六次党员代表大会提出以建设扎根中国大地的世界一流大学为发展愿景目标。
创新创业 成就未来
大学承载青年学子的激情与梦想，大学架起有志青年通往理想的桥梁。选择大学和专业，选择的不仅是一个学习的场所，不仅是一个为生的一技之长，更是一个方向，一项事业、一种人生、一个信仰。
“四全”“四化”促成长
北航毕业生一直保持着强大的就业竞争力和市场适应力，这得益于北航一流的人才培养体系，也得益于北航“全员促进就业、全力保障就业、全程抓好就业、全心服务就业”、“系统化、科学化、专业化、信息化” “四全”、“四化”就业服务体系的全程陪伴，启智、明理、引路、拓新，助力学生职业发展能力提升，为毕业生就业保驾护航。
“六高”就业促发展
“高就业率、高就业质量、高升学率、高主流行业就业、高毕业生满意度、高企业认同”的“六高”是北航就业工作的一大特点。
多年来，北航本科毕业生的就业率始终保持在98%以上，硕士生就业率保持在99%以上。本科生升学率达到60%以上。主流行业、骨干单位就业人数占可就业人数的60%以上。北航毕业生进入航天领域就业的人数连续多年居全国高校之首。大平台、高视野的职业起点推动北航毕业生的职场发展更加顺畅。
北航精神促提升
北航建校六十二年来，十一万余名“德才兼备、知行合一”的毕业生步入社会，成为一代又一代国防建设和国民经济、社会发展的中坚力量。
原航空航天工业部部长林宗棠曾经说过“没有北航，就没有新中国的航空航天事业”。长征、神州、嫦娥、大飞机，这些响亮的名字是中国人的骄傲，也是一代代优秀的北航人的骄傲，载人航天总工程师王永志、神州飞船总设计师戚发轫、神州飞船总指挥袁家军、载人航天工程运载火箭总设计师荆木春，用生命托起歼-15战机的航空英模罗阳，都在北航留下求学的身影。
在航空航天领域之外，北航校友中也不乏业界精英和创业家。1990级本科生唐世明，北航土著博士，是中科院系统最年轻的研究员之一，在世界顶尖级杂志上以第一作者发表论文3篇，路甬祥院长亲自写信祝贺，说“事实证明，土生土长的博士也能做出世界一流的成果”。 1985级校友高云峰，创办深圳大族激光，主导产品产销量位居世界第一；2001级校友唐彬森，创办智明星通科技公司，成为中国社交游戏业的领跑者。
青年当志存高远，青年当奋发有为，优秀的北航学子正在这里放飞梦想，卓越启航。
北航招生信息网“考生问答”http://zsjyc.buaa.edu.cn/zsweb/tslzs/tslzs1.aspx
北航目前学生食堂面积达20000平方米，餐饮质量、就餐环境、服务品质等各方面居于高校前列。
中专
2022-10-28 11:28
北京航空航天大学
培养目标：本专业培养德、智、体等方面全面发展，具备较坚实的数学、力学、管理学、计算机、外 语、必要的人文社科和经济管理基础知识以及机电、土木、系统工程等工程技术基础知识，掌握载运 工具运用与保障技术、交通运输系统规划、客货运输组织及调度等的基本理论、知识与技能，能在交 通运输领域从事载运工具技术使用与管理、运输规划与设计、运输组织、管理和调度等工作，能在教 学、科研单位从事相关教学科研工作的宽口径应用型和复合型工程技术、管理专门人才。
培养要求：本专业学生主要学习交通运输工程、机械电子工程、控制科学与工程、管理科学与 工程等学科方面的基本理论和基本知识，接受载运工具技术运用与管理、运输线网和枢纽规划与 设计、客货运输组织与管理等方面的基本训练，掌握载运工具运用与保障技术、交通运输系统规 划、客货运输组织调度等系统知识，并具备能运用所学知识解决工程实际问题的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．具有良好的交通运输工程职业道德、坚定的追求卓越的态度、强烈的爱国敬业精神、社会 责任感和丰富的人文科学素养；
2．具有从事交通运输工程工作的所需的工程数学和其他相关的自然科学知识以及一定的 运输经济管理知识；
3．具有良好的运输安全质量、运输环境、职业健康和运输服务的意识；
4．掌握扎实的交通运输工程、机械电子工程、控制科学与工程、管理科学与工程等方面的基 本理论、基本知识，了解交通运输的发展历史及趋势；
5．掌握交通运输领域常用的一般技术分析方法或设计方法，具有综合运用所学理论，分析 交通运输中存在的问题，并能提出相应的解决方案，能够参与运输生产及运营系统的设计，并具 有保障其稳定运行的能力；
6．具有较强的创新意识和进行运输系统或相关产品的开发和设计、技术改造与创新的初步 能力；
7．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有较强的计算机与信息技术能力，具有职业发展 学习能力；
8．了解国内外关于交通运输领域的技术标准、政策和法规；
9．具有较好的组织管理能力，较强的交流沟通、环境适应和团队合作能力；
10.具有应对危机与突发事件的初步能力；
11.具有不少于一门的外语综合应用能力，具备国际视野和跨文化环境下的交流、竞争与合 作的初步能力。
主干学科：交通运输工程、机械电子工程、控制科学与工程、管理科学与工程。
核心知识领域：运筹学、机电工程学、交通运输设备及技术使用、载运工具检测与诊断技术及 其维护、运输组织学、运输经济学、交通运输安全、交通运输法规、交通运输系统规划与设计，交通 运输企业管理等。
主要实践性教学环节：分为课程实验教学和专业实践教学两部分，包括驾驶实习、生产实习、 课程设计、毕业实习、毕业设计（论文）、社会实践、科技训练等多种形式。
主要专业实验：大学物理实验、力学实验、电工电子技术实验、交通运输设备及性能实验、运 输系统模拟与仿真实验等。
修业年限：四年。
授予学位：工学学士。
北京航空航天大学（简称北航）成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。学校所在地北京，分为学院路校区、沙河校区，占地3000多亩，总建筑面积170余万平方米。建校以来，北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2013年入选首批“2011计划”国家协同创新中心，2017年入选国家“双一流”建设高校名单。学校第十六次党员代表大会提出以建设扎根中国大地的世界一流大学为发展愿景目标。
北航经济困难学生资助工作体系
我校对经济困难学生的学习生活非常关心，在学生处专门成立了大学生勤工助学中心，负责落实对他们的资助工作。我校鼓励学生逆境成才，并向学生及家长郑重承诺：决不让一名考入北航的学生因经济困难而辍学。
目前，我校已建立、完善了“贷、奖、助、补、免”互为补充的经济困难学生资助体系。中央电视台《新闻联播》栏目、《人民日报》及其它多家新闻媒体都曾经报道了我校经济困难学生的资助工作。
贷，即国家助学贷款。国家助学贷款分为学费贷款、生活费贷款和住宿费贷款，根据国家统一政策，国家助学贷款最高额度为6000元/年/人，可以解决在校期间的所有学费和部分生活费、住宿费。国家对国家助学贷款给予信用方式申请及贴息50%的优惠，学生在毕业（包括研究生毕业）参加工作后四年内，按银行有关规定分期还款。所有经济困难学生都可以在学校的帮助下，向有关金融机构申请国家助学贷款。申请国家助贷款时，需要出具身份证、到学校后的学生证、《困难情况说明书》、《家庭经济情况调查表》。
奖，即奖学金。经济困难学生可以通过获得奖学金来缓解经济困难，另外也可以申请获得专业奖学金。我们鼓励经济困难学生努力学习，通过获取奖学金来减轻经济压力。我校还有专门针对经济困难学生的“宏志助学金”，奖励那些“贫而有志，穷且益坚”的经济困难学生。
助，即资助性勤工俭学活动。学校利用假期时间，集中安排经济困难学生到宿舍楼、保卫处、校园中心、图书馆等单位参加资助性勤工俭学活动，鼓励经济困难学生通过参加一定的劳动来获得资助。
补，即一次性补助。学校可根据情况不定期为经济困难学生发放一次性补助，例如在每年春节前对新入学的经济困难学生提供路费补助，对家里遭受自然灾害的学生提供补助等。
免，即减免学杂费。学校可根据经济困难学生的困难程度给予不同程度的减免学杂费。
我校还在新生入学报到时，开通“绿色通道”，允许那些无法准备好学费的新生暂缓交纳学费手续。开学以后，将根据学生家庭经济的实际情况，分别采取上述“贷、奖、助、补、免”等不同资助措施，确保每一位新生都不因家庭经济困难而无法入学。
我校还积极向社会各界为经济困难学生争取资助，在校内大力倡导同学互助的风气，开展教职员工帮助经济困难学生的活动，每年都有部分经济困难学生受到香港工商协会、中国爱心工程委员会等社会团体、个人及校内单位、教师的资助。
为准确反映经济困难学生的家庭经济状况，请家庭经济困难的学生在报到时出具乡镇一级以上政府或民政部门盖章证明的“困难情况说明书”。
学费
一、艺术设计专业(10000元/年)
二、软件工程专业(第一、二年5000元，第三、四年15000元)
三、金融学、工商管理、行政管理、法学、经济学专业(5000元/年)
四、其他专业(5500元/年)
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