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北京航空航天大学厉害的专业,要分数多少分?

技校网 更新时间:2022-08-08 09:50:49 解决时间:2022-08-08 08:54

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北京航空航天大学厉害的专业有电气工程及其自动化(中外合作办学)(中德合作)、工科试验班(应用化学、包装工程、交通工程、食品科学与工程、食品质量与安全、医学影像技术、智能医学工程)、机械设计制造及其自动化(中外合作办学)。2021年,电气工程及其自动化(中外合作办学)(中德合作)为500,工科试验班(应用化学、包装工程、交通工程、食品科学与工程、食品质量与安全、医学影像技术、智能医学工程)为500,机械设计制造及其自动化(中外合作办学)为500。北京航空航天大学国家特色专业有数学与应用数学、测控技术与仪器、材料科学与工程、电气工程及其自动化、电子信息工程、通信工程、软件工程、飞行器动力工程、飞行器设计与工程、飞行器设计与工程(航天)、飞行器动力工程(航天)、探测制导与控制技术(航天)、探测制导与控制技术(精密仪器)等专业。
一、北京航空航天大学厉害的专业及录取分数线
编号名称批次招生类型最高分最低分最低位次
1电气工程及其自动化(中外合作办学)(中德合作)本科批普通类-50015723
2工科试验班(应用化学、包装工程、交通工程、食品科学与工程、食品质量与安全、医学影像技术、智能医学工程)本科批普通类-50015723
3机械设计制造及其自动化(中外合作办学)本科批普通类-50015723
二、北京航空航天大学国家级特色专业
数学类 数学与应用数学
北京航空航天大学
层次 本科
学制 四年
学科:理学 门类:数学类 专业名称:数学与应用数学 业务培养目标:本专业培养掌握数学科学的基本理论与基本方法,具备运用数学知识、使用计算机解决实际问题的能力,受到科学研究的初步训练,能在科技、教育和经济部门从事研究、教学工作或在生产经营及管理部门从事实际应用、开发研究和管理工作的高级专门人才。 业务培养要求:本专业学生主要学习数学和应用数学的基础理论、基本方法,受到数学模型、计算机和数学软件方面的基本训练,具有较好的科学素养,初步具备科学研究、教学、解决实际问题及开发软件等方面的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力: 1.具有扎实的数学基础,受到比较严格的科学思维训练,初步掌握数学科学的思想方法; 2.具有应用数学知识去解决实际问题,特别是建立数学模型的初步能力,了解某应用领域的基本知识; 3.能熟练使用计算机(包括常用语言、工具及一些数学软件),具有编写简单应用程序的能力; 4.了解国家科学技术等有关政策和法规; 5.了解数学科学的某些新发展和应用前景; 6.有较强的语言表达能力,掌握资料查询、文献检索及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法,只有一定的科学研究和教学能力。 主干学科:数学 主要课程:分析学、代数学、儿何学、概率论、物理学、数学模型、数学实验、计算机基础、数值法、数学史等,以及根据应用方向选择的基本课程。 主要实践性教学环节:包括计算机实习、生产实习、科研训练或毕业论文等,一般安排10-20周。 修业年限:四年 授予学位:理学学士
仪器类 测控技术与仪器
北京航空航天大学
层次 本科
学制 四年
学科:工学 门类:仪器仪表类 专业名称:测控技术与仪器 业务培养目标:本专业培养具备精密仪器设计制造以及测量与控制方面基础知识与应用能力,能在国民经济各部门从事测量与控制领域内有关技术、仪器与系统的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理等方面的高级工程技术人才。 业务培养要求:本专业学生主要学习精密仪器的光学、机械与电子学基础理论,测量与控制理论和有关测控仪器的设计方法,受到现代测控技术和仪器应用的训练,具有本专业测控技术及仪器系统的应用及设计开发能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力: 1.具有较扎实的自然科学基础,较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力; 2.较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识,主要包括机械学、电子学、光学、测量与控制、市场经济及企业管理等基础知识; 3.掌握光、机、电、计算机相结合的当代测控技术和实验研究能力,具有本专业测控技术、仪器与系统的设计、开发能力; 4.具有较强的外语应用能力; 5.具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。 主干学科:光学工程、仪器科学与技术。 主要课程:精密机械与仪器设计、精密机械制造工程、模拟电子技术基础、数字电子技术基础,微型计算机原理与应用、控制工程基础、信号分析与处理、精密测控与系统等。 主要实践性教学环节:包括军训、金工、电工、电子实习,认识实习,生产实习,社会实践,课程设计,毕业设计(论文)等,一般应安排40周以上。 修业年限:四年 授予学位:工学学士
材料类 材料科学与工程
北京航空航天大学
层次 本科
学制 四年

学科:理学

门类:

培养目标:养具备包括金属材料、无机非金属材料、高分子材料等材料领域的科学与工程方面较宽的基础知识,能在各种材料的制备、加工成型、材料结构与性能等领域从事科学研究与教学、技术开发、工艺和设备设计、技术改造及经营管理等方面工作,适应社会主义市场经济发展的高层次、高素质全面发展的科学研究与工程技术人才。

主要课程:物理化学、量子与统计力学、固体物理、材料学概论、材料科学基础、材料物理、材料化学、材料力学、材料科学研究方法、材料工艺与设备、计算机在材料科学中的应用等。

就业方向:可从事钢企、制造企业、汽车厂,以及陶瓷、水泥、家电等企。

电气类 电气工程及其自动化
北京航空航天大学
层次 本科
学制 四年
学科:工学 门类:电气信息类 专业名称:电气工程及其自动化 业务培养目标:本专业培养能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作的宽口径"复合型"高级工程技术人才。 业务培养要求:本专业学生主要学习电工技术、电子技术、信息控制、计算机技术等方面较宽广的工程技术基础和一定的专业知识。本专业主要特点是强弱电结合、电工技术与电子技术相结合、软件与硬件结合、元件与系统结合,学生受到电工电子、信息控制及计算机技术方面的基本训练,具有解决电气工程技术分析与控制技术问题的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力: 1.掌握较扎实的数学、物理、化学等自然科学的基础知识,具有较好的人文社会科学和管理科学基础和外语综合能力; 2.系统地掌握本专业领域必需的较宽的技术基础理论知识,主要包括电工理论、电子技术、信息处理、控制理论、计算机软硬件基本原理与应用等; 3.获得较好的工程实践训练,具有较熟练的计算机应用能力; 4.具有本专业领域内1——2个专业方向的专业知识与技能,了解本专业学科前沿的发展趋势; 5.具有较强的工作适应能力,具备一定的科学研究、科技开发和组织管理的实际工作能力。 主干学科:电气工程、计算机科学与技术、控制科学与工程。 主要课程:电路原理、电子技术基础、电机学、电力电子技术、电力拖动与控制、计算机技术、信号与系统、控制理论等。 主要实践性教学环节:包括电路与电子技术实验、电子工艺实习、金工实习、计算机软件实践及硬件实践、课程设计、生产实习、毕业设计。 修业年限:四年 授予学位:工学学士
电子信息类 电子信息工程
北京航空航天大学
层次 本科
学制 四年
学科:工学 门类:电气信息类 专业名称:电子信息工程 业务培养目标:本专业培养具备电子技术和信息系统的基础知识,能从事各类电子设备和信息系统的研究、设计、制造、应用和开发的高等工程技术人才。 业务培养要求:本专业是一个电子和信息工程方面的较宽口径专业。本专业学生主要学习信号的获取与处理、电厂设备信息系统等方面的专业知识,受到电子与信息工程实践的基本训练,具备设计、开发、应用和集成电子设备和信息系统的基本能力。 毕业生应获得以下几个方面的知识和能力: 1.较系统地掌握本专业领域宽广的技术基础理论知识,适应电子和信息工程方面广泛的工作范围; 2.掌握电子电路的基本理论和实验技术,具备分析和设计电子设备的基本能力; 3.掌握信息获取、处理的基本理论和应用的一般方法,具有设计、集成、应用及计算机模拟信息系统的基本能力; 4.了解信息产业的基本方针、政策和法规,了解企业管理的基本知识; 5.了解电子设备和信息系统的理论前沿,具有研究、开发新系统、新技术的初步能力; 6.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有一定的科学研究和实际工作能力。 主干学科:电子科学与技术、信息与通信工程、计算机科学与技术。 主要课程:电路理论系列课程、计算机技术系列课程、信息理论与编码、信号与系统、数字信号处理、电磁场理论、自动控制原理、感测技术等。 主要实践性教学环节:包括课程实验、计算机上机训练、课程设计、生产实习、毕业设计等。一般要求实践教学环节不少于30周。 修业年限:四年 授予学位:工学学士
电子信息类 通信工程
北京航空航天大学
层次 本科
学制 四年
学科:工学 门类:电气信息类 专业名称:通信工程 业务培养目标:本专业培养具备通信技术、通信系统和通信网等方面的知识,能在通信领域中从事研究、设计、制造、运营及在国民经济各部门和国防工业中从事开发、应用通信技术与设备的高级工程技术人才。 业务培养要求:本专业学生主要学习通信系统和通信网方面的基础理论、组成原理和设计方法,受到通信工程实践的基本训练,具备从事现代通信系统和网络的设计、开发、调测和工程应用的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力: 1.掌握通信领域内的基本理论和基本知识; 2.掌握光波、无线、多媒体等通信技术; 3.掌握通信系统和通信网的分析与设计方法; 4.具有设计、开发、调测、应用通信系统和通信网的基本能力; 5.了解通信系统和通信网建设的基本方针、政策和法规; 6.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有一定的科学研究和实际工作能力。 主干学科:信息与通信工程、计算机科学与技术。 主要课程:电路理论与应用的系列课程、计算机技术系列课程、信号与系统、电磁场理论、数字系统与逻辑设计、数字信号处理、通信原理等。 主要实践性教学环节:包括计算机上机训练、电子工艺实习、电路综合实验、生产实习、课程设计、毕业设计等。一般要求实践教学环节不少于30周。 修业年限:四年 授予学位:工学学士
计算机类 软件工程
北京航空航天大学
层次 本科
学制 四年

学科:理学

门类:

培养目标:培养适应计算机应用学科的发展,特别是软件产业的发展,具备计算机软件的基础理论、基本知识和基本技能,具有用软件工程的思想、方法和技术来分析、设计和实现计算机软件系统的能力,毕业后能在IT行业、科研机构、企事业中从事计算机应用软件系统的开发和研制的高级软件工程技术人才。

主要课程:马克思主义理论、大学外语、高等数学、大学物理、物理实验、线性代数、概率论与数理统计、程序设计语言、数据结构、离散数学、操作系统、编译技术、软件工程概论、统一建模语言、软件体系结构、软件需求、软件项目管理。

就业方向:可从事各级各类企事业单位的办公自动化处理、计算机安装与维护、网页制作、计算机网络和专业服务器的维护管理和开发工作、动态商务网站开发与管理、软件测试与开发及计算机相关设备的商品贸易等方面的有关工作。

航空航天类 飞行器动力工程
北京航空航天大学
层次 本科
学制 四年
学科:工学 门类:航空航天类 专业名称:飞行器动力工程 业务培养目标:本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识,能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。 业务培养要求:本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识,受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练,具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力: 1.掌握扎实的数学、力学、机械学及电子学等学科的基本理论、基本知识; 2.掌握飞行器动力装置或飞行器动力装备控制系统的原理和结构的设计和分析方法; 3.具有综合的机械工程设计的基本能力; 4.了解飞行器动力装置的应用前景和发展动态; 5.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有初步的科学研究和实际工作能力; 6.具有较高的人文社会科学知识的修养,具有一定的组织管理能力和社会活动能力。 主干学科:机械工程、力学、动力工程与工程热物理。 主要课程:机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、自动控制原理、工程热力学、传热学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学等。 主要实践性教学环节:包括金工实习、工程图测绘、认识实习、计算机应用与上机实践、课程设计(机械原理及机械零件课程设计、动力装置课程设计)、专业综合实验(热工综合实验、自控综合实验)、校外生产实习、毕业设计,一般安排30——35周。 修业年限:四年 授予学位:工学学士
航空航天类 飞行器设计与工程
北京航空航天大学
层次 本科
学制 四年
学科:工学 门类:航空航天类 专业名称:飞行器设计与工程 业务培养目标:培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力,能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。 业务培养要求:本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识,受到航空航天飞行器工程方面的基本训练,具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力: 1.掌握飞行器设计的基本理论、基本知识; 2.掌握飞行器结构设计的分析方法; 3.具有飞行器设计的基本能力; 4.熟悉航空航天飞行器设计的方针、政策和法规; 5.了解航空航天飞行器设计的理论前沿、应用前景和发展动态; 6.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有一定的科学研究和实际工作能力。 主干学科:航空宇航科学与技术、力学、机械学。 主要课程:材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论等。 主要实践性教学环节:包括机械制图、金工实习、生产实习、计算机应用与上机实践、课程设计、毕业设计。 修业年限:四年 授予学位:工学学士
航空航天类 飞行器设计与工程(航天)
北京航空航天大学
层次 本科
学制 四年

培养目标:本专业培养具有良好的数学、力学基础和飞行器总体设计、气动设计、结构与强度 分析、试验技术等专业知识,能够从事航空航天工程、适航等领域的设计、科研与技术管理等工作 的高级工程技术人才。

培养要求:本专业的学生应掌握飞机总体设计、飞行器结构设计、空气动力学、控制系统原 理、飞行器制造工艺及设计、实验等方面的基础理论和专业知识,具有飞机总体设计、气动设计、 结构分析与设计、大型先进通用计算软件的应用能力及相关的处理与分析实际问题的能力。

毕业生应当获得以下几方面的知识和能力:

1.掌握飞行器总体设计的基本理论、基本知识;

2.掌握飞行器结构设计的分析方法和实验方法;

3.具有飞行器结构设计的工程能力;

4.熟悉航空航天飞行器设计的有关规范和设计手册等;

5.了解飞行器设计的理论前沿、应用前景和发展动态;

6.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有一定的科学研究和实际工作能力。

主干学科:航空宇航科学与技术、力学。

核心知识领域:结构力学、空气动力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计等。

主要实践性教学环节:金工实习、生产实习、课程设计、专业实习、毕业设计(论文)等。

主要专业实验:固体力学实验、流体力学实验、空气动力学实验、微小型飞行器设计与创新实 验、综合实验。

修业年限:四年。

授予学位:工学学士。

航空航天类 飞行器动力工程(航天)
北京航空航天大学
层次 本科
学制 四年

培养目标:本专业培养具有良好数学基础知识、力学基础知识、飞行器动力工程基本理论,掌 握发动机总体设计、结构设计、控制设计与试验能力,获得飞行器动力工程专业基本工程训练,在 工程实践、信息技术和外语运用等方面具有很强适应能力的高素质工程技术人才。

培养要求:本专业学生主要学习飞行器动力原理、结构设计、控制系统原理及设计、专业实验 等方面的基础理论和专业知识,具有参与发动机总体和结构设计、试验测试、批判性思维等方面 的基本能力。

毕业生应当获得以下几方面的知识和能力:

1.掌握飞行器动力总体设计的基本理论和基本知识;

2.掌握飞行器动力结构设计与强度分析的方法和实验方法;

3.掌握飞行器动力控制系统的设计方法和测试方法;

4.具有飞行器动力工程专业基本工程能力;

5.了解飞行器动力的理论前沿、应用前景和发展动态;

6.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有一定的科学研究和实际工作能力。

主干学科:航空宇航科学与技术、动力工程及工程热物理、力学。

核心知识领域:数学分析、理论力学、材料力学、流体力学、工程热力学、空气动力学、传热学、 自动控制原理、航空发动机原理、航空发动机结构设计。

主要实践性教学环节:金工实习、生产实习、科研训练、课程设计、专业实习、毕业设计(论 文)等。

主要专业实验:热工综合实验、流体力学实验、空气动力学实验、强度振动实验、专业综合 实验。

修业年限:四年。

授予学位:工学学士。

兵器类 探测制导与控制技术(航天)
北京航空航天大学
层次 本科
学制 四年

培养目标:本专业培养在探测制导与控制技术领域基础理论扎实、专业知识系统、工程实践 与技术创新能力强,在德、智、体等方面全面发展的高素质工程技术人才。本专业毕业生具备探 测制导与控制领域的基础理论和专业知识及工程实践能力,能够在相关科研单位、高等院校、生 产企业和管理部门从事系统设计、技术研发、产品制造和科技与工程管理工作。

培养要求:本专业学生主要学习电子、通讯、控制及计算机方面的基础理论和探测、传感、制 导与控制方面的专业知识,接受系统设计、技术开发、产品研制、实验测试以及工程管理方面的基 本训练,特别强调坚实的理论基础、创新思维方法和创新能力的培养,具备系统分析与综合、工程 设计与计算、检测与实验等方面的基本能力。本专业可根据需要按探测制导与控制技术领域内 的行业分工设置相应专业方向。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力:

1.具有强烈的爱国敬业精神、坚定的追求卓越的态度、良好的职业道德、社会责任感和丰富 的人文科学素养;

2.掌握从事探测制导与控制技术专业工作所需的数学、电子、通讯、控制、计算机和其他相 关的自然科学基础理论;

3.掌握武器探测、制导与控制原理、系统分析与设计方法的专业基础知识和工程应用能力, 并随着专业的发展,具有不断更新知识的能力;

4.具有综合运用所学科学知识,分析、提出和解决工程实际问题的能力,具有进行产品设 计、生产及技术改造与升级的能力;

5.具有良好的质量、环境、职业健康、安全和服务意识,熟悉本专业领域技术标准,相关行业 的政策、法律和法规;

6.具有较好的组织管理能力、较强的交流沟通、环境适应和团队合作的能力,具有应对危机 与突发事件的初步能力;

7.具有一定的国际视野和跨文化环境下的交流、竞争与合作的初步能力。

主干学科:兵器科学与技术、电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程。

核心知识领域:由电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机应用、中近程 探测与控制、制导与控制、机电控制与传感检测等。

核心课程示例:

1.示例一

(1)探测与控制方向类:微机原理及应用(48学时)、数字信号处理(56学时)、通信电路(48 学时)、电磁波辐射与传播(48学时)、系统建模与仿真(48学时)、中近程探测原理(48学时)、现 代电子技术及应用(40学时)。

(2)飞行器制导与控制方向类:微机原理及应用(48学时)、航天器动力学与控制(48学 时)、控制元件(40学时)、计算机控制原理(48学时)、现代控制理论(48学时)、嵌入式系统原理 (48学时)、飞行器制导与控制(48学时)、探测原理(48学时)、导航原理(48学时)。

2.示例二:传感器信号处理技术[英](48学时)、复合探测与识别技术(32学时)、探测制导 课程设计(40学时)、探测制导与控制综合实验(40学时)、陀螺与惯性技术(48学时)、无线电探 测系统(48学时)、制导与控制技术(48学时)。

3.示例三:电路分析基础(56学时)、模拟电路基础(64学时)、数字电路基础(56学时)、高 频电路基础(48学时)、信号与系统(48学时)、数字信号处理(48学时)、自动控制理论(40学 时)、单片机原理及应用(32学时)、兵器概论(40学时)、中近程探测原理(48学时)、弹道学(32 学时)、制导与控制原理(32学时)、导航原理(32学时)、引信系统分析与设计(48学时)、传感与 测试技术(48学时)、机电系统可靠性技术(32学时)。

主要实践性教学环节:金工实习(32学时)、电工电子实习(32学时)、工程实践(32学时)、 计算机辅助设计软件应用实践(24学时)、专业课程设计(32学时)、生产实习(64学时)、毕业设 计(论文)(256学时)。

主要专业实验:中近程探测原理实验、传感与测试技术实验、光学工程实验、探测与识别技术 实验、现代电子学应用技术实现、自动控制技术实验、武器动态仿真实验。

修业年限:四年。

授予学位:工学学士。

兵器类 探测制导与控制技术(精密仪器)
北京航空航天大学
层次 本科
学制 四年

培养目标:本专业培养在探测制导与控制技术领域基础理论扎实、专业知识系统、工程实践 与技术创新能力强,在德、智、体等方面全面发展的高素质工程技术人才。本专业毕业生具备探 测制导与控制领域的基础理论和专业知识及工程实践能力,能够在相关科研单位、高等院校、生 产企业和管理部门从事系统设计、技术研发、产品制造和科技与工程管理工作。

培养要求:本专业学生主要学习电子、通讯、控制及计算机方面的基础理论和探测、传感、制 导与控制方面的专业知识,接受系统设计、技术开发、产品研制、实验测试以及工程管理方面的基 本训练,特别强调坚实的理论基础、创新思维方法和创新能力的培养,具备系统分析与综合、工程 设计与计算、检测与实验等方面的基本能力。本专业可根据需要按探测制导与控制技术领域内 的行业分工设置相应专业方向。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力:

1.具有强烈的爱国敬业精神、坚定的追求卓越的态度、良好的职业道德、社会责任感和丰富 的人文科学素养;

2.掌握从事探测制导与控制技术专业工作所需的数学、电子、通讯、控制、计算机和其他相 关的自然科学基础理论;

3.掌握武器探测、制导与控制原理、系统分析与设计方法的专业基础知识和工程应用能力, 并随着专业的发展,具有不断更新知识的能力;

4.具有综合运用所学科学知识,分析、提出和解决工程实际问题的能力,具有进行产品设 计、生产及技术改造与升级的能力;

5.具有良好的质量、环境、职业健康、安全和服务意识,熟悉本专业领域技术标准,相关行业 的政策、法律和法规;

6.具有较好的组织管理能力、较强的交流沟通、环境适应和团队合作的能力,具有应对危机 与突发事件的初步能力;

7.具有一定的国际视野和跨文化环境下的交流、竞争与合作的初步能力。

主干学科:兵器科学与技术、电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程。

核心知识领域:由电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机应用、中近程 探测与控制、制导与控制、机电控制与传感检测等。

核心课程示例:

1.示例一

(1)探测与控制方向类:微机原理及应用(48学时)、数字信号处理(56学时)、通信电路(48 学时)、电磁波辐射与传播(48学时)、系统建模与仿真(48学时)、中近程探测原理(48学时)、现 代电子技术及应用(40学时)。

(2)飞行器制导与控制方向类:微机原理及应用(48学时)、航天器动力学与控制(48学 时)、控制元件(40学时)、计算机控制原理(48学时)、现代控制理论(48学时)、嵌入式系统原理 (48学时)、飞行器制导与控制(48学时)、探测原理(48学时)、导航原理(48学时)。

2.示例二:传感器信号处理技术[英](48学时)、复合探测与识别技术(32学时)、探测制导 课程设计(40学时)、探测制导与控制综合实验(40学时)、陀螺与惯性技术(48学时)、无线电探 测系统(48学时)、制导与控制技术(48学时)。

3.示例三:电路分析基础(56学时)、模拟电路基础(64学时)、数字电路基础(56学时)、高 频电路基础(48学时)、信号与系统(48学时)、数字信号处理(48学时)、自动控制理论(40学 时)、单片机原理及应用(32学时)、兵器概论(40学时)、中近程探测原理(48学时)、弹道学(32 学时)、制导与控制原理(32学时)、导航原理(32学时)、引信系统分析与设计(48学时)、传感与 测试技术(48学时)、机电系统可靠性技术(32学时)。

主要实践性教学环节:金工实习(32学时)、电工电子实习(32学时)、工程实践(32学时)、 计算机辅助设计软件应用实践(24学时)、专业课程设计(32学时)、生产实习(64学时)、毕业设 计(论文)(256学时)。

主要专业实验:中近程探测原理实验、传感与测试技术实验、光学工程实验、探测与识别技术 实验、现代电子学应用技术实现、自动控制技术实验、武器动态仿真实验。

修业年限:四年。

授予学位:工学学士。

电气类 电气工程及其自动化
北京航空航天大学
层次 本科
学制 四年
学科:工学 门类:电气信息类 专业名称:电气工程及其自动化 业务培养目标:本专业培养能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作的宽口径"复合型"高级工程技术人才。 业务培养要求:本专业学生主要学习电工技术、电子技术、信息控制、计算机技术等方面较宽广的工程技术基础和一定的专业知识。本专业主要特点是强弱电结合、电工技术与电子技术相结合、软件与硬件结合、元件与系统结合,学生受到电工电子、信息控制及计算机技术方面的基本训练,具有解决电气工程技术分析与控制技术问题的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力: 1.掌握较扎实的数学、物理、化学等自然科学的基础知识,具有较好的人文社会科学和管理科学基础和外语综合能力; 2.系统地掌握本专业领域必需的较宽的技术基础理论知识,主要包括电工理论、电子技术、信息处理、控制理论、计算机软硬件基本原理与应用等; 3.获得较好的工程实践训练,具有较熟练的计算机应用能力; 4.具有本专业领域内1——2个专业方向的专业知识与技能,了解本专业学科前沿的发展趋势; 5.具有较强的工作适应能力,具备一定的科学研究、科技开发和组织管理的实际工作能力。 主干学科:电气工程、计算机科学与技术、控制科学与工程。 主要课程:电路原理、电子技术基础、电机学、电力电子技术、电力拖动与控制、计算机技术、信号与系统、控制理论等。 主要实践性教学环节:包括电路与电子技术实验、电子工艺实习、金工实习、计算机软件实践及硬件实践、课程设计、生产实习、毕业设计。 修业年限:四年 授予学位:工学学士
三、北京航空航天大学
15
软科(综合)
18
校友会(综合)
23
武书连
443
QS世界
266
US排名
学校简介

北京航空航天大学(简称北航)成立于1952年,由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建,是新中国第一所航空航天高等学府,现隶属于工业和信息化部。学校所在地北京,分为学院路校区、沙河校区,占地3000多亩,总建筑面积170余万平方米。建校以来,北航一直是国家重点建设的高校,是全国第一批16所重点高校之一,也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一,首批进入“211工程”,2001年进入“985工程”,2013年入选首批“2011计划”国家协同创新中心,2017年入选国家“双一流”建设高校名单。学校第十六次党员代表大会提出以建设扎根中国大地的世界一流大学为发展愿景目标。

近年来,学校着力提升办学境界和格局,大力促进空天信融合发展的学科态势,持续优化创新人才培养体系,积极推进一流师资队伍建设,加快推动科研创新转型发展,务实开展高水平的国际交流合作,大力推进办学条件和民生改善,全面加强党的建设和思想政治工作,各项事业发展取得了突出的成绩。综合办学能力和核心竞争力不断增强,跻身国内高水平大学的第一方阵,国际影响力显著提升。

学校学科繁荣,特色鲜明。确立了“顶尖工科、一流理科、精品文科、优势医工”的学科建设方针,现有工、理、管、文、法、经、哲、教育、医和艺术10个学科门类。有8个一级学科国家重点学科(并列全国高校第7名),28个二级学科国家重点学科,10个北京市重点学科,10个国防特色学科,14个A类学科,其中航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程为A+学科。有74个本科专业,25个博士学位授权一级学科点,39个硕士学位授权一级学科点,23个博士后科研流动站。学校突出学科基础地位,构建空天信融合、理工文交叉、医工结合的一流学科体系,形成珠峰引领、高峰集群、高原拓展的良性学科生态。在航空、航天、动力、信息、材料、仪器、制造、管理等学科领域具有明显的比较优势,形成了航空航天与信息技术两大优势学科群,国防科技主干学科达到国内一流水平。工程学、材料科学、物理学、计算机科学、化学、社会科学总论六个学科领域的ESI排名进入全球前1%,工程学、材料科学进入全球前1‰,在2020年“软科世界一流学科排名”中,航空航天工程学科连续第三年蝉联世界第一。

学校名师荟萃,人杰地灵。目前学校教职工总数达到4266人,其中专任教师2368人。专任教师中,72.5%具有高级职称,86.64%具有博士学位。汇聚了26位两院院士、63位“长江学者奖励计划”教授、59位“国家杰出青年科学基金”获得者、36位“万人计划”领军人才、5位国家级教学名师等为代表的杰出人才和74位“国家优秀青年科学基金”获得者、28位“长江学者奖励计划”青年学者等为代表的优秀青年人才。人才队伍中涌现出众多国家一等奖获得者、领域专家和型号总师,以及一大批年轻有为、造诣精深的专家学者。

学校精育良才,立德树人。有全日制在校生37000余人,其中本科生与研究生比例为1:1,在校攻读学位的外国留学生2300余人。近年来各省招生生源高考成绩平均排名在前3‰,并有多个省份已进入全省排名前1‰,学校理工类生源整体质量稳居全国第9名。学校坚持立德树人根本任务,突出人才培养中心地位,把培养拔尖人才与强化爱国担当相结合,在知识创造中培养人才,在人才培养中创造知识,着力培养理想高远、学识一流、胸怀寰宇、致真唯实的领军领导人才。打造一流本科生教育,推进大类招生,扩大专业自主选择权,突出厚基础、个性化、导师制、小班化培养,健全完全学分制。推进通识教育、书院育人,发挥华罗庚班、吴大观班、人文社会科学实验班及高等理工学院、中法工程师学院等试验班和荣誉学院的引领辐射作用。构建知识学习、能力实践、国际交流三位一体大课堂,强化跨学科实践、社会实践和创新创业实践。研究生教育坚持面向国家战略需求,立足国际学术前沿,改革创新教育教学机制,重点实施尖端优质生源汇聚、精品课程体系构筑、国际交流深度拓展、多方聚力协同育人、创新激励分类优秀、卓越导师队伍建设等行动计划,着力打造“重创新、强能力、高规格”的人才培养质量品牌,探索出大飞机班、发动机班、信息安全班等定制化高层次人才联合培养模式。拥有国家级人才培养模式创新实验区6个、实验教学示范中心5个、教学团队5个,国家级一流本科专业建设点36个,省部级一流本科专业建设点8个,国家级一流本科课程24门。人才培养硕果累累,涌现出了以“北航1号”、“北航2号”、“北航3号”和“北航4号”探空火箭为代表的一大批学生科技创新作品。2010年以来,研究生有近400人次获省部级及以上科技成果奖,其中国家级科技奖励署名达70余人次,在国际顶级学术刊物上发表论文的数量显著增长,全国工程硕士实习实践优秀成果获得者、全国做出突出贡献的工程硕士学位获得者等国家级荣誉称号数量处于领先地位。历史悠久的北航“冯如杯”竞赛已连续举办30届,吸引了7万余名学生开展创新研究。学校是在全国“挑战杯”竞赛中唯一连续16届捧得“优胜杯”的高校,并在2019年承办第十六届“挑战杯”竞赛。学生创新创业作品连续三届获得中国“互联网+”大学生创新创业大赛金奖,获得冠军、亚军各一项。春华秋实,芬芳桃李满天下。建校69载,北航为国家培养了大批学术精英、兴业人才和治国栋梁,为国家主流行业和骨干单位输送了20多万优秀毕业生,毕业生就业去向落实率保持在99%以上。近6年北航有18名校友当选为院士。

学校服务国家,锐意创新。学校以国家重大战略需求为先导,强化基础性、前瞻性和战略高技术研究,引导和支持创新要素向关键瓶颈技术汇聚、与产学研用深度融合,打造顶级创新平台和一流科研团队,科研总量不断扩大,科研经费人均位居全国高校第一。有1个国家实验室——航空科学与技术国家实验室(筹),9个国家级重点实验室(含4个国防科技重点实验室),6个国家级工程研究中心,3个北京市高精尖创新中心,70余个省部级重点实验室;有9个国家自然科学基金委创新研究群体,12个教育部创新团队,10个国防科技创新团队。学校突出自主创新,强化协同创新,积极搭建国家级创新平台,组建大团队,承担重大科研项目,重大科技成果不断涌现。建校60余年来,北航创造了40多项国内第一的科研成果,在尖端技术研究领域始终居于国内高校前列,研制发射(试飞)成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白,如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。近年来,学校持续强化服务国家战略能力,在航空动力、关键原材料、核心元器件等瓶颈领域的研究取得突破,多项标志性成果直接应用于国防建设。学校团队参与论证并助力研制的国产大飞机C919成功首飞,研制成功我国首个新型临近空间飞艇。学校牵头设计研制的某型无人机定型并执行重要任务,在纪念抗战胜利70周年阅兵中位居无人机方队阵首。“十五”以来,北航共获国家三大科技奖励70余项,其中,近16年获得15项国家级科技奖励一等奖、3项国家自然科学二等奖,创造了一所大学连续获国家高等级科技奖的纪录,被社会誉为科技创新的“北航模式”。学校学术论文数量和质量协同增长,实现了在《Nature》《Science》等顶级期刊发表文章的突破。学校大力推进协同创新,与航空、航天、发动机、船舶等国家重点骨干企业开展战略合作。“先进航空发动机协同创新中心”获“2011计划”首批认定。联合中国工程院成立中国航空工程科技发展战略研究院,打造我国航空工程科技领域首个国家级智库。全面融入首都全国科技创新中心建设,打造“环北航知识经济圈”,北航大学科技园被认定为优秀国家大学科技园。

学校面向全球,开放交融。通过实施“UPS国际化发展战略”,构建北航国际交流合作网络和平台,形成全方位、多层次、宽领域的对外开放格局,有力提升了学校的国际竞争力和影响力。先后与全球200余所著名高等院校、一流研究机构和知名跨国公司建立了长期稳定的合作关系。倡导发起“国际航空航天教育协会”并加入了国际宇航联合会、“T.I.M.E.联盟”、“中俄综合性大学联盟”等国际联盟和学术组织。创设了“自旋电子国际科技合作基地”、“中英空间科学与技术联合实验室”等一批高端国际合作平台。与法国中央理工大学集团联合创办中法工程师学院,融合中法两国工程教育优势,被誉为中法高等教育合作典范。成立“国际通用工程学院”,努力建设全新高水平国际化通用工程教育示范学院。与浙江省政府、杭州市政府及法国国立民航大学合作筹建中法航空大学。实施“全球校园计划”,打造高水平国际化人才培养项目,大力开展学生交换、双学位、联合培养、国际暑期学校等各类海外学习项目,把北航校园延伸到世界的各个角落,让北航学子充分享受全球优质教育资源。在全球范围内吸引优秀学生,国际学生规模、生源质量、培养层次、教育水平进入全国高校前列。获批设立了“联合国附属空间科学与技术教育亚太区域中心”、“亚太空间合作组织教育培训中国中心”和“北斗国际交流培训中心”。师资队伍国际化程度不断加深,国际科研合作成果显现,建立了10个国家级“高等学校学科创新引智基地”。

学校文化育人,传承创新。学校弘扬优秀传统文化,传承发扬“空天报国、敢为人先”的北航精神和“开放包容、务实担当”的北航文化,以三代北航人的“长鹰志”“中国心”“陀螺梦”凝聚共识,以听党话、跟党走的红色基因打造空天报国精神标识。深刻把握新媒体阵地对大学文化建设的推动作用,精心打造了以官微“航小萱”为核心的新媒体传播矩阵。注重以文化人以文育人,以航空航天博物馆、音乐厅、艺术馆、校史馆、艺文雅苑、致真共享空间、咏曼剧场、艺文空间等文化场馆为阵地,以感动北航、北航大讲堂、我爱我师、博雅课堂、高雅艺术进校园、驻校艺术家/作家计划、大学生艺术团等为载体,开展形式多样、健康向上、格调高雅的校园文化活动,形成了传统承续品牌、典型引路品牌、文化景观品牌和人文滋养品牌,营造了教风优良,学风严谨,景观优美,人景祥和的一流大学文化氛围,在全国高校起到探索和示范作用。近年来,学校先后获全国高校文化建设优秀成果特等奖2项、一等奖2项,文化育人示范项目2项、特色展示项目2项,并获首都文明校园、北京高校十佳美丽校园、首都文明单位标兵称号。

云空高远启征程,星光璀璨映华章。迈入新时代、谱写新篇章,学校坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,以党的政治建设为统领全面推进党的建设,毫不动摇地坚定中国特色社会主义的世界一流大学发展自信,自觉把办学精神与服务国家使命融为一体,培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人,培养一流人才,做出一流贡献,加快建设中国特色世界一流大学,以“北航梦”助力实现中华民族伟大复兴的“中国梦”!


奖学金设置

 

优秀新生奖学金条例

  • 优秀新生奖学金条例

  • 为了提高生源质量,鼓励成绩优异学生报考我校,培养更多的拔尖人才,我校从1994年开始每年出资65万元设立优秀新生奖学金,以奖励入学新生中成绩突出者。

  • 一、奖励等级及奖励金额

  • 特等奖      10000元

  • 一等奖      4000元

  • 二等奖      2000元

  • 二、奖励条件

  • 1. 特等奖

  • 全体新生成绩总排队的前6名(不同地区考生若高考题目或分数标准不一样,进行成绩折合后排名)。

  • 2. 一等奖

  • (1)在当年录取的本科新生中,考分在其所在省、自治区、直辖市排名前30名者;

  • (2)在校优秀生选拔考试中名列前30名者。

  • 3. 二等奖

  • (1)在当年录取的本科新生中,考分在其所在省、自治区、直辖市排名前31—100名者;

  • (2)在校优秀生选拔考试中名列第31名以后的优秀生(每年选拔优秀生150名左右)。

  • (3)在当年录取的本科新生中,体育成绩达到运动健将标准者。

  • 三、凡经选拔进入高等工程学院和华罗庚班,并坚持在理科试验班中学习的优秀新生均可获得2000—4000元的奖学金。

 


本科学生奖学金一览表
奖学金名称 设奖单位 奖励对象 最高奖励金额 奖金总额
国家奖学金 中央政府 优秀学生 8000元 约200万元
国家励志奖学金 中央政府 优秀经济困难学生 5000元 约240万
金质奖章 学校 奖励优秀拔尖人才 20000元奖学基金 20万元
优秀奖学金 学校 优秀学生 2000元 300万元
新生优秀奖学金 李铮女士 新生优秀生 8000元
新生优秀奖学金 学校 新生优秀生 4000元 80万元
宏志奖学金 校友会 优秀经济困难学生 3000元 约5万元
西飞奖学金 西安飞机工业(集团)有限责任公司 优秀学生 4000元 约2万元
CASC奖学金 中国航天科技集团 优秀学生 10000元 10万元
中航技奖学金 中航技进出口有限责任公司 相关专业优秀学生 10000元 10万元
宝钢教育奖 宝钢教育基金理事会 优秀学生 10000元 5万元
航天科工(CASIC)奖学金 中国航天科工集团公司 优秀学生 10000元 10万元
中航一飞院奖学金 中航一飞院 相关专业优秀学生 4000元 2万元
三星奖学金 三星(中国)投资有限公司 相关专业 5000元 约10万元
曾宪梓奖学金 曾宪梓教育基金会 优秀经济困难学生 3600元 约20万元
光华奖学金 光华教育基金会 优秀学生 1000元 约10万元
台湾学生奖学金 教育部 相关专业 4000元 2万元
港澳及华侨奖学金 教育部 相关专业 4000元 约5万元
Airbus奖学金 空中客车公司 相关专业优秀学生 4000元 15万元
新加坡科技工程奖学金 新加坡科技工程 相关专业优秀学生 5000元 约10万元
沈飞奖学金 沈阳飞机工业(集团)有限公司 优秀应届毕业生 1000元 0.3万元
国防就业奖学金 学校 优秀毕业生 1000元
国防科技奖学金 中央政府 相关专业学生 10000元
大飞机奖学金 中国商用飞机有限责任公司 相关优秀毕业生 10000元
北京航空航天大学—星网宇达奖学金 北京星网宇达科技股份有限公司 相关专业优秀学生 10000元 10万元
621奖学金 北京航空材料研究院 材料科学与工程学院学生 3000元 约2万元
京磁奖学金 北京京磁强磁材料有限公司 材料学院优秀本科经济困难学生 3000元 10万元
ppg奖学金 天津ppg有限公司 材料科学与工程学院学生 5000元 2.5万元
九州奖学金 电子信息工程学院 电子信息工程学院学生 2000元 2万元
中锐识华奖学金 电子信息工程学院 电子信息工程学院大二、大三学生 2000元 1万元
SMC奖学金 北京SMC教育基金会 自动化科学与电气工程学院学生 6000元 10万元
黎明奖学金 中航工业沈阳黎明航空发动机 能源与动力工程学院学生 10000元 4万元
624所奖学金 中国燃气涡轮研究院 能源与动力工程学院学生 10000元 9万元
四维动力奖学金 北京全四维动力科技有限公司 能源与动力工程学院学生 6000元 约4万元
陈侃励志奖学金 陈克伦、韩美芬夫妇(动力学院学生父母) 能源与动力工程学院经济困难学生 5000元 3万元
航空航天教育科研奖学金 航空航天科学基金会 航空科学学院学生 2000元 2万元
黎明奖学金 沈阳黎明航空发动机集团有限公司 航空学院优秀本科生、研究生 4000元 10万元
航宇救生奖学金 中航工业航宇救生装备有限公司 航空学院优秀本科生 4000元 10万元
沈飞奖学金 沈阳飞机工业(集团)有限公司 航空学院优秀本科生 4000元 20万元
金拓奖学金 山东金拓热能科技有限公司 航空学院人际环境与生命保障专业本科生 2000元 3万元
毅力奖学金 罗毅(航空学院校友) 航空学院工程力学专业本科生、研究生 2000元 10万元
章梓雄流体力学纪念奖学金 章梓雄教授 航空学院工程力学专业本科生、研究生 1500元 4.5万元
钱昌照—沈性元奖学金 钱昌照—沈性元 计算机专业学生、高等工程学院学生 2000元 约2万元
谷歌奖学金 谷歌公司 计算机专业学生 9000元 约2万元
贵宝奖学金 王贵宝所在93级330731班全体校友 机械学院学生 3000元 约1万元
华夏聚龙奖学金 华夏聚龙自动化股份有限公司 机械学院学生 5000元 约10万元
董事会优秀奖学金 北航经济管理学院 经济管理学院学生和班集体 2000元 约5万元
成思危奖学金 成思危 经济管理学院学生 10000元 2万元
华罗庚班华通奖学金 山西华通路桥集团有限公司 北航数学与系统科学学院华罗庚班二三四年级优秀本科生 10000元 约21万
志成冠军 广东志成冠军集团公司 交通科学与工程学院学生 5000元 约8万元
杨为民奖学金 可靠性与系统工程学院 可靠性与系统工程学院学生 3000元 约10万元
才良奖学金 北京市才良律师事务所 法学院应届毕业生 3000元 约20万元
创新科技奖学金 软件学院 软件学院学生 3000元 3万元
创新工作奖学金 软件学院 软件学院学生 5000元 3万元
研究生助研计划奖学金 软件学院 软件学院大三、大四高年级学生 40000元
高等工程学院本科生优秀奖学金 高等工程学院 高等工程学院学生 5000元 约20万元
中法工程师学院--斯伦贝谢奖学金 斯伦贝谢公司 中法工程师学院学生 4000元 8万元
其他各类奖学金


约10万元

  


招生联系方式
招生部门联系办法

咨询电话:010-83429695。

      


通讯地址
北京市海淀区学院路37号
困难生资助办法

北航经济困难学生资助工作体系

 

我校对经济困难学生的学习生活非常关心,在学生处专门成立了大学生勤工助学中心,负责落实对他们的资助工作。我校鼓励学生逆境成才,并向学生及家长郑重承诺:决不让一名考入北航的学生因经济困难而辍学。

目前,我校已建立、完善了“贷、奖、助、补、免”互为补充的经济困难学生资助体系。中央电视台《新闻联播》栏目、《人民日报》及其它多家新闻媒体都曾经报道了我校经济困难学生的资助工作。

贷,即国家助学贷款。国家助学贷款分为学费贷款、生活费贷款和住宿费贷款,根据国家统一政策,国家助学贷款最高额度为6000元/年/人,可以解决在校期间的所有学费和部分生活费、住宿费。国家对国家助学贷款给予信用方式申请及贴息50%的优惠,学生在毕业(包括研究生毕业)参加工作后四年内,按银行有关规定分期还款。所有经济困难学生都可以在学校的帮助下,向有关金融机构申请国家助学贷款。申请国家助贷款时,需要出具身份证、到学校后的学生证、《困难情况说明书》、《家庭经济情况调查表》。

奖,即奖学金。经济困难学生可以通过获得奖学金来缓解经济困难,另外也可以申请获得专业奖学金。我们鼓励经济困难学生努力学习,通过获取奖学金来减轻经济压力。我校还有专门针对经济困难学生的“宏志助学金”,奖励那些“贫而有志,穷且益坚”的经济困难学生。

助,即资助性勤工俭学活动。学校利用假期时间,集中安排经济困难学生到宿舍楼、保卫处、校园中心、图书馆等单位参加资助性勤工俭学活动,鼓励经济困难学生通过参加一定的劳动来获得资助。

补,即一次性补助。学校可根据情况不定期为经济困难学生发放一次性补助,例如在每年春节前对新入学的经济困难学生提供路费补助,对家里遭受自然灾害的学生提供补助等。

免,即减免学杂费。学校可根据经济困难学生的困难程度给予不同程度的减免学杂费。

我校还在新生入学报到时,开通“绿色通道”,允许那些无法准备好学费的新生暂缓交纳学费手续。开学以后,将根据学生家庭经济的实际情况,分别采取上述“贷、奖、助、补、免”等不同资助措施,确保每一位新生都不因家庭经济困难而无法入学。

我校还积极向社会各界为经济困难学生争取资助,在校内大力倡导同学互助的风气,开展教职员工帮助经济困难学生的活动,每年都有部分经济困难学生受到香港工商协会、中国爱心工程委员会等社会团体、个人及校内单位、教师的资助。

为准确反映经济困难学生的家庭经济状况,请家庭经济困难的学生在报到时出具乡镇一级以上政府或民政部门盖章证明的“困难情况说明书”。

 


  中专 2022-08-08 08:54

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联系方式2022年北京航空航天大学高水平运动队招生简章

(咨询时间:工作日期间上午9:00-11:30,下午14:30-17:00)
1.北京航空航天大学招生办公室(报名及招生政策咨询)
咨询电话:
北航招生网:http://zs.buaa.edu.cn
邮箱:zsbgs@buaa.edu.cn
2.北京航空航天大学体育部
咨询电话:010-82317046
3.监督电话(非招生培养政策咨询)
北京航空航天大学纪委办公室:010-82338830

选拔及录取办法2022年北京航空航天大学招收台湾地区高中毕业生简章

我校将根据报名材料对申请人是否符合报名要求进行初审,确定参加考核的申请人名单。
通过初审的申请人于2022年4月参加远程综合测试考核,我校组织专家对考生的考核成绩予以评定,考生提交的申请材料将作为评分的重要参考,具体安排我校将另行通知。
考生的远程综合测试成绩合格线为总分的70%,我校将根据申请人的测试成绩择优录取。拟录取名单将在北航招生信息网(http://zs.buaa.edu.cn)公示。公示无异议,学校将拟录取名单报教育部考试中心及普通高等学校联合招收华侨港澳台学生办公室(以下简称“联招办”)审核,审核通过后,由联招办统一办理入学录取手续,学校寄发录取通知书。

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