2023年南昌有哪些公办本科大学有机械类专业，南昌本科公立院校机械类专业好就业的

1、历史渊源

南昌大学过程装备与控制工程专业源于1975年创建的原江西工学院化学工程系化工机械与设备专业，南昌大学是江西省设立该专业的唯一本科高校。1998年获得化工过程机械硕士授予权，是江西省“十五”、“十一五”重点学科。2010年获得教育部首批“卓越工程师教育培养计划”试点建设专业、2012年获得江西省“卓越工程师教育培养计划”试点建设专业、2019年申请国际工程教育认证并已通过专家认证。



2、师资队伍

本专业专任教师队伍数量与结构合理，能够满足专业教学需求。目前，本专业有一支年龄、专业及学历血缘结构基本合理的教师队伍，具有高级职称的教师8人，博士研究生导师3人，硕士研究生导师6人。还聘请工程实践经历丰富的企业专家为兼职教师，为学生授课或做教学指导。专业师资力量雄厚，多人具有海外留学经历，拥有教育部高等学校机械学科教学指导委员会过程装备与控制工程专业教学指导分委员会委员、安全学科与工程类专业教学指导委员会委员、江西省教学名师和金牌教授、江西省杰出青年科学基金获得者，江西省青年科学家，江西省高校中青年学科带头人等杰出教师。



3、教学科研与学科建设平台

承担包括国家级和省级重点科技攻关项目等共50余项，发表相关高水平学术论文100余篇，荣获两项江西省科技成果奖。本专业教师主持承担和完成省级教学改革与质量工程项目十多项，荣获两项江西省教学成果奖、拥有国家级MOOC课、江西省精品课程和江西省精品资源共享课程；发表相关教学改革论文十余篇和教材多部。拥有动力工程与工程热物理一级学科授权点（化工过程机械和流体机械与工程二级学科授权点）、能源动力工程专业硕士学位授权点，形成了本科和硕士研究生多层次的人才培养体系，作为江西省重点学科，它成为江西省该专业领域高层次人才的培养基地。



4、培养方式与特色

本专业是横跨机械工程、控制工程、化学工程、动力工程及工程热物理等学科的交叉学科，培养具备扎实宽厚的过程装备、过程工艺和过程控制的理论基础，以及突出工程实践能力的高级工程技术人才和卓越工程技术人才。本专业毕业生适应在过程设备、流体机械、控制仪表、化工、炼油、能源、环保、制药、食品、轻工、安全工程及政府质量技术监督与安全监察等部门从事过程装备与控制工程的研究开发、生产运行、经营管理和监督检验等工作。专业围绕江西省过程装备制造产业的特色，强化学生创新和实践能力的培养，已成为培养过程装备与控制工程高层次人才的基地。专业紧跟产业人才需求，加强“双师”型师资队伍建设，强化与企业的产学研合作，培养学生的创新和实践能力。专业培养的学生受产业的高度认可，为产业的快速发展提供了有力的人才保障，很多学生已成为这些企业的技术骨干和领导。

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1、 历史渊源

本专业起源于1958年江西工学院机械制造工艺及设备专业，2002年评为江西省品牌专业，2008年入选江西省特色专业，2010年入选教育部首批卓越工程师教育培养计划试点，2016年江西省本科专业综合评价机械类大类排名第一，2018年受理国际工程教育专业认证，2019年为江西省一流本科优势专业，2019年获国家级一流本科专业建设点。所属机械工程学科，1990年获机械制造及其自动化硕士学位授权点，2003年获机械电子工程博士学位授权点，2006年获机械设计及理论博士学位授权点，2007年获机械工程博士后流动工作站，2010年获机械工程一级学科博士学位授权点；机械电子工程、机械设计及理论学科在“十一五”期间被评为江西省重点学科，机械工程学科在“十二五”期间被评为江西省高水平重点学科。



2、 师资队伍

本专业现有专任教师 58 人，其中教授 16 人、副教授 22 人，具有博士学位 75%，海外留学经历 60%，工程实践经历 80%；获全国优秀教师、全国优秀骨干教师、江西省教学名师、江西省模范教师等国家、省部级教育教学人才 22 人次。



3、 教学科研与学科建设平台

本专业为国家级一流本科专业建设点，教育部首批实施卓越工程师教育培养计划试点专业。先后被评为省品牌专业、省特色专业、省一流本科专业，江西省本科专业综合评价机械大类专业中排名第一。本专业隶属于机电工程学院机械工程系，所属机械工程学科拥有一级学科硕士/博士学位授权点、博士后科研流动站，以及江西省制造业信息化工程技术研究中心、江西省机器人与焊接自动化重点实验室、江西省高等学校现代机械设计工程技术研究中心等省级科研平台，作为工程学科之一进入全球ESI排名前1%，全国第四轮学科评估机械工程B-，入选“新材料技术”世界一流学科群；获国家技术发明二等奖、国家科技进步二等奖各 1 项。



4、 培养方式与特色

本专业面向国家实施“中国制造 2025”战略，依托机械工程学科，立足江西、面向全国、对接国际，围绕国家和区域经济、江西制造业发展需要，目标建设区域特色鲜明、国内一流、国际知名专业。

本专业培养德智体美劳全面发展并具有强烈的职业道德和社会责任感，扎实的基础理论、机械工程专业知识和工程实践能力，国际化视野和良好的团队合作能力与沟通能力，较强的创新意识和终身学习能力，能够适应机械工程及相关领域从事科学研究、设计制造、技术开发、运行管理、技术服务等工作的高素质专门人才，成为机械工程及相关领域的技术骨干或管理人员。

本专业以培养学生创新能力、工程实践能力为主，形成了特色鲜明的“实习实训提高实践能力，教协同激发创新思维，学科竞赛增强创新能力，产教融合提升工程能力”多层次、立体式创新型人才培养体系，学生参加学科竞赛比例达 50%以上。

1、历史渊源

南昌大学工业设计专业设立于 1993 年，是江西省高校最早设立的工业设计专业，隶属于艺术与设计学院工业设计系。工业设计专业于 1993 年首次工科招生，2004 年工业设计专业被授予江西省品牌专业。依托该专业，工业设计系 2000年获设计艺术学（现为设计学一级学科）硕士学位授予权，2005 年获工业设计工程工程硕士学位授予领域，2009 年获艺术专业硕士（MFA）授予领域，2016年获“艺术管理学”二级学科博士点，设计艺术学科被授予江西省“十五”、“十一五”重点学科。在2018年江西省首次普通高校本科专业综合评价中排名第一，2019年获批省级一流本科专业建设点。本专业以江西省大力发展工业设计及南昌大学进行“部省合建”、“双一流”学科建设为契机，助力江西的产业转型升级和区域经济发展。确保长期保持全省高校的领先地位。

2020年以南昌大学设计学学科、材料学“双一流学科”、理工一部和国家硅基LED工程技术研究中心、工业设计研究院等平台为依托，在全国高校工业设计专业中设立首个以照明产业需求为导向的“智慧照明设计方向”。以家居智能照明、公共智能照明、智慧城市照明以及跨学科整合设计等泛照明产品为指向，构建特色鲜明的交叉型、多元化人才培养模式。

2、师资队伍

本专业现有专职教师13人，其中教授2人，副教授7人，硕导8人，具有博士学位教师2人，在读博士2人，45岁以下的中青年教师10人，教育部高等学校设计类教学指导委员会委员1人，江西省高校学科带头人1人，江西省中青年骨干教师1人,入选“新世纪百千万人才工程”1人。老中青搭配合理，职称和知识结构组织合理。近年来教师发表学术论文30余篇，主持省级科研课题30余项，主创或指导学生获得红点奖、iF奖等多项国内外设计大奖。

3、教学科研与学科建设平台

打造精品课程、特色课程和教学工程项目。开设《设计工作坊》等特色课程，以市场为导向，引入校企合作的实际课题，聘请资深工程师、设计师进行联合授课和指导，促进理论与实践的有效融合，转化。建立研究方向明确的导师工作室，结合特色课程，学生参与从研究、实验、制作,到成品的整个过程,替代了或优化了传统课堂教学形式。

提升实践教学、学科竞赛和创新创业水平。通过与企业签署合作协议，举办专题讲座、研讨、竞赛，设立校外实习实践基地，承担政府部门的研发项目，逐步建立产、学、研、政、商合作的实践平台，形成了较为完善的合作制度，使教学与科研在产业基础上得到更好的连接，增强了师生的研究意识、创新精神和实践能力。

加强科研建设，融入社会服务。成立南昌大学工业设计研究院，致力于工业产品的设计、研发和方法论研究，强调与不同学科领域及产业的协同、整合和渗透。在江西提出工业强省和大力发展工业设计的政策利好下，在中部产业链逐渐完善的环境下，以“赋能创新”为导向，以地方产业为需求，促进研究成果孵化、转化，助推制造业转型升级。

开展学术交流及合作，邀请国内外专家进行教学指导和学术讲座，主办、承办学术会议和展览。

与此同时，持续推进以“学科交叉”、“产业需求”、“重大课题”为导向的三大平台建设，为加强学科建设赋能。

2019年成为内地20所发起高校之一，参与发起中国工业设计联合创新大学。中国工业设计联合创新大学的宗旨是“大学与大学联合、大学与产业联合”，是全球第一所以产教融合为特色的创新大学，充分发挥成员优势资源，助力创新人才培养模式的重大突破，构建创新产业深度融合机制的新动能平台。平台以企业和社会的真实需求、真正项目为工作内容，课题采用合同制，管理和使用来自企业和社会的真实研发经费。研究团队以各高校本科以上在校学生为主，以跨学校、跨学科的学生混编共创为特色，并积极开展国际合作教育项目和人才交流。

4、培养方式与特色

本专业立足于设计、艺术、工程相结合，统筹科技、文化、资源、环境、市场等各方面因素，培养理论基础扎实，学科知识全面，专业技能和实践能力突出，尤其能够熟练掌握科技原理，注重工程技术运用，具备良好表达、沟通和管理能力，并具有前瞻性、国际化视野，跨界交叉思维和整合创新理念，符合产业转型升级、学校“双一流”学科建设和区域经济发展需求，能在企事业单位、设计部门、科研单位从事产品设计研发、设计管理、教学和科研工作的创新型、应用型、复合型高级专门人才。

（1）坚持以“产业需求”为导向

本专业在省内率先树立了直接面向市场、深度融入产业的特色人才培养模式，实现了以产业需求引导教学方向，教学成果回馈产业需求，同时研究成果转化教学资源。以产教融合、科教融合为理念，成立了南昌大学工业设计研究院等科研平台。

（2）实施“品牌专业”驱动战略

本专业为首批江西省高校本科品牌专业，是省内高校最早设立的工业设计专业，在2018年江西省首次本科专业综合评价中排名第一。

长期以来，紧紧围绕“品牌专业”进行内涵建设，从教育思想、教学方法、课程体系和课程建设等方面进行结构优化、质量提升。

（3）构建交叉型、多元化的人才培养模式

利用学校综合性、多学科的优势，进行深度交叉与融合。达到兼容并蓄、融合共生、协同创新、整体提升。完善的学科体系、专业结构使培养模式和教学机制更加多元化、科学化、特色化。

1、 历史渊源

南昌大学车辆工程专业始建于2005年，2010年入选教育部卓越工程师计划，2013年入选江西省卓越工程师计划，2020年受理工程教育专业认证。本专业所属机械工程学科，1989年始先后获硕士/博士学位授权点、博士后流动站，进入ESI排名前1%，全国第四轮学科评估B-，入选“新材料技术”世界一流学科群。



2、 师资队伍

本专业拥有一支高水平的师资队伍，专职教师17人，其中高级职称11人（占64.7.6%）；具有博士学位教师13人（占76.5%）；45岁以下中青年教师9人（占52.9%）；具有国外留学或进修经历9人（占52.9%）。具有工程背景的教师比例超过23.6%、专职实验岗人数2人。



3、 教学科研与学科建设平台

南昌大学车辆工程本科人才培养立足于汽车工业和经济社会建设需要，基于校企合作的协同培养模式，结合学校在设计、制造与控制及能源工程等领域的教学、科研优势，基于国际通行的工程教育质量保障制度设计培养方案与培养目标；与此同时，组建了以“大学生汽车方程式大赛”为背景的强化实践、研发能力的人才培养模式，建立了以“江西省汽车电子工程技术研究中心”和教师主持的国家级、省部级科研项目为依托的科研平台，供学生开展学术研究，并制定了鼓励学生参与科研项目的激励模式，以培养研究型人才。



4、 培养方式与特色

本专业学制四年，实施完全学分制培养模式，学生在完成必修课程（通识课、学科基础课、专业主干课）后，可充分结合发展规划和学习兴趣，选择并制定选修方案。其中一、二年级以人文、数理和专业基础课程（力学、电工电子、程序设计、机械设计与机械原理等），三、四年级以专业方向课程学习为主，诸如汽车理论、汽车发动机原理、汽车电器电子控制技术、电动汽车技术及汽车设计类课程等。



5、就业前景

近五年来，车辆工程专业毕业生约35%进入国内省外知名汽车企业（一汽、上汽、东风、广汽及吉利、奇瑞、比亚迪等汽车企业）工作，约5%进行政府、事业单位工作，约18%进入国内、外知名高校相关专业攻读硕、博士学位，约38%进入省内汽车企业及相关上、下游企业，另有约4%自主创业。

1、 历史渊源

本专业及学科的主要发展历程：

1958年锻压专业招生

1993年获得江西省第一个博士点“材料加工工程”专业博士点授予权

1997年增加焊接（潘际銮院士领衔）和塑料成型模块

1999年合并成立“材料成型及控制工程”专业

2000年建立全省第一个博士后流动站

2007年获批中央与地方共建实验室“先进成形与模具实验室”

2008年“材料成型及控制工程”专业被评为国家级特色专业

2009年获批“材料加工工程”国家重点培育学科

2010年“材料成型及控制工程” 专业获批教育部首批卓越工程师教育培养计划专业

2010年“材料成型及控制工程”教学团队荣获省级教学团队

2011年获批江西省高性能精确成形重点实验

2012年获批江西省高校品牌专业

2013年获批江西省专业综合改革试点专业

2016年获批江西省“材料成型及控制工程”专业综合评价第一名

2017年获批江西省轻质高强结构材料重点实验室

2018年获批江西省一流本科专业

2018年本专业一级学科“材料科学与工程”学科入选为国家“一流学科”

同时，本专业依托学科“材料加工工程”是国家“十五”、“十一五”、“211工程”重点学科、江西省“九五”、“十五”、“十一五”重点学科。



2、 师资队伍

本专业拥有由潘际銮院士、香港城市大学吕坚院士引领的一支教研能力突出、中青年优秀教师为主体的师资队伍，现有专业教师23人，其中教授和副教授18人（78%），具有博士学位教师18人（78%），具有国外留学经历16人（70%），二级教授3人，享受国务院特殊津贴3人，省级教学名师2人，省级教学团队1个，省百千万人才5人。



3、 教学科研与学科建设平台

（一）教学平台：

国家级大学生校外实践教育基地：南昌大学-江铃汽车股份有限公司工程实践教育基地

国家级工程实践教育中心：江铃汽车股份有限公司；

国家级实验教学示范中心：南昌大学工程力学实验中心

国家虚拟仿真实验教学中心：南昌大学力学与工程虚拟仿真实验教学中心

江西高校实验教学示范中心：南昌大学工程训练中心

省级教学团队：“材料成型及控制工程”

（二）科研平台：

“材料加工工程”国家重点培育学科

“材料成型及控制工程”博士后流动站

“先进成形与模具实验室” 中央与地方共建实验室

“江西省高性能精确成形重点实验”

“江西省轻质高强结构材料重点实验室”



4、 培养方式与特色

（一）培养方式：

4年制本科教学，授工学学士学位，学位学分最低要求169学分，非学位学分最低要求6学分（含军事技能训练2学分、第二课堂2学分、生产劳动2学分），同时，达到《国家学生体质健康标准》。

（二）特色：

（1）办学历史悠久，学科与专业建设基础扎实

本专业是国家级特色专业，依托学科“材料加工工程”为国家重点培育学科,一级学科进入ESI排名前1%，拥有潘际銮院士领衔的一支高水平教学科研队伍。现有专职教师中省级教学名师3人，副教授以上职称86.9%，博士学位82.6%，海外访学经历65.2%，获国家基金人均1.5项。

（2）立足江西，面向全国，形成了较明显的产教融合区域特色优势

重视学生工程实践能力培养，与江铃集团等大型企业开展产学研、共建实践教学基地、开设“卓越计划实验班”等校企合作，培养了一大批技术人才，江铃集团中高层干部约50%为我院毕业校友。

培养熟悉机械科学技术，系统掌握机械设计制造基础知识，获得工程师基本训练，能在铁路机车车辆装备、汽车和其它机械行业从事机械设计、制造工艺和技术管理方面工作的高素质应用型工程技术人才。

本专业培养具有良好的科学与人文素养，具备材料科学与工程、机械工程、力学等交叉学科领域扎实的理论基础和坚实的专业基础，能在机械装备制造、交通运输等领域从事模具设计与制造、焊接工艺及结构设计与材料科学领域从事科学技术开发、工艺与产品设计、产品加工以及工程管理等方面工作的高素质应用型工程技术人才。

培养系统掌握机械、电子、控制、计算机相关基础理论知识和专业技能，适合在轨道交通行业和机电一体化等领域从事机电产品开发、机电控制系统集成、运营维护、技术管理等方面工作的实践能力强、创新务实的高素质应用型工程技术人才。

培养系统掌握机械设计制造、自动控制、信息化、智能化等相关基础理论、专门知识和专业技能，具有产品设计制造、控制系统集成和技术管理等方面的高素质应用型工程技术人才。能在轨道交通、机械设计制造等领域从事现场实施、诊断、维护、功能升级工作，又能从事新一代智能产品、装备、生产线的研发和管理工作，并能基于云计算、大数据、物联网等前沿信息化技术对流程行业具体领域实现信息化改造。
社会影响
学院师资力量雄厚；现有教职工128人，其中博导6人，教授21人，副教授40人，博士60人；获得国家级、省部级人才荣誉累计32人。
学院先后获国家级、省部级科技奖共计28项。近5年，先后承担国家级科研项目43项，江西省、铁道部等省部级科研项目90项，为行业和地方区域经济建设做出了较大贡献；发表SCI/EI检索等高水平论文200篇，授权发明专利85项，在学术领域的影响力逐年增强；学院学生先后在挑战杯、机械创新设计大赛等比赛中获得国家级奖励120余项、省部级奖励250余项，在省内高校横向对比中名列前茅。
学院毕业生以其较高的质量受到用人单位广泛欢迎，毕业生就业率保持在95%以上。目前在国内多个行业涌现出一批杰出校友，为学院和学校赢得了良好的社会声誉。
就业主要方向及知名就业单位
铁路运输业，铁路、船舶、航空航天及其它运输设备制造业，汽车制造业，土木工程建筑业等。
国铁集团下属18家铁路局集团有限公司，深圳、上海、广州、杭州、苏州、南京、青岛、天津、郑州、南昌等城市地铁公司，中国中车股份有限公司及其控股子公司，吉利、合众、江铃等知名车辆制造企业，中国中铁、中国铁建、中国建筑等大型土木建筑行业央企子公司等。

培养目标：本专业培养具备车辆工程基础知识和专业技能，能在企业、高校及科研院所从事 车辆设计、制造、实验、检测、管理、科研及教学等工作的车辆工程领域复合型高级工程技术人才。

培养要求：本专业学生主要学习机械工程、电工电子技术、车辆构造与原理、车辆设计与理 论、车辆试验测试技术和车辆电子控制等方面的基本理论和专业知识，接受车辆工程师基本训 练，具备从事车辆设计、制造、实验、检测及管理等工作的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握机械工程、工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、自动化、测试技术、市场经济 及企业管理等机械工程基本理论和基本知识；

2．掌握车辆构造、理论、设计、电子控制等专业知识和车辆产品设计制造方法；

3．具有工程制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索的基本能力，并具备一定的综合 运用所学知识分析和解决车辆产品的设计开发、技术升级改造与创新的能力；

4．了解机械工程和车辆工程学科的前沿技术、发展动态和行业需求；

5．了解国家车辆工程领域的技术标准，相关行业的政策、法律和法规；

6．具有一定的车辆工程相关领域科学研究、科技开发、组织管理能力；

7．具有一定的自然科学、人文社会科学和工业美学的知识基础；

8．具有一定的国际视野和较强的交流沟通能力；

9．具有终身教育的意识和继续学习的能力。

主干学科：机械工程、力学、控制科学与工程。

核心知识领域：工程图学、工程力学、机械设计基础、机械制造基础、控制工程基础、车辆理 论、车辆设计、车辆构造、车辆试验学等。

主要实践性教学环节：金工实习、市场调查与商务实习、课程设计、生产实习、科技创新与社 会实践、毕业设计（论文）等。

主要专业实验：车辆构造拆装实习、发动机台架试验、车辆液压与气压传动实验、车辆电器与 电子技术实验、车辆性能台架试验、车辆道路性能综合实验等。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

培养具备现代机械设计与制造基础知识和基本技能，懂得计算机、自动化、经营管理等方面的基本理论和技能的高级工程技术人才。

本专业培养具备车辆工程领域设计理论、制造知识、应用能力，能从事交通车辆的设计制造、应用研究、运用管理和经营管理等方面的高级工程技术人才。

培养适应我国社会主义现代化建设需要，德智体等全面发展，掌握机械设计与制造、生产管理、设备维护、质量控制基本理论和专业知识、具有较强的专业实践和创新能力，能从事产品开发与制造、质量检测、设备管理与维修、运行管理、技术推广与营销等工作的专业人才。

专业定义
智能制造工程专业立足“新工科”培养理念，该专业主要研究智能产品设计制造、智能装备故障诊断、维护维修，智能工厂系统运行、管理及系统集成等，培养能够胜任智能制造系统分析、设计、集成、运营的学科知识交叉融合型工程技术人才及复合型、应用型工程技术人才。
课程体系
《人工智能技术》、《工业机器人技术》、《计算机程序设计（Python、Java）》、《智能制造信息系》、《工业互联网》、《数据库技术》、《机械设计基础》、《物联网技术与应用》等。
就业方向
智能制造行业：智能产品设计及制造、智能制造产品开发、智能产品管理、系统架构规划。

培养目标：机械工程是一个宽口径的机械类专业。本专业培养具有宽厚的机械工程基本理 论和基础知识，能在机械工程领域从事工程设计、机械制造、技术开发、科学研究、生产组织管理 等方面工作的复合型高级工程技术人才。

培养要求：本专业学生主要学习数学和其他相关的自然科学知识以及机械设计、机械制造、 控制的基本理论和基本知识，接受机械工程师的基本训练，具备在机械工程领域里从事设计、制 造、技术开发、科学研究、生产组织与管理的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握从事机械工程工作所需的数学和其他相关的自然科学知识以及一定的经济管理 知识；

2．掌握机械工程基础理论和专业知识，了解机械工程前沿发展现状和趋势；

3．具有综合运用所学科学理论和技术方法对于机械工程问题进行系统表达、建立模型、综 合分析并提出解决方案的基本能力；

4．掌握在机械工程实践中基本工艺操作等各种技术、技能，具有使用现代化工程工具的 能力；

5．具有较强的创新意识和对机械工业新产品、新工艺、新技术和新设备进行研究、开发和设 计的初步能力；

6．具有较好的人文社会科学素养、较强的社会责任感，较强的语言文字表达能力、团队合作 精神、一定的组织管理能力和良好的工程职业道德；

7．了解与机械工程相关的法律、法规，具有环境保护和可持续发展等方面的意识，具有一定 的国际视野，正确认识机械工程对于客观世界和社会的影响；

8．具有终身教育的意识和继续学习的能力。

主干学科：机械工程、力学、动力工程及工程热物理。

核心知识领域：工程图学、工程力学、流体力学、传热学、工程热力学、电工电子学、控制工程 基础、工程材料及成型基础、机械设计基础、机械制造工程与技术、机电传动与控制等。

主要实践性教学环节：金工实习、课程实验、课程设计、生产实习、科技创新与社会实践、毕业 实习、毕业设计（论文）等。

主要专业实验：工程力学实验、机械设计基础实验、工程测控实验、电工与电子技术实验、传 动与控制技术实验、机械制造基础实验、互换性测量技术基础实验、材料成型技术基础实验、制造 装备和过程自动化技术实验。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

本专业为江西省品牌专业，学制四年，具有硕士学位授予权以及硕士推免资格。本专业学生实施分层次、分类型培养。有培养创新人才的“春晓班”、出国留学交换生、校企联合培养班。国内多家企业在该专业设立企业专项奖学金，如“江铃奖学金”、“昆山华恒奖学金”等。

机械制造及其自动化学科是研究机械制造理论、制造技术、自动化制造系统和先进制造模式的学科。培养具备机械制造基础理论、数字化设计与制造、机械制造过程自动化和现代集成制造系统能力，能在机械制造领域内从事设计制造、科技开发、应用研究和生产管理等方面工作的高级工程技术人才。

主要课程：理论力学、材料力学、画法几何与机械制图、电工与电子技术、工程材料与热处理、机械原理、机械设计、机械制造技术、机械工程控制基础、机电控制与PLC应用、现代机械制造装备、数控加工及编程技术、流体力学与热力学基础。

就业领域：可从事机械制造领域，航空航天等国防军工企事业单位、民航机场的产品设计与开发，计算机技术应用，数控加工及设备维修改造，自动控制，企业生产管理等工作。

本专业2019年入选为首批国家级一流本科专业建设点，是国家级特色专业，教育部卓越工程师教育培养计划试点专业，江西省品牌专业，学制四年，具有硕士学位授予权以及硕士推免资格。培养的学生具备材料成型及控制、模具设计与制造技术、航空构件成形技术、创新设计与增材制造的基础知识和应用能力，理论基础扎实、实践能力强、具有创新精神和团队协作意识，能从事航空制造和材料成型及控制工程专业相关领域内的科学研究、设计制造、技术开发、工程应用、生产管理、技术服务等工作的复合型创新型高级专门技术人才。设有“液态成形与控制”、“塑性成形与控制”及“增材制造技术与工程”三个专业主修方向。

专业方向一：液态成形与控制

本方向毕业生掌握材料液态成形与控制、模具设计与制造、航空结构件液态成形技术等方面的基本理论和专业知识，具备从事材料成型工艺研究、设计和控制，产品质量控制与管理，成形模具CAD/CAM/CAE等能力。

主要课程：画法几何与机械制图、工程力学、物理化学、电工电子技术、材料科学基础、机械设计及制造基础、材料成型及控制工程专业导论、材料加工冶金传输原理、材料成型原理、材料成型工艺基础、材料成型设备、材料成型检测及控制工程基础、铸造合金及熔炼、金属液态精密成形技术、金属液态砂型成形工艺、金属液态成型模具设计等。

就业领域：主要在航空航天、机械制造、材料、冶金、汽车、电子等领域从事液态成形工艺设计与开发、模具设计与制造、质量管理等方面的科研、教学、生产管理工作。

专业方向二：塑性成形与控制

本方向毕业生掌握材料塑性成形基本理论、航空结构件塑性成形技术等专业知识，具备正确选择和设计塑性成形设备、制定成形工艺、确定组织性能控制方法、产品质量控制与管理等方面的能力。

主要课程：画法几何与机械制图、工程力学、物理化学、电工电子技术、材料科学基础、机械设计及制造基础、材料成型及控制工程专业导论、材料加工冶金传输原理、材料成型原理、材料成型工艺基础、材料成型设备、材料成型检测及控制工程基础、锻造工艺与模具设计、冲压工艺与模具设计、塑料成型工艺与模具设计、模具CAD等。

就业领域：毕业生可在高等院校、科研院所、企事业单位从事航空航天、机械制造、材料、冶金、汽车、电子等领域的教学、科研、设计、生产管理及工程技术应用等工作。

专业方向三：增材制造技术与工程

本方向毕业生掌握增材制造原理及技术，具备结构的创新设计意识和设计能力，能在材料制造特别是增材制造领域从事新型结构的设计与制造、创新创意设计、个性化设计与服务等方面工作的应用型专业人才。

主要课程：画法几何与机械制图、工程力学、物理化学、电工电子技术、材料科学基础、机械设计及制造基础、材料成型及控制工程专业导论、材料加工冶金传输原理、材料成型原理、材料成型工艺基础、材料成型设备、材料成型检测及控制工程基础、增材制造材料基础、增材制造工艺、增材制造结构设计、增材制造结构质量控制等。

就业领域：毕业生主要在航空航天、机械制造、材料、汽车、冶金、电子等领域从事科研、教学、产品设计研发、生产、管理等工作。

本专业属以机为体、以电为用、机电控相融合的多学科交叉型专业，学制四年，具有硕士学位授予权及硕士推免资格。本专业是将机械学、电子学、信息技术、计算机技术、控制技术等有机融合而形成的一门综合性学科，注重夯实学生机电工程基础，强化机电系统设计、工业机器人、机械故障诊断等知识和技术的传授，致力于培养个性健全、情操高尚、基础扎实、知识面广、应用能力强、具有创新精神的复合型机电一体化高级工程技术人才。

本专业学生实施分类型培养，如出国留学交换生、校企联合培养班、春晓班等。国内多家企业在该专业设立企业专项奖学金，如“昆山华恒奖学金”、“无锡透平奖学金”、“江铃奖学金”、“山中合金奖学金“等。

主要课程：理论力学、材料力学、电工电子技术、机械原理、机械设计、微机原理及应用、传感与检测技术、自动控制原理、机电传动与控制、机械制造技术、工业机器人技术、液压与气压传动、计算机辅助三维设计、电子电路CAD、嵌入式微处理器原理及应用等。

就业领域：主要到航空、航天、国防、汽车等机电设备企业、科研机构、高等学校和国家机关从事技术开发、技术管理、科研、教学、经贸以及管理工作。

本专业是结合我国航空工业、航空发动机等机械制造行业发展对人才的需求，依托机械设计制造及其自动化专业平台与教学资源，面向智能制造新兴工程领域，以机器人为载体，融入人工智能技术，培养具有优良思想素质、科学素质和人文素质，具有扎实的理论基础和智能制造专业知识，具备工程应用能力、组织协调能力和综合创新能力的高素质复合型人才。

根据新工科建设理念，设置数字化为核心、智能化为方向的课程体系，按照“理论教学+校内实践+科研项目+产学研联合培养”的人才培养模式，以培养学生的实践动手能力、应用研究能力和创新能力。

主要课程：工程制图、工程力学、电工电子技术、机械设计基础、机械制造技术基础、计算机网络与工业物联网、传感器与测试技术、控制工程基础、机械电气控制及自动化、嵌入式系统及应用、工业机器人技术与应用人工智能技术与应用等。

就业领域：学生毕业后可在航空航天国防企事业单位、机械制造行业、科研院所从事产品设计研发、生产、管理等工作。

培养目标：本专业培养具备机械设计制造基础知识及应用能力，能在机械制造领域从事设计 制造、科技开发、应用研究、运行管理等方面工作复合型高级工程技术人才。

培养要求：本专业学生主要学习机械设计、机械制造、机械电子及自动化等方面的基础理论 和基本知识，接受现代机械工程师的基本训练，具有机械产品设计、制造、设备控制及生产组织管 理等方面的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有数学及其他相关的自然科学知识，具有机械工程科学的知识和应用能力；

2．具有制订实验方案，进行实验、处理和分析数据的能力；

3．具有设计机械系统、部件和工艺的能力；

4．具有对于机械工程问题进行系统表达、建立模型、分析求解和论证的初步能力；

5．初步掌握机械工程实践中的各种技术和技能，具有使用现代化工程工具的能力；

6．具有社会责任感和良好的职业道德；

7．具有团队合作精神和较强的交流沟通能力；

8．具有国际视野、终身教育的意识和继续学习的能力。

主干学科：力学、机械工程。

核心知识领域：机械设计原理与方法（含形体设计原理与方法、机构运动与动力设计原理、 结构与强度设计原理与方法、精度设计原理与方法、现代设计理论与方法）、机械制造工程原理 与技术（含材料科学基础、机械制造技术、现代制造技术）、机械系统中的传动与控制（含机械电 子学、控制理论、传动与控制技术）、计算机应用技术（含计算机技术基础、计算机辅助技术）、热 流体（含热力学、流体力学、传热学）。

核心课程示例：

1．示例一：工程制图（40+32学时）、材料力学（56学时）、理论力学（60学时）、机械原理(56 学时)、机械设计（56学时）、电路理论（40学时）、模拟电子技术（40学时）、数字电路（32学时）、 微机原理（40学时）、机电传动控制（64学时）、工程材料学（32学时）、机械制造技术基础（40学 时）。

2．示例二：理论力学（64学时）、材料力学（64学时）、机械工程制图（48 +64学时）、机械原 理（64学时）、机械设计（64学时）、电工技术基础(64学时)、电子技术基础（64学时）、工程材料 （32学时）、热工基础（48学时）、机械制造技术基础（64学时）、控制工程基础（48学时）。

3．示例三

(1)工程机械方向：机械制图（32+48学时）、机械原理（48学时）、机械设计（48学时）、发动 机构造与原理（32学时）、液压与液力机械传动（48学时）、工程机械底盘（40学时）、现代工程机 械（48学时）、工程机械设计（32学时）、工程机械运用技术（32学时）。

(2)机电一体化方向：机械制图（32+48学时）、机械原理（48学时）、机械设计（48学时）、控 制工程基础（40学时）、机械电子学（48学时）、机制工艺学（48学时）、机电传动控制（40学时）、 液压传动（40学时）、CAD/CAM（40学时）。

主要实践性教学环节：金工实习、电工（电子）实习、认识实习、生产实习、课程设计、科技创 新与社会实践、毕业设计（论文）。

主要专业实验：工程力学实验、机械设计基础实验、互换性测量技术基础实验、工程测控实 验、电工与电子技术实验、机械制造基础实验、机电传动与控制实验。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

培养目标：本专业培养具备机械、电子、控制等学科的基本理论和基础知识，能在机电行业及 相关领域从事机电一体化产品和系统的设计制造、研究开发、工程应用、运行管理等方面工作的 高素质复合型工程技术人才。

培养要求：本专业学生主要学习机械工程、电子技术、控制理论与技术等方面的基本理论和 基础知识，接受机械电子工程师的基本训练，培养机电一体化产品和系统的设计、制造、服务，以 及性能测试与仿真、运行控制与管理等方面的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握本专业所需的相关数学和机械电子学等基本理论和基础知识，了解本专业领域的发 展现状和趋势；

2．掌握文献检索、资料查询及运用现代信息技术获取信息的基本方法，具有综合运用所学 理论、知识和技术设计机电一体化系统、部件和过程的能力；

3．掌握科学的思维方法，具有制订实验方案、完成实验、处理和分析数据的能力；

4．具有对机电工程问题进行系统表达、建立模型、分析求解、论证优化和过程管理的初步 能力；

5．具有较强的创新意识和进行机电一体化产品与系统开发和设计、技术改造与创新的初步 能力；

6．具有较好的人文科学素养、较强的社会责任感和良好的工程职业道德，熟悉与本专业相 关的法律法规，能正确认识本专业对客观世界和社会的影响；

7．具有一定的组织管理能力、较强的表达能力和人际交往能力以及在团队中发挥作用的 能力；

8．具有一定的国际视野和跨文化交流、竞争与合作的初步能力，具有终身教育的意识和继 续学习的能力。

主干学科：机械工程、控制科学与工程。

核心知识领域：工程图学、工程力学、电路原理、工程电子技术、控制工程基础、传感与检测技 术、机械设计基础、机械制造技术基础、微型计算机原理与应用、机电系统设计、机电传动与控 制等。

主要实践性教学环节：认识实习、金工实习、生产实习、机电系统综合实践、课程设计、科研创 新与社会实践、毕业设计（论文）等。

主要专业实验：工程力学实验、电路与电子技术系列实验、机电系统测控实验、机械基础实 验、微型计算机原理与应用系列实验、机电控制基础实验、传动与控制技术系列实验、电子机械综 合实践等。

修业年限：四年。 授予学位：工学学士。

培养目标：培养掌握机械与电子工程学科的基本理论和基本知识，获得机电工程师基本训练，具有机电一体化技术、机电系统集成技术和机电系统研究、开发、应用及运行管理能力及创新精神的高级工程技术人才。

主要课程：电路模拟电子技术、数字电子技术、单片机原理及接口技术、电气控制及PLC、机械设计基础、液压传动与控制、机电传动技术、机电一体化系统设计、传感器原理与应用和计算机控制技术等。

就业方向：毕业生主要在各类企事业单位及科研设计部门从事机电一体化系统设计和机电产品开发与管理或生产过程自动化以及生产运行与管理等工作。

培养目标：培养掌握机械工程学科的基本理论和基本知识，获得机械工程师基本训练，具有机械设计制造及其自动化工程设计制造、科技开发、应用研究、运行管理能力及创新精神的高级工程技术人才。

主要课程：工程图学、电工与电子技术、机械原理、机械设计、液压传动与控制、机械制造技术基础、数控技术、机械工程控制技术、机械制造装备设计和机床电气与PLC、工程机械设计和起重机械设计等。

就业方向：毕业生主要在大中型企事业单位从事机械设计制造、试验研究、设备改造及生产自动化控制、工装设计、先进工艺设计及优化、软件应用、现场管理及经营销售等工作。

培养目标：培养掌握车辆工程学科的基本理论和基本知识，获得机械工程师基本训练，具有车辆设计和汽车配件开发及制造以及汽车技术服务方面的能力及创新精神的高级工程技术人才。

主要课程：工程图学、电工电子技术、工程材料、机械设计、汽车构造、汽车理论、汽车电器与电子技术、汽车设计等。

就业方向：毕业生主要在大中型企事业单位从事汽车产品设计、制造、研究与开发、检测与维修，也可从事汽车运输管理、汽车营销、汽车保险和汽车教学工作等。