2019年中国民航大学各专业广东排位（中国民航大学广东省多少位多少分才能上）

1.课程设置：公共事业管理概论、公共管理学、制度经济学、公共经济学、公共政策分析、公共财务管理、公共人力资源管理、公共预算管理、公共财物管理、国家公务员制度、运筹学、管理信息系统、民航法规体系、民航安全统计、质量安全管理与ISO9000族标准、航空公司运行安全管理、应急救援与响应、航空保安、机场安全运行管理等。

2.培养目标：培养适应社会主义现代化经济建设需要，德、智、体全面发展，具有现代管理学、经济学、公共管理学以及行业管理等方面的基本理论和民航相关业务知识，熟悉专业相关的政策法规，综合素质高且能力强，能在民航政府管理部门、事业单位、大中型企业的管理部门从事工作的宽基础、应用型、复合型高级人才。也可以攻读管理学、经济学和安全管理等专业的研究生。

3.就业方向：在民航行业党政机关、监管局、事业单位、社会团体、民航大中型企业从事管理工作。

培养目标：本专业培养具备现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法，具有较 强的计算机、外语、相应工程技术应用能力以及在本专业领域跟踪新理论、新知识、新技术的能 力，能在信息通信、电子技术、智能控制、计算机与网络等领域和行政部门从事各类电子设备和信 息系统的科学研究、产品设计、工艺制造、应用开发和技术管理的复合型工程技术人才。

培养要求：本专业学生主要学习电子信息工程方面的基本理论和基本知识，学习信息获取、 信号处理、信号传输以及电子信息系统设计、应用开发等方面的专业知识，接受电子工程、信息工 程、计算机辅助设计实践的基本训练，掌握电子设计、信息处理、应用开发和集成电子设备及信息 系统的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．身心健康，具有良好的工程职业道德、爱国敬业精神、丰富的人文科学素养和社会责任 感，追求卓越；

2．具有从事电子信息工程领域科学研究、工程设计、技术服务等工作所需的数理知识和其 他相关的自然科学知识；

3．具有良好的质量、环境、职业健康、安全和服务意识；

4．掌握信号与系统、电子技术、电磁场与电磁波、信息论、计算机基础等基本理论和基本知识；

5．掌握电子系统、信号处理、信息传输等基本分析、设计、开发、测试和应用的基本知识，具 有集成电子设备及信息系统的基本能力，具有综合运用科学理论和工程技术分析解决工程问题 的基本能力，具有较强的创新意识和对产品、技术与设备进行研究、开发、设计和技术改造或创新 的初步能力；

6．熟悉信息产业的基本方针、政策和法规，了解企业管理的基本知识；

7．了解电子设备和信息系统的理论前沿、应用前景，发展动态和行业需求；

8．具有一定的科学研究和实际工作能力，具有一定的批判性思维能力；

9．具有较强的继续学习能力；

10.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具备信息获取的能力；

11.具有较好的组织管理能力、较强的语言表达能力和交流沟通能力以及良好的团队意识 和合作精神。

主干学科：电子科学与技术、信息与通信工程。

核心知识领域：电路分析基础、信号与系统、模拟电子技术、数字电路、电磁场与电磁波、通信 原理、微型计算机原理、数字信号处理、信息论等。

主要实践性教学环节：课程实验、课程设计、生产实习、毕业设计（论文）等环节。

主要专业实验：电子电路实验、通信原理实验、微型计算机原理实验、综合性电路系统实验、 创新系列实验等。 修业年限：四年。 授予学位：工学学士或理学学士。

电气工程及其自动化（Electrical Engineering & Automation）

课程设置：电路分析基础、电子技术基础、航空电机与拖动、自动控制原理、微机原理及接口技术、单片机与工业控制计算机、电力电子技术、航空检测技术、电气传动控制系统、航空电磁电器、飞机电源系统、飞机电气控制系统、航空发动机电气控制系统，飞机电传操纵系统，机型电气系统，航空法规与维修管理、飞机故障诊断技术、航空电子系统，飞机结构与系统，飞机电磁环境防护与设计以及飞机电气系统实习等课程。

培养目标：本专业培养适应国内外现代民航发展需要，兼顾通用电气信息业发展需要，德、智、体全面发展，基础理论扎实，综合素质高，英语能力强，作风严实；具有深厚的电气工程及其自动化专业理论知识；具有较宽广的飞机机务电子、电气、机械维修理论和较强的工程实践能力；能够从事民航机务维修工程及管理方面的高级工程技术人才，也可从事通用电气工程方面的技术和管理工作。本专业可授予工学学士学位。

就业方向：航空公司、其它民航企事业单位，科研院所和一般企事业单位，也可以继续攻读相关学科硕士学位。

1.培养目标：本专业培养适应民航行业和通用机械的应用型工程技术人才。使学生具备机械、控制、电子等学科的基本理论和基础知识。培养能在民航维修领域及通用机电行业从事机电一体化系统的设计制造、工程应用、运行管理等方面工作的高素质复合型工程技术人才。毕业生5年左右应能够成为所从事行业的技术骨干或工程师。

2.专业特色及比较优势：本专业培养具备机械、电子、控制等学科的基本理论和基础知识，能在民航维修领域及通用机电行业从事机电一体化系统的设计制造、工程应用、运行管理等方面工作的高素质复合型工程技术人才。

3.就业主要去向：航空公司、航空维修单位、适航管理部门和航空科研院所等。也可以报考相关学科、专业的硕士研究生。

4.专业认证及成果：校级专业综合改革专业。

基本修业年限三年

培养目标

本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握飞机通信系 统、电子技术、自动控制等基本知识，具备维护民用飞机电子系统和设备的能力，从事飞机 电子设备维修等工作的高素质技术技能人才。 就业面向

主要面向航空公司、机场和维修企业，在民航机务维修电子岗位群，从事飞机电子设备 的装配、调试、检测和维修等工作。

主要职业能力

1．具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力；

2．具备航空仪表、无线电及相关检测设备的使用能力；

3．具备航空识图能力，熟悉飞机和发动机的原理与构造：

4．具备查阅和使用飞机维修手册和相关标准的能力；

5．具备较强的查阅和使用英语维修手册的能力，以及基本的英语沟通能力；

6．具备基本的计算机应用能力；

7．具备熟练使用各种维修设备和工具的能力：

8．具备进行航电设备故障判断和处置的能力。

核心课程与实习实训

1．核心课程

电学基础、电子技术基础、自动控制原理、航空仪表系统、自动飞行控制系统、无线电 导航原理与系统、飞机通信系统、飞行管理计算机系统、航空维修管理等。

2．实习实训

在校内进行金工、维修等实训。

在航空公司和维修企业进行实习。

职业资格证书举例

民用航空器维修人员

衔接中职专业举例

飞机维修 电子技术应用

接续本科专业举例

飞行器动力工程 电子信息工程信息工程测控技术与仪器

1.培养目标：本专业立足民航，面向社会，培养具有心理学基本知识和基本方法、熟悉民航业务，能够针对民航关键岗位人员进行心理选拔、心理训练与心理健康监测，能够进行人因安全、心理援助与危机干预等工作的应用型人才；毕业生也可继续深造进而从事相关领域研究的工作。

2.专业特色及比较优势：本专业的特色：立足民航，服务民航，以民航从业人员的心理健康维护为特色，结合航空人因安全，侧重于民航从业人员的心理选拔、监测与训练；注重理论与实践教学相结合，依托我校学工部、民航企事业心理实践教学基地，形成“课堂、校内、校外三维一体”的实践教学模式；广泛开展与民航企事业单位合作，为民航业界心理健康咨询与人因安全分析提供智库，并转化为课内教学案例。

本专业的优势：与其他办有本专业的院校相比，我校本专业培养出的学生既懂民航业务，又懂心理学，因此毕业生在民航中从事心理选拔、心理培训、心理健康监测、心理健康维护、心理危机干预等工作更加得心应手；与安全工程类专业相比，学生在分析不安全事件致因时，能够更加深入地从“人的因素”方面进行分析。

3. 就业主要去向：就业方向：在民航及其他企事业单位的人力资源部门、培训部门、航医部门、安全部门、飞行部门等从事人力资源管理、员工培训、员工心理健康咨询、人因失误调查与分析等工作；也可在局方的飞行标准部门、航空卫生部门、航空安全部门等部门从事相关工作。

考研方向：心理学、飞行技术与安全、安全科学与工程等。