安全应该分为人身安全和经济安全。在人身安全方面，与在办公室上班和在农田里耕作相比，船员职业不是很安全，但与常见的道路汽车运输相比船员职业是安全的；近年来由于船舶大型化、设备先进化、管理的规范化、使航运安全得到越来越可靠的保证，只要船员熟练掌握业务技能，严格按安全规章办事，船员职业是安全的，但如果你滥竽充数或者违章操作，船员职业同任何职业一样都是有不安全因素的。在经济安全方面，对一个白手起家的创业者或者一个要积累资金再创业的普通人来讲，投入6-7万元即可有年十几万元以上的收入，船员职业是安全的。
招生就业扶持优惠政策（含图片）为保证学生顺利入学、安心学习、尽快就业：1.对家庭贫困的优秀学生，由户口所在地相关部门出具贫困证明，学校根据实际情况帮助申请助学金每年1500元。2.学校拨付专用资金开展“以奖代助”活动，设立高额奖学金激励学生努力学习，每学年三个等级的奖学金分别为6000元、3000元和1000元，奖励名额、奖励次数不受限制。3.通过三副、三管轮适任证书考试者取得相应的《专业
专业设置和招生计划（一）船舶驾驶专业主要培养符合国际海事组织（IMO）通过的《海员培训发证值班标准国际公约》（STCW78/95）要求的、掌握现代航海理论和实践技能、胜任船舶营运管理、具有国际竞争能力的应用型船舶驾驶人才。主要基础课和专业课有：航海英语、航海学、船舶避碰与值班、船舶操纵、船舶结构与设备、船舶管理、海上货物运输、航海气象学与海洋学、轮机大意、海运业务与海商法、海图作业评估、船舶
国家承认的，不过那个学校只是一般普通的学校，至于是不是高级船员，要看你学的是水手，机工还是三副三管，对高考分数没要求，只要你想去，不参加高考，一样可以去学
2、基本安全、精通艇筏、精通急救、高级消防、雷达两证和GMDSS通用操作员培训；
4、船员在船的工作和生活条件如何？很多人觉得船员工作很累，实际从体力付出方面衡量，船员比普通工人和汽车驾驶员要轻松的多。因为船员在船只负责航行值班、船舶设备日常维护、开关舱和船舶离靠码头操作等工作。货物装卸和船舶定期维修等劳动强度大的工作分别由码头和船厂工人负责。而航行值班和开关舱等传统意义上的“重”体力工作，目前都实现了机械、电气、液压或微机自动化，很多船舶还配有自动舵和无人职守机舱，大大减轻
②按航区分为：A类船员（可航行全球国际航线）、B类船员（可航行沿海航线）。
1、船员干什么？分哪些职务和等级？①按专业分为：船舶驾驶和轮机管理。驾驶专业船员包括船长、驾驶员（大副、二副、三副）和值班水手。“船长”是船舶的总负责人，全面负责船舶的安全航行和营运管理。“大副”、“二副”、“三副”统称为驾驶员，分别负责船舶驾驶、货物装卸、航线设计、船舶定位、救生消防和甲板部日常工作。“值班水手”在驾驶员的领导下，负责航行值班、甲板作业和甲板部日常维护保养工作。轮机专业船员包括
2、船员的工作时间有多长？船员职业实行综合计算工时制度。远洋船员在一年内在船工作6-10个月，下船休息3-6个月（随着船员工资的提高，我国船员逐步借鉴并实行干半年休半年的欧洲船员的作息制度），平均每月在海上航行20多天（航行率约70%），近洋和国内沿海航线的船员平均每月在海上航行15天左右（航行率约50%），其他时间则在码头进行装卸作业或在厂维修等。船员在船工作实行每天两次，每次4小时的8小时工
5、船员证书考取是否困难？航海院校的学生完成在校学习，参加海事主管部门（国家海事局）组织的船员资质考试。对具有高中或相当于高中（技校、中专）以上文化程度的学生来讲应不必过虑，因为航海院校的船舶驾驶和轮机管理专业属于职业教育范畴，所学的课程是船舶和设备操作使用，而非设计制造，在当今“设计和制造复杂化，使用和管理简单化”的知识经济时代，除了英语要求有良好的基础外，学船员和普通人学驾驶员一样，只要肯于
3、船员职业安全吗？安全应该分为人身安全和经济安全。在人身安全方面，与在办公室上班和在农田里耕作相比，船员职业不是很安全，但与常见的道路汽车运输相比船员职业是安全的；近年来由于船舶大型化、设备先进化、管理的规范化、使航运安全得到越来越可靠的保证，只要船员熟练掌握业务技能，严格按安全规章办事，船员职业是安全的，但如果你滥竽充数或者违章操作，船员职业同任何职业一样都是有不安全因素的。在经济安全方面，
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